"Паркетный" конкурент для новой Honda CR-V
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 18
Новая тема Ответить на тему Сообщение
TRANS MISSION
# 05 Апреля 2007 13:59
Den-Denver писал(а):

TRANS MISSION конечно понятно,пусть те некоторые люди стесняются дальше,нашим легче.Пока они ездят на джипе мы уедем на полудужипе-универсал Laughing яж писал ранее про классификацию Форестера,тобишь ее нет ну и не надо 8-)
А ты на 5 дверях катался,сравнивать есть с чем?



вот поэтому субару не прорвется на рынке паркетников если не будет ориентироваться на запросы массового потребителя. Ведь всем рулят маркетологи.А они читают отчеты "куда автомобильный мир катится". накрайняк на больший джип можно мотор поставить помощнее и на прямой по динамике мало будет уступать.
на 5-дверке прокатили как пассажира.толком не поймешь. Больше я проникся к Крузеру 80. Вот где проходимость!!! Хотя все скрипит когда по кочкам несешься Very Happy
что-то мы тут тему замусорили. :-( сорри.
Den-Denver
# 05 Апреля 2007 14:10
TRANS MISSIONа че замусорили,все эти авто прямы конкуренты теме.
А про прорыв субару,думаю,что им и не надо никакого прорыва все устраивает и так,небольшие заводы,небольшой обьем.а в ширпотребе и качество падает.Можно и мотор поставить помощнее,только если и Субару поставит то опять никуда не уедете Laughing Ведь только Субару проектирует авто,сначало базу,трансмиссию а в последний момент кузов проектирует а у остальных все через жопу 8-)
Наблюдатель
# 05 Апреля 2007 14:17
Den-Denver писал(а):

[Ведь только Субару проектирует авто,сначало базу,трансмиссию а в последний момент кузов проектирует а у остальных все через жопу 8-)

Очень интересно,не расскажите,что принципиально нового представила Субару за последние 5-10 лет,я просто не слышал..
Den-Denver
# 05 Апреля 2007 14:23
Наблюдатель см. выше.я писал,что им не надо ничего придумывать.они и так впереди.привод и движок это их детище и никто еще не дорос.а доростут Субару чего нить еще родит и опять лет 10 будут сидеть и смотреть,над безуспешными потугами конкурентов. 8-)
TRANS MISSION
# 05 Апреля 2007 14:23
Den-Denver писал(а):

TRANS MISSIONа че замусорили,все эти авто прямы конкуренты теме.
А про прорыв субару,думаю,что им и не надо никакого прорыва все устраивает и так,небольшие заводы,небольшой обьем.а в ширпотребе и качество падает.Можно и мотор поставить помощнее,только если и Субару поставит то опять никуда не уедете Laughing Ведь только Субару проектирует авто,сначало базу,трансмиссию а в последний момент кузов проектирует а у остальных все через жопу 8-)



просто новый CR-V толком то еще и не видели. Поэтому сейчас все-равно трудно сравнивать и что-то советовать. можно только список составить и все авто из него протестить и по сайтам полазить.
Кстати, помнится субару собирали игнис сузуковский под своим лейблом. чем закончилась эпопея? массовость начала губить субару? Smile
Den-Denver
# 05 Апреля 2007 14:31
TRANS MISSION ессно массовость губит качество,тут спорить бессмысленно.
А новый ЦРВ тот же самый,кстати,кто нибудь смотрит канал "Драйв"? там ну ооочень много полезного говорят.Движок тот же,привод тот же.если только сприть про дизайн,пластик и интерьер 8)
Наблюдатель
# 05 Апреля 2007 14:35
Den-Denver писал(а):

Наблюдатель см. выше.я писал,что им не надо ничего придумывать.они и так впереди.привод и движок это их детище и никто еще не дорос.а доростут Субару чего нить еще родит и опять лет 10 будут сидеть и смотреть,над безуспешными потугами конкурентов. 8-)

Движок,да,хотя Субару не первая с аппозитником,а привод,это все было у Тоеты,просто довели до ума.Вообще-то из японцев лидерами в полном приводе Мицу.А Субару уже досиделась,ничего нового ,кроме аппозитного дизеля уже дано не видно.Вы мыслите нашими категориями,российскими,а в мире уже нет такого имиджа.Сожрет ее Тоета вскорости.
Наблюдатель
# 05 Апреля 2007 14:37
Den-Denver писал(а):

TRANS MISSION ессно массовость губит качество,тут спорить бессмысленно.
А новый ЦРВ тот же самый,кстати,кто нибудь смотрит канал "Драйв"? там ну ооочень много полезного говорят.Движок тот же,привод тот же.если только сприть про дизайн,пластик и интерьер 8)

Полная ересь про привод,да,движок только модифицирован..но это же современный автомобиль даже по внешности..
Наблюдатель
# 05 Апреля 2007 14:41
TRANS MISSION писал(а):

Den-Denver писал(а):

TRANS MISSIONа че замусорили,все эти авто прямы конкуренты теме.
А про прорыв субару,думаю,что им и не надо никакого прорыва все устраивает и так,небольшие заводы,небольшой обьем.а в ширпотребе и качество падает.Можно и мотор поставить помощнее,только если и Субару поставит то опять никуда не уедете Laughing Ведь только Субару проектирует авто,сначало базу,трансмиссию а в последний момент кузов проектирует а у остальных все через жопу 8-)



Кстати, помнится субару собирали игнис сузуковский под своим лейблом. чем закончилась эпопея? массовость начала губить субару? Smile

Так сколько индийских Фориков,больше других выпускают.Правда там нормальный полный привод,зато жутчайщая комлектация,с 129 лощадками.
Den-Denver
# 05 Апреля 2007 14:45
Наблюдатель да плевать мне на всех,я живу в России и приходится жить по законам страны как юридически так и моральным и т.д.и т.п.
Немцы ездят на БМВ и это считается обыденно,а у нас это крутой чувак типа.и что? мне на Вазик пересесть.И дайте мне уровень жизни и заработок как в США,там машины меняют как мы сейчас сотовые телефоны,пол года поюзал,надоел,купил новый.
Ментальность у нас такая русская,привыкаем к одному,проверенному и боимся всего нового.Для нас авто это все еще роскошь и относимся соответственно,а за бругом все по другому.
Den-Denver
# 05 Апреля 2007 14:51
Наблюдатель писал(а):

Den-Denver писал(а):

TRANS MISSION ессно массовость губит качество,тут спорить бессмысленно.
А новый ЦРВ тот же самый,кстати,кто нибудь смотрит канал "Драйв"? там ну ооочень много полезного говорят.Движок тот же,привод тот же.если только сприть про дизайн,пластик и интерьер 8)

Полная ересь про привод,да,движок только модифицирован..но это же современный автомобиль даже по внешности..


Ересь в чем? привод подключаемый? мне достаточно.ну внешность не нравится мне и не именно новый ЦРВ.а все авто у которых задние фанари вертикально расположены вдоль все машины,не смотрел Х-Триал из за этого же.
Наблюдатель
# 05 Апреля 2007 16:46
Den-Denver писал(а):

Наблюдатель писал(а):

Den-Denver писал(а):

TRANS MISSION ессно массовость губит качество,тут спорить бессмысленно.
А новый ЦРВ тот же самый,кстати,кто нибудь смотрит канал "Драйв"? там ну ооочень много полезного говорят.Движок тот же,привод тот же.если только сприть про дизайн,пластик и интерьер 8)

Полная ересь про привод,да,движок только модифицирован..но это же современный автомобиль даже по внешности..


Ересь в чем? привод подключаемый? мне достаточно.ну внешность не нравится мне и не именно новый ЦРВ.а все авто у которых задние фанари вертикально расположены вдоль все машины,не смотрел Х-Триал из за этого же.

Подключаемый,но уже современный и с блокировкой.Мне тоже не очень внешне,но не могу ему отказать в современном внешнем виде.Про задние фонари согласен,не очень удачная попытка сохранить наследственность.
gnom211
# 05 Апреля 2007 19:19
Den-Denver писал(а):

gnom211 писал(а):

Так что СУЗУКИ Гранд Витара, достойный авто или как?


Для пенсионеров самое то! 8-)




Почитал я ваши сообщения и подумал.
А не слишком вы кичитесь своим фориком.
У людей машины и покруче имеются но нет кича такого как у вас.
Наверное на него всю жизнь копили, потом купили, теперь отказываете себе во всём, но зато на форике.

Сегодня моя очень хорошая знакомая................, купила купила мерс Е класс, номерочки старые на него перевесила А...АА 97, и не кичится этим, а вы всё про форик заладили.
Я езжу на 21103, не как не расстанусь с этим ТАЗОМ, просто не знаю что купить, что бы потом можно было бы понты кидать как некоторые и говорить о классических свитерах Smile
Den-Denver
# 06 Апреля 2007 08:12
gnom211 Если Вы не в теме,тогда и нечего писать.Мы говорим и спорим про ОПРЕДЕЛЕННЫЙ сегмент и ОПРЕДЕЛЕННУЮ цену.Мерс Е не относится сюда,там другие конкуренты,которые будут с Вами спорить к примеру Мерс или БМВ.И я не спорю,что мерс хорошая машина,если,конечно, новая.И причем здесь понты,я лишь отстаиваю,что в этой нише считаю выбор Форика оптимальнее нежели Сузуки.Многие понимают,но берут из за брутальной внешности джипа.
На счет денег это не Ваше дело,могу сказать лишь проездел на Ниссан Алмере 2005 г.в. полтора года потом купил Форик без кредита и взаймы и успокойтесь,сначала сами накопите а потом уж будете выбирать 8-)
Наблюдатель
# 06 Апреля 2007 08:52
Den-Denver писал(а):

[.И причем здесь понты,я лишь отстаиваю,что в этой нише считаю выбор Форика оптимальнее нежели Сузуки.Многие понимают,но берут из за брутальной внешности джипа.
-)

Во многих зарубежных обзорах давно ,да в некоторых наших уже начали смотреть наконец-то на угол въезда/рампы/съезда и просто при сравнительном тесте не тестируют машины на проходимость,если этот угол мал по сравнении с другими тестируемыми.Форик 22,3/18,9/20,7 -нормальный,но для универсала,Сузуки 5дв. 29,0/19,0/27,0 3дв 29,0/20,0/38,0 .По моему на сайте Автопитера видел фотки ставшего враспорку во рве Форика после узкоколейки у озера,где без проблем пробирались все паркетники,я туда сам частенько езжу.
Den-Denver
# 06 Апреля 2007 10:05
Наблюдатель а если расшифровать эти цифры? и я не понял гуда ты ездишь?
Наблюдатель
# 06 Апреля 2007 10:16
Den-Denver писал(а):

Наблюдатель а если расшифровать эти цифры? и я не понял гуда ты ездишь?

Угол ,зависящий от свесов спереди ,сзади и в меньшей степени от доржного просвета и средний показатель это зависящий от колесной базы и дорожного просвета.Имеется виду преодоление рвов,ям и т.п. В качестве примерра пытался привести места, куда часто езжу сам ,там приходиться пересекать узколейку,за которой ров,который паркетники легко пересекают благодаря малым свесам.
Den-Denver
# 06 Апреля 2007 10:59
Наблюдатель ой блин,че то некатит мне рвы с ямами переезжать.все равно нужен чел который выйдет из машины у будет говорить проезжаешь или нет,а так можно сесть на чем угодно.Хотя думаю профи предет на Форике где новичек на Сузу встрянет.Хотя свесы у Форика большие,поэтому он и кажется вроде легковая а вроде и джип.Один я на рыбалку не езжу и где возникнут трудности просто смотреть надо кому то.
gnom211
# 06 Апреля 2007 11:03
Den-Denver писал(а):

gnom211 Если Вы не в теме,тогда и нечего писать.Мы говорим и спорим про ОПРЕДЕЛЕННЫЙ сегмент и ОПРЕДЕЛЕННУЮ цену.Мерс Е не относится сюда,там другие конкуренты,которые будут с Вами спорить к примеру Мерс или БМВ.И я не спорю,что мерс хорошая машина,если,конечно, новая.И причем здесь понты,я лишь отстаиваю,что в этой нише считаю выбор Форика оптимальнее нежели Сузуки.Многие понимают,но берут из за брутальной внешности джипа.
На счет денег это не Ваше дело,могу сказать лишь проездел на Ниссан Алмере 2005 г.в. полтора года потом купил Форик без кредита и взаймы и успокойтесь,сначала сами накопите а потом уж будете выбирать 8-)




молодец если сам заработал.
а успокаивать меня не стоит, я не нервничаю и не пытаюсь тут кричать о том какая у меня "крутая" тачка. Smile Smile
Деньги то я не коплю, а зарабатываю, это две большие разницы.
Так собственно у меня и был вопрос по теме, какая альтернатива есть хонде цр-в?
Брат купил новый КИА-СОРЕНТО, правда не дизельный, МКПП, я покатался мне очень понравилась машинка.
Вот сижу и ломаю мозг какую машину лучше взять? 8-)
gnom211
# 06 Апреля 2007 11:09
а вообще лисничёко хорошая машинка, нравится но себе бы навряд ли взял. Приятель купил новый аутлендер, что говорить красавец, но сказал что больно по маслу у него аппетит хороший.
Den-Denver
# 06 Апреля 2007 11:09
gnom211 Видимо все таки ты нервничаешь,коли думаешь что я "кричу" чего то.я только высказываю свое мнение и не собираюсь навязывать чего либо.
Киа больше и дороже нового ЦРВ.и если выбирать между ними,не в жись не взял бы Киа!
Den-Denver
# 06 Апреля 2007 11:13
gnom211 писал(а):

а вообще лисничёко хорошая машинка, нравится но себе бы навряд ли взял. Приятель купил новый аутлендер, что говорить красавец, но сказал что больно по маслу у него аппетит хороший.


Я долго выбирал между Аутом и Фориком,но безобразный интерьер меня отталкнул.Конечно в Форике скромнее по сравнению с Рав4.Но Рав4 и Аут по интерьеру просто небо и земля.
Масло и Форик кушает,но только если стрелку тахометра в краснлй зоне держать частенько.
TRANS MISSION
# 06 Апреля 2007 12:19
Den-Denver писал(а):

Наблюдатель ой блин,че то некатит мне рвы с ямами переезжать.все равно нужен чел который выйдет из машины у будет говорить проезжаешь или нет,а так можно сесть на чем угодно.Хотя думаю профи предет на Форике где новичек на Сузу встрянет.Хотя свесы у Форика большие,поэтому он и кажется вроде легковая а вроде и джип.Один я на рыбалку не езжу и где возникнут трудности просто смотреть надо кому то.

И причем здесь понты,я лишь отстаиваю,что в этой нише считаю выбор Форика оптимальнее нежели Сузуки.Многие понимают,но берут из за брутальной внешности джипа.



скорее всего при одинаковых водилах таки Сузуки сделает форика. Хотя бы из-за свесов о чем написал Наблюдатель. Это тоже очень важный параметр для джипаря-паркетника наряду с трансмиссией. Здесь речь не о том чтобы помощник шел и комментировал цепляешь ты там или нет. А о самой возможности ПРОЕХАТЬ!!! Естественно и у Витары есть пределы по свесам (они не самые лучшие), но дают преимущество перед фориком. Вот в целине по снегу там вы наравнеSmile
Уже поэтому не могут они быть в одной категории. Близки-да. Но Витароводы в болшинстве своем и не рассматривают его как конкурента. Сравнивают с РАВ4, CR-V, Аутом, Спортажем-Туксаном. Форик если и есть в данном ряду, то последний.но не по качествам, а как раз из-за своей внеклассовости.
PS: если будет опытный водила, то он и на ВАЗ 2109 дальше уехать сможетWink
Den-Denver
# 06 Апреля 2007 13:12
TRANS MISSION здрасте,а чем отличается Аут от Форика,неужели у него меньше свесы?
Наблюдатель напиши нам пожалуйста циферки сравнить Аут с Фориком
TRANS MISSION
# 06 Апреля 2007 13:16
Den-Denver писал(а):

TRANS MISSION здрасте,а чем отличается Аут от Форика,неужели у него меньше свесы?
Наблюдатель напиши нам пожалуйста циферки сравнить Аут с Фориком



новый. хотя, и старый рассмтривали.Но он был на предпоследнем месте перед фориком 8-)
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 18
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •