Народ вот такой трабл с машиной: Купил новый аккумулятор, поставил на машину, завёл прогрел.Заглушил. Потом полез под приборную панель, открутил тросик спидометра и понеслась .....
Поменял лампочки, все перегорели, почти. Перегорели они от старости этого авто. Ему уже 10 лет. Ну так вот в процессе замены лампочек выволилось какоето реле, маленькое такое и к нему идут 4-5 проводов. Изолирую провода всё по отдельности. Одеваю клемы на акб, и поварачиваю ключик, все лампочи на щитке горят довольные такие.... =)))
Поварачиваю ключик в положение завести. Крутит, но не схватывает. Ни плдсос, ни педалька ничего не помогает. Проверяемс искру, не с катушки, не со свечей искры нету. Свечки 300км назад менялись, их тоже смотрели выкручивали, зазор нормал! Берём тестер и мерем напряжение которое приходит на катушку. Крутим стартером выдает 0.25. Тока поступает мало. Закрываю машину, беру эту релюшку еду в автомагазин, спрашиваю у косультантов что это за дрян.... такого у нас нету это что то не штатное. Ладно иду в автосервис к электрикам
они смотрят и говорят мы тоже не знаем что это! Вот такой трабл а машина незаводится. Помогите Кулибины. [/b]

машина какая?

ВАЗ 21063 Шестёрка. =))

Скорее всего это реле зажигания.
Кроме него под панелью стоит еще реле поворотов.
Больше там ничего нет такого.
Самый простой вариант по электрической схеме проследить что это такое.
Можешь отследить и по проводам конечно.

Т.е. даже то что она крутит это ничего не значит ? От чего смотреть провод примерно ? От какой деати?

Крутит стартер.
Реле зажигания подает питание на катушку. Сам же писал что на катушке у тебя 0.25 В...

Самый верный вариант посмотреть схему... Если нет книжки то поищи в инете... Я когда-то искал вот только ссылку не помню...

А провод надо смотреть от замка зажигания.

Ситуевина такая:
При включенном зажигании на катушке должно быть 12-13 В стабильно. Может быть и ниже при севшем аккуме.
Если этого нет значит обрыв в цепи. Вот и отследи "+"-провод от катушки зажигания. Он через замок зажигания идти должен.

Когда начинает крутить двиг масса начинает прерываться контакт катушки на массу. Вот тут то и возникает искра.

В твоей ситуации либо нет прерывания (читай не работает прерыватель) либо просто нет питания на катушку. Тут и ищи. Тем более если с тестером работать умеешь ничего сложного быть не должно.

Можешь сфоткать эту релюшку и выложить тут?

А поставить на место не пробывал или провода перепутать боишься?

Верное замечание.

Фото в студию... Или отпиши сюда маркировку реле...

Фото пока сдлать не могу.
Это круглый бачёнок напоминает резистор. на нём написано:
РЭС9
РС4524200
6-контактов внизу и 2 сверху
посеридине болтик

Что то незнакома мне такая маркировка...
Давай фото. Ждем...

Это видимо от старой сигнализации. Машина стоит в области
Никто не знает сколко стоят римерно услуги электрика? Или может кто поможет за денежку. Я студент так что жду советов по экономии и качестве. Машина стоит 30 км по дмитровскому шоссе

На счёт поставит на место: Они все белые и одинаковые (((

Кстати даже по схеме не могу найти где стоят все реле ? Ваз 21063

так а сигналка какая стоит?
найди блок управления и посмотри производителя и номер модели!

Место установки реле по схеме и не определишь.
По схеме можешь отследить куда это реле должно быть подсоединено (Если оно штатное). Схема нужна для того чтоб понять какой провод к какому выводу реле цеплять )))). А в мурзилке места установки должны быть указаны.

всего лишь это реле ручника
мигает лампочка если ручник поднят - это термо реле... че то типа того....

Если реле от сигналки то листай мурзилку от сигналки. Там тоже должна быть схема подключения.

А вообще можешь стучать в асю 474-157-614

Вот вот в чём трабл. Там стоит блок сигнализации. Прям за спидометром прикручена прямоугольная коробчка, но на ней ничего не написано. Это точно не штатное! Вот и модель её определить сложно. И куча всяких реле хотя там больше 2-х не должно быть. =(

Вот вот в чём трабл. Там стоит блок сигнализации. Прям за спидометром прикручена прямоугольная коробчка, но на ней ничего не написано. Это точно не штатное! Вот и модель её определить сложно. И куча всяких реле хотя там больше 2-х не должно быть. =(

Как вариант снять старую сигналку и поставить новую...
Но это дорого и геморно очень уж ....

Должно быть написано! Может быть с другой стороны но должно!

Её бы оттуду удалить и всё обратно вернуть провода на место не нужна сигналка мне 2106. Никто не знает сколько стоит выдернуть всё ? У электрика. Просто чтоб он выдернуд всё подключил как нада и забыть про это ! Кто нибудь скажите примерные расценки Москва

Если просто выдернуть то тут ничего сложного нет...
Геморно только...

Отследи все провода которые к сигналке идут и просто восстанови штатные цепи... Вот и все...