Заменил в выходные глушитель (старый сгнил заживо... после замены новый стал дребежжать и стучать по кузову при определенных оборотах (ниже 1000, гдето в районе 2000).... есть подозрение что я перетянул болты с пружинками, которые соединяют приемную трубу с резонатором (я их затянул до конца) собственно вопрос наскока заворачивают эти болты?
И ещё есть подозрение что кольцо которое вставляеться в это соединение у меня не такое как надо, ибо новое кольцо металлическое а старое было явно не металлическое (когда разбирал оно рассыпалось пластами). кто что может сказать по теме?
кстати ещё вопрос вообще рекомендуеться промазать все соединения герметиком? или не стоит?

lkor
Кольцо графитовое, с медью.
Только выпускают их сейчас...все кому не лень.
Оригинальное довольно мягкое.
собстна и смысл в том, чтоб оно обмялось по месту..
лично я с ним намучался вдоволь, пришлось раза три разбирать-собрать, а потом еще через пару дней тянуть.
Болты не совсем в упор затянуты

менял неделю назад

родной проходил 26 тык (1.5 года) и прогорел сверху и снизу, блин вредительство какое-то с заводской комплектацией :-?

поставил это кольцо на герметик, термостойкий...
полёт нормальный

1. как и затянул, до конца резьбы, если болты не меняные на обычные.
2. нафига, он сгорит.
3. кольцо графитовое, стоит 80 р. примерно.

гы сгорит
им двигатели мажут... )))

Спасибо за ответы!
похоже я купил не такое кольцо... у мя стальное стоит... ща пробегу по магазинам попробую найти графитовое (или медно-графитовое)... болты там специальные были в комплекте с пружинками и длиной гдето 5-6см, из них тока 1.5 см резьбы попробую сменить кольцо и болты ослабить.... может поможет.
попозжее отпишусь что из этого вышло.