Сбылась долгожданная мечта. Ставлю сам. Все придумать не могу где его поселить под капотом. Между радиатором и двигателем или слева под бампером как то жалко его, если ткнешля в кого нибудь. Присмотрем место наш каробкой передач, буду пробовать. Есть еще место, на месте адсорбера, штука не очень нужная в хозяйстве.

Это реально серьёзная заявка, фотоотчет обязательно!

Два днея по два часа ставлю, а фотик хочю взять и забываю. Топливный бак уже продырявил, насос поселил, топливопровод протянул до моторного отсека, таймер приделал, плюс провод припаял к таймеру для сигналки. Котол сегодня запустил. Замечательно воет без глушителя. Народу собрал поглядеть как оно работает. А народ, сколько людей, столько мнение: от нафиг надо, через прикольно, до надо и себе поставить. Только как цену называешь все в первому варианду стлоняются.

Да вещь конечно замечательная, но дорогая ) Щас есть российского производства аналог, в 2а раза дешевле и все равно дороговато получается.

Я долго изучал данный рынок. Из наших - Это Теплостар, цена 16.700, по немецкой технологии, но собрано с России - эленшпейхер, или хрен знает как травильно, модель гидроник - 21.000 с мини таймером, но все советовали брать вебасто, модель термо топ Е, чисто немецкая сборка или шведская, но точно не российская, стоит 18.000, плюс таймер 3.000. Можно вообще без таймера, на кнопку или сигналку. Хрен знает что в этом таймере стоит 100 баксов, китайцы такие часики точно за 1 бакс бы продавали.

если чесно всегда прикалывал народ, покупающий вебасто на ВАЗы :-D :-D :-D :-D .
За цену Вебасто уже можено будет потом купить НОВЫЙ двигатель, если зимний пуск сократит жизнь вашего старого :cool:

Тогда уж лучше кондишен, ведь ещё не лето.
Наверное скидки дикие 8-)

Лето у нас длится от двух дней, до двух месяцев максимум. Можно потерпеть. Все остальное время от прохладно, через холодно, до охеренно холодно. Не очень актуально.



Дело не в новом двигателе, хотя новый двигетель стоит в два раза дороже одной вебасты, это факт. А если не сам будешь менять, то и в 2,5 раза дороже. Просто ремонт мотора, да сравнима. Но меня дольше беспокоит мое здоровье и мои нервы. Мы же так стремимся к комфорту, мы всегда заняты, у нас нет свободного времени. Актуально же, выставил будильник за пол часа до выезда, выбегаешь, а там красота, мотор 60-70 градусов теплоты, стекла оттаили, салон теплый. Заводишь и полетел куда надо.

Дорого слишком. Я бы не стал брать.

Цена вопроса 21.500 с таймером или 18.500 с кнопкой. Но ставить надо самому. У нас просят 6000 за установку, в Вологде 10.000. Но гемора реально много, если сам и в первый раз. Некоторые за музыку больше денег отдают. Ставлю так, что бы ее быстро было сбросить, если продавать машину. Котел вчера запустил. Уже спокойнее на душе, что работает. Webasto говорят всегда работают, шпейхеры могут с браком быть, про наши просто молчат и машут головой. Жить он будет слева в бампере, куда все и ставят. Если ставить над коробкой передач, нужно пол машины разобрать. От повреждения при аварии, поставлю в броне из 2 мм железа.

может чего то не догоняю, а тот же эффект от автозапуска сигналы не получить? Зима у нас не очень уж и морозная, вроде как народ автозапуском справляется

Можно, но в моем случае плохо подходит. Был у меня такой вариант на предыдущей машине. Но если она околела, то уже не спасает.

Таймер занял свое место в машине.


Провод для принудительного запуска котла с сигналки приделал


Припаивать сюда, в сервисе берут у нас 600 руб за эту операцию, управляется по минусу.


Таймер на крышке, вид сзади

Забор бензина для котла, правильно, но долго. Заборная трубка лежит на дне бака. Пока ставишь, забор, обслуживаешь бензонасос. Меняешь сеточку, почистить реостам уровня топлива. Не часто его вынимаешь из бака.





Вариант для ленивых или как ставят в сервисе. Рассекают обратку, ставят тройник.


Здесь получил прописку бензонасос котла, замотан в изоленту. Что бы дольше работал. По форумам у него есть слабое место.


Трасса топливопровода, пластиковая трубка упакована в гофру и замотана изолентой.







Остальное барахло, проводка пока загорает вот так.


Котел буду крепить вот сюда.


Это электрический подогреватель в машине.

Все лежит в такой коробке, упаковано по пакетикам, немцы, мать их за ногу.







Вот он собственной персоной

Я если и буду ставить подогреватель, то электрический. Провод в окно кинул и подогрел. А так нафиг надо. Дорого слишком. Не оправдано дорого.

Тот что у меня стоит, при наличии розетки добросовестно выполняет свои функции. Но у меня настала проблема с розеткой, перестали пускать к ней. Если будешь брать, то бери кипятильник с большей мощностью, 2 кВт. В два раза быстрее нагреешься. При заказе сделай примечание, что бы поможнее вложили.

http://www.podogrev.com/severs

Tank
Спасибо

У меня тоже сие в мечтах, надеюсь все получится и оправдает себя.
Я например считаю ресурс двигателя дело десятое, а вот обмороженное сиденье простатой трогать, дело мало приятное, тем более не раз в день. :cool:

Tank
если ты имеешь в виду eberspacher, то в транскрипции он звучит "Эбер спЕхер".
а по теме я бы сказал, что это дорого, но в твоих широтах оправданно.

Если скавить не самому, то и я считаю, что это очень дорого. У нас в городе с установкой это дело стоит 38 т. руб. Но за установку отдавать 16,5 т. руб я не решился. Если руки нормально заточены, там нет ничего сложного. Только время нужно для этого дела выделить. Я больше 2-3 часов в день не могу позволить. Посему уже третий день мудохаюсь один. И помошник бы не помешал в этом дела. На сервисе двое ставят 1-2 дня.

Установка основания блока предохранителей.

На своем месте блок предохранителей и реле включения печки салона. Жгут протащил под площадкой аккумулятора.


Пока временно, здесь побудут топливная магистраль и жгут котла


Все почти на своих местах. Только, небходима удлинить плюсовой провод до аккумаулятора.

Снимаем бампер.


Ага, под бампером алюминиевая балка. Что то, я боюсь ее оставлять на машине. Она держится на двух гайках с шайбами. Народ у нас очень прибирчивый. Снимаем и ее. Да еще датчик температуры тоже снимите, 300 руб не лишние, его и так комуниздят и не на разобраной машине.


Мне еще придется и фару снять. Надо ее подремонтировать. Да реснички тоже снимим, Они снимаются за 6 сек, а стоят дорого, да еще их прасить придется новые.


А вот и повреждение. Сломал, зацепивши рукавом куртки, зимой, когда хотел нижний хомут подтянуть на радиаторе. Накормим эпоксидкой быстросохнущей.


Так, поселим его в левую часть, на лонжерон. Что бы его закрепить надо изготовить кронштейн. Сегодня доделать не успеваем. Будем кататься по городу в таком виде.



Да, народ уважает, шарахается в стороны.
И еще меня сегодня уже достали спрашивать: "а в кого я въеба*ся", хоть плакат пиши, что у меня творческие действия производятся.

Фара уже отремонтирована.



После 18 часов пойду ее верну на прежнее место.