Буксует сцепление...вопрос????
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Дерига Алексей
# 03 Апреля 2007 07:24
Короче буксует сцепа на 3000об. когда пытаешся резко нажать на педаль газа, при плавном нажатие не буксует.

Соответственно, вопрос, что нужно купить -корзину и пружину выжимную, или ещ что-то???? и что лучше. У нас есть Крафт и ВИС??
Xpert
# 03 Апреля 2007 07:52
Имхо крафт, кпить все в сборе, по отдельности не менять. И не затягивать...
Дерига Алексей
# 03 Апреля 2007 08:06
да щас звонил в СТО, замена 1600р, и сепа в сборе 1400р, Краф-тейч, итого 3000р, сам менять не хочу сильно геморно
Nodvel
# 03 Апреля 2007 08:19
мне сцуки на СТО с подозрительным названием Изобретатель поменяли за 2000 при этом видать хотели внедрить новое изобретение а именно непоставив один болт опоры ДВС, уменя двиг улегся на защиту и появился жуткий скрежет от шкива привода генератора который тер об пыльник двигла, еще расшибуршили мне патрубок на термостате тосол течь начал, потом когда мне двиг на место ставили на другом СТО Козерог (и где они названия такие берут) мужики окуевали от изобретателей мол как они сцепу меняли не снимая стартер
Дерига Алексей
# 03 Апреля 2007 08:23
да жестко, пипец, не я на проверенное СТО звонил, был у них на регулировке клапанов - мне понравилось, но мне кажется лучше 1600р отдам чем самому гемором заниматься тем более что ямы нету, так что полюбому тока туда ехать.
u313
# 03 Апреля 2007 08:33
Дерига Алексей писал(а):

да щас звонил в СТО, замена 1600р, и сепа в сборе 1400р, Краф-тейч, итого 3000р, сам менять не хочу сильно геморно


Да по ценам вроде нормально, хотя сама заменамогла быть чуть подешевле, хотя бы 1200-1300. Но это уже ньюансы. Только ВИС не ставь, такое г... сейчас идет Sad
Дерига Алексей
# 03 Апреля 2007 08:37
u313 писал(а):

Только ВИС не ставь, такое г... сейчас идет



Не 100% буду ставить краф-тейч, мне ремонтмэны предложили, у них из наличия запчасти.

u313 писал(а):

Да по ценам вроде нормально, хотя сама заменамогла быть чуть подешевле, хотя бы 1200-1300.



Да есть у меня знакомый сказал за 1200 посменяет, но я к нему не поеду ну его НАХ - доморощенный, да сказал тока ч/з неделю
Сергей 22
# 03 Апреля 2007 08:45
Меняй сцепу в сборе. Только диск менять смыла нет.
Дерига Алексей
# 03 Апреля 2007 08:49
Сергей 22 писал(а):

Меняй сцепу в сборе. Только диск менять смыла нет.


Да мне сервис мэн так и сказал : "Давай поменяем, ведомый диск, но это будет не на долго", так что буду целиком менять.
Сергей 22
# 03 Апреля 2007 09:36
Просто корцина уже тоже изношена. Да и зачем дважды КПП скидывать из-за сцепы...
Sergei_093
# 03 Апреля 2007 09:55
Дерига Алексей
Глянь мою тему "Замена сцепы" и тему "Выбор сцепления" Wink
grinko4
# 03 Апреля 2007 15:29
Поставил LUK, у нас сама сцепа 2400 рамена 700 руб. катаюсь неделю ненарадуюсь, Было ВИС потом Крафт, после них LUK очень мягко, посмотрю сколько отходит.
german
# 03 Апреля 2007 15:44
Дерига Алексей писал(а):

Короче буксует сцепа на 3000об. когда пытаешся резко нажать на педаль газа, при плавном нажатие не буксует.?



А почему сразу менять-то? Запас по регулировке исчерпан чтоли?
Storm
# 03 Апреля 2007 15:48
german писал(а):

А почему сразу менять-то? Запас по регулировке исчерпан чтоли?


обидно будет, если через неделю раскроются лепестки на карзине, или выжимной рассыпется... опять коробку половинить...
u313
# 03 Апреля 2007 16:54
german писал(а):

Дерига Алексей писал(а):

Короче буксует сцепа на 3000об. когда пытаешся резко нажать на педаль газа, при плавном нажатие не буксует.?



А почему сразу менять-то? Запас по регулировке исчерпан чтоли?


А что, на Самаре можно сцепу подрегулировать? Только положение педали, больше ничего.
h2so4-bryansk
# 03 Апреля 2007 17:27
ХЛОПЦЫ,смотрю всех волнует вопрос сцеления,может поставить мальтийский крест
deicider
# 04 Апреля 2007 13:29
По поводу букса сцепы. Вот говорят ка проверять, на 4-ой 60 км/ч газ в пол, если обороты не растут и адекватно разгоняется то со сцепой порядок.
А вот вопрос, может ли сцепа буксовать на высоких оборотах? К примеру разгоняюсь на 1-ой, газ в пол, гдето с 4500 обр, стрелка таха резко улетает в отсечку, мощи нет, двиг затыкается, приходится газульку припускать или переключаться, раньше на 5500 обр пёрла а теперь нет. Так вот собственно это сцепа виновата или чета с двигом?
Lessen
# 04 Апреля 2007 23:56
grinko4 писал(а):

Поставил LUK



Ну, тож лотерея. у меня оно было мягким и схватывыало сверху примерно неделю. потом заметно ухудшилось. хватает с середины, и педаль стала жестче. да и хрен бы с ним)
Дерига Алексей
# 10 Апреля 2007 06:29
Отчёт: поменял вчера сцепу поставил Крафт-тейч, ну и заодно поменял масло в коробке (ТНК полусинька (в движке то же самое)). Результат: КЛАСС- прёт отлично, вчера до сервиса на последних парах доехал. Вообщем я доволен до не хочу.

И ещё одна вещь: с потеплением, заметил по БК, что расход постоянно стал на ХХ 0,8 л/ч (было 0,9-1,0; но 1,0 было чаще) и шаг РХХ на ХХ стал 42-43 (был 48-50) это наверно фантастика какая-то, но и была проблема с оборотами и тоже сцуко пропала после того как потеплело, может быть просто перестал собираться конденсат в РХХ??

Короче ХЗ
Дерига Алексей
# 10 Апреля 2007 10:02
Дерига Алексей писал(а):

И ещё одна вещь: с потеплением, заметил по БК, что расход постоянно стал на ХХ 0,8 л/ч (было 0,9-1,0; но 1,0 было чаще) и шаг РХХ на ХХ стал 42-43 (был 48-50) это наверно фантастика какая-то, но и была проблема с оборотами и тоже сцуко пропала после того как потеплело, может быть просто перестал собираться конденсат в РХХ??

Короче ХЗ



Чё то никто не отвечает??? а мне интересно чё за чудеса
u313
# 10 Апреля 2007 16:38
Про РХХ не знаю, но расход на ХХ и воздух на ХХ у меня упали после зачистки контактов ДМРВ.
Дерига Алексей
# 11 Апреля 2007 06:46
u313 писал(а):

Про РХХ не знаю, но расход на ХХ и воздух на ХХ у меня упали после зачистки контактов ДМРВ.



Да вот у меня руки не дошли зачистить массовый провод на кузове. На выходных наверно зачищу, да заодно и контакты ДМРВ, посмотрю изменения.
u313
# 11 Апреля 2007 08:29
Дерига Алексей писал(а):

u313 писал(а):

Про РХХ не знаю, но расход на ХХ и воздух на ХХ у меня упали после зачистки контактов ДМРВ.



Да вот у меня руки не дошли зачистить массовый провод на кузове. На выходных наверно зачищу, да заодно и контакты ДМРВ, посмотрю изменения.


Я просто тут с месяц назад начал замечать, что воздух на ХХ у меня полез с обычных 9л на 10-11-12... И расход соответственно на ХХ вместо 0,7-0,8 на 1-1,1л/час. Думал ДМРВ пипец пришел, но что то как то резко очень. Снял с него фишку и почистил контакты шершавым полукартоном (только шкуркой не надо!). На картоне осталось много следов окисла. После подсоединения все параметры устаканились до нормы. И ДТ кстати раз в пол года - год начинает занижать параметры. По приборке 105, а БК показывает 90-93гр. Помогает снять/надеть фишку датчика. И вечерком потщательнее почистить той же картонкой. И еще год этот вопрос не беспокоит. Вот блин вазовцы, пожалели позолоты на контакты - копеечное ведь дело по сути. Зато ох как нужное для контактов, работающих в таких условиях!
Дерига Алексей
# 11 Апреля 2007 09:01
u313 писал(а):

И ДТ кстати раз в пол года - год начинает занижать параметры. По приборке 105, а БК показывает 90-93гр.


Так у меня так и есть по БК 88, а по приборке за 90 немного
u313
# 11 Апреля 2007 09:20
Дерига Алексей писал(а):

u313 писал(а):

И ДТ кстати раз в пол года - год начинает занижать параметры. По приборке 105, а БК показывает 90-93гр.


Так у меня так и есть по БК 88, а по приборке за 90 немного


Для начала 2-3 раза сними/надень разъем с ДТ. Если нормализуется, аккуратненько почисть потщательнее.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •