если сальник установлен ара ручками из под них масло может ручьём течь.

цена вопроса 1500 р + 100 р сальник.. или сколько он там стоит.. для меня сумма ощутимая.. масло в принципе дороже стоит.. просто не хотят браться в сервисе.. тяжелая видимо работа..

Как-то в ЗР тестировали все эти присадки - риметы, хадо и т.д. Судя по отчету - тольку ноль. (за рулем ? 9 за 2006 год, на зайте есть, можете почитать).

Повторюсь и в этой ветке тоже.
Чтобы небыло перерасхода масла, я уже несколько лет делаю так.
Сначала раскоксовка по инструкции, преперат особого значения не имеет, результат одинаковый. Потом промывка Лукойловским моющим маслом (или любой дешовой минералкой с добавкой "Промывки для системы смазки двигателя 7 минут" от РиМЕТ, именно этой, хотя она и не дешовая, другие значительно менее эффективны, а после этой такая чёрная гадость сливается из картера!). Затем меняю масло и добовляю по 1 флакону РиМЕТа через каждые 200 км, и так до 4 флаконов. Масло перестаёт реально кушать только после 3-го флакона. 4 флакона - это максимум, больше нельзя !, забьёт маслянные каналы. Можно тысячи через 3 добавить ещё флакон, и всё, до следующей замены масла и повторения всех процедур. В целях экономии последний раз использовал РиМЕТ-5000 200 мл, тот что для грузовиков, заливал соответственно по 1/4 балона (50 мл), эфект тот же.

хм.. надо это попробовать...

денег не жалко?
что пробовать если задний сальник КВ хреновый?
8-)

привет, Lednik.
ооочень хотелось бы надеятся что это сальник хреновый а не ЦПГ..

Ты вообще капиталку-то делал или просто двигун раскидал, полюбовался и тряпочкой протёр

лью ессо ультра 10w40 уже 25тык км, масло жрет 500г на 6-7тыс км (как раз от замены до замены), из присадок ресурс (хз есть от него польза или нет, но капиталки движок не просит, компрессия ровная, подумываю сменить масло на синтетику от хадо