Глупый вопрос....
Почему пишут, что менять масло надо на горячую : в движке - прогреть его, в коробке - проехаться... ?
Помоему, если машина постоит пару дней, да даже ночь, то масло стечет в картер и останется его только слить, а после прогона его нада сливать либо дольше, либо намного больше его останется внутри при равном времени.
Или же это обусловлено тем, что оно становится более жидким чтоли при нагреве и лучше вытекает( летом не пофигу ли при +25?)) )?

попробуйте помыть чашку с заваркой, не крутя чашку в руках, а просто наливая и выливая из нее воду - сразу поймете

+1
Много грязи в поддоне осядет. И останется в движке.

И поэтому тоже. Тем более что в любой мурзилке описано,для чего при смене масла нужно агрегаты доводить до рабочей температуры.

Если менять на холодную, грязь осядет в движке.
И лучше при замене масла, промывать смывкой движок.

А вот с этим могу поспорить

Сергей 22
+1 промыть за 5 минут то, что масло не отмыло за 10 тысяч километров? ИМХО если лить качественное (в первую очередь не левак) масло и вовремя его менять, то промывка не нужна. Обратите также внимание на то, что в спектре продукции крупнейших брендов промывок нет!

промывать систему рекомендуется производителем, ну в смысле ВАЗом, а вот например у Крайслера даже ТСБи есть что промывать ситему самзки автомобиля не рекомендуется, но возможно в тех случаях когда с двигателем были какието проблемы, поломки и.т.п что бы убрать возможные продукты износа...

Опять же, промывки разные бывают, столько об этом уже писали.
Чтоб не мыть ДВС, используйте хорошие масла, а то вроде как все за Лукойл, а потом поднимаются темы вроде "Как отмыть движку?"