Эл.вентилятор охлажд. - греются провода и плавится предохран
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Bormental
# 17 Апреля 2007 22:00
Господа знатоки! Прошу помощи! Установил я электровентилятор на радиатор (раньше стоял от привода ремня генератора). В машине все провода уже были проложены заводские - никаких новых солпей я не вёл. Купил только - новый радиатор, датчик температуры,
реле, верхний и нижний патрубки. Ветилятор с креплением (не новые) - подарил сосед по гаражу. Всё подключал по схеме, всё работает, но вот что обнаружил - предохранитель (зелёный) по-моему ?13 (по мурзилке) плавится, не перегорая! Так его скукожило, что аж контакт пропал!!! Я потрогал - и провода греются!!! Так и до пожара недалеко!!! В чём причина?

2. Вентилятор должен в какую сторону крутится: гнать воздух на радиатор или от него? Мож я чё перепутал?

Спасибо заранее- вы мне очень поможетеё!!!
idd
# 17 Апреля 2007 22:48
Bormental ну так этот предохранитель за что отвечает? я так понимаю, что за питание карлсона. Греются провода на карлсон или на реле? Какой номинал этого предохранителя сейчас?
Вообще, кардинальный способ - подключить в разрыв цепи вентилятора тестер в режиме амперметра и замерить ток. Результаты - сюда.
Гаврилыч
# 17 Апреля 2007 22:59
Карлсон дует на двигло.
А по теме - если всё родное и греется, плохой контакт.
А карлсон тоже родной или меняный?
Ludvig
# 17 Апреля 2007 23:15
Гаврилыч писал(а):

Карлсон дует на двигло.
А по теме - если всё родное и греется, плохой контакт.
А карлсон тоже родной или меняный?



Проверить, легко ли крутится вентилятор от руки. Смазать, если надо. От плохих контактов провода не греются. Только от чрезмерного тока. Вентилятор стоит, где то 250р и 20 минут на замену.
Bormental
# 18 Апреля 2007 03:11
idd писал(а):

Bormental ну так этот предохранитель за что отвечает? я так понимаю, что за питание карлсона. Греются провода на карлсон или на реле? Какой номинал этого предохранителя сейчас?
Вообще, кардинальный способ - подключить в разрыв цепи вентилятора тестер в режиме амперметра и замерить ток. Результаты - сюда.



да, предохранитель отвечает за питание карлсона, т.к. когда его вынимаю, карлсон не работает пр8 срабатывании датчика.
Провода греются на реле и контакты предохранителя.
Предохранитель стоял в два раза толще, чем стандартный чёрный. Сейчас поставил вообще самый мощный красный. Номиналы не помню, но по схеме положено - всё чёрные, кроме первого, 12 и 13 - те помощнее. Тестера нету у меня.

Замсетил что на ХХ карлсон крутится медлннее, а когда газую - быстрее. Так должно быть?
Bormental
# 18 Апреля 2007 03:14
Гаврилыч писал(а):

Карлсон дует на двигло.
А по теме - если всё родное и греется, плохой контакт.
А карлсон тоже родной или меняный?



карлсон не родной - родного там никогда не стояло. Подарил мне сосед. Правда старый он и шумный очень. Я в него WD капнул. А что, из-за карлсона провода могут грется?
Bormental
# 18 Апреля 2007 03:19
Ludvig писал(а):

Гаврилыч писал(а):

Карлсон дует на двигло.
А по теме - если всё родное и греется, плохой контакт.
А карлсон тоже родной или меняный?



Проверить, легко ли крутится вентилятор от руки. Смазать, если надо. От плохих контактов провода не греются. Только от чрезмерного тока. Вентилятор стоит, где то 250р и 20 минут на замену.



Думаю завтра купить новый карлсон, кстати у нас он 20$ стоит.
Тока я думаю, что реле негодное - продали мне четырёхконтактное, но по размерам - совсем махонькое и в пластиковом корпусе - совсем не такое как стоит фарах - может оно навернулось и гонит ток? А какая собственно функция реле в этой цепи?
alex.moc-5
# 18 Апреля 2007 09:22
Думаю обмотка карлсона коротит, т.е. где-то в середке замкнуло и получилось что обмотка стала вдвое короче, а отсюда и токи огромные и, как следствие, оплавление всего на свете.Поменяй карлсон и реле докучи (релюха-то копеечная зап.часть.Даже если не она, то не жалко.У нас она стоит 30р.=1 доллар)
Bormental
# 18 Апреля 2007 12:24
Купил новый карслон - вечером буду ставить. А насчёт реле меня в магазине успокоили - сказали с новым 30-амперным ничего не может за 2 недели случиться. Что ж, посмотрим...
Ej-21063
# 18 Апреля 2007 17:47
такая же трабла - поставил карлсон + радиатор, провода и реле с завода. Жутко греется предохранитель - сейчас стоит керамический 16А - его хотябы не кукожит, но греется Блок Предохранителей в этом месте. Пока катаюсь
alex.moc-5
# 18 Апреля 2007 17:58
Bormental писал(а):

Купил новый карслон - вечером буду ставить. А насчёт реле меня в магазине успокоили - сказали с новым 30-амперным ничего не может за 2 недели случиться. Что ж, посмотрим...


На счет реле я бы не принемал так на веру все что говорят в магазине.Не забывай что Наши зап.части это 90% брак.Поэтому для собственного успокоения поменяй, деталь-то копеечная.А не понадобится, в запасе будет.Например на трассе погорит релюха ближнего/дальнего света, а у тя опаньки, запасик имеется.Воткнул и радуешся своей бережливости Very Happy
alex.moc-5
# 18 Апреля 2007 18:01
Да, забыл еще.Если полтергейст так и не пройдет, то предлагаю посадить карлсон на прямую с АКБ, есесно через то преславутое реле и отдельный предохранитель.Схема-то простейшая без вымудров.
Bormental
# 18 Апреля 2007 19:31
alex.moc-5 писал(а):

Bormental писал(а):

Купил новый карслон - вечером буду ставить. А насчёт реле меня в магазине успокоили - сказали с новым 30-амперным ничего не может за 2 недели случиться. Что ж, посмотрим...


На счет реле я бы не принемал так на веру все что говорят в магазине.Не забывай что Наши зап.части это 90% брак.Поэтому для собственного успокоения поменяй, деталь-то копеечная.А не понадобится, в запасе будет.Например на трассе погорит релюха ближнего/дальнего света, а у тя опаньки, запасик имеется.Воткнул и радуешся своей бережливости Very Happy



А я просто возьму релюху проверенную с противотуманок - там старая в железном корпусе made in ussr.
Bormental
# 18 Апреля 2007 19:36
Ej-21063 писал(а):

такая же трабла - поставил карлсон + радиатор, провода и реле с завода. Жутко греется предохранитель - сейчас стоит керамический 16А - его хотябы не кукожит, но греется Блок Предохранителей в этом месте. Пока катаюсь



Парень, это стрёмно. Можно петушка пустить. Если бы троху грелось - это ещё куда ни шло. А если пластик кукожит - это не шутки. Давай вместе искать причину. Например, мне сегодня в магазине сказали, что могут щётки карлсона стерется - короче типо дело в нём.
Не знаю как у тебя, но мой карлсончик неопределённого роду и племени. Раскошелился на новый- буду проверять.
Bormental
# 18 Апреля 2007 19:43
alex.moc-5 писал(а):

Да, забыл еще.Если полтергейст так и не пройдет, то предлагаю посадить карлсон на прямую с АКБ, есесно через то преславутое реле и отдельный предохранитель.Схема-то простейшая без вымудров.



Ну да, я от этой идеи отказываться не собираюсь. Просто не могу понять какого рожна он греется. Одно дело если бы я по неопытности начал сам проводку прокладывать, ну там ошибся, не то сечение, и т.д.
Честно говоря, я так начале и думал, - что всё придётся самому вести. А потом схему взял, под капот глянул - а там всё есть!!! Все заводское, в камбриках запрятанное. Провода по цвету - всё совпадает. Просто в голодные начало 90-х так экономили на карлсонах. Smile
Ej-21063
# 18 Апреля 2007 20:34
Bormental писал(а):

Ej-21063 писал(а):

такая же трабла - поставил карлсон + радиатор, провода и реле с завода. Жутко греется предохранитель - сейчас стоит керамический 16А - его хотябы не кукожит, но греется Блок Предохранителей в этом месте. Пока катаюсь



Парень, это стрёмно. Можно петушка пустить. Если бы троху грелось - это ещё куда ни шло. А если пластик кукожит - это не шутки. Давай вместе искать причину. Например, мне сегодня в магазине сказали, что могут щётки карлсона стерется - короче типо дело в нём.
Не знаю как у тебя, но мой карлсончик неопределённого роду и племени. Раскошелился на новый- буду проверять.


хз, может виноват карлсон - покупал его на рынке - не б/у. я грешу на Блок Предохранителей - хочу поставить ножковые от волги
Bormental
# 18 Апреля 2007 20:42
Ej-21063 писал(а):

такая же трабла - поставил карлсон + радиатор, провода и реле с завода. Жутко греется предохранитель - сейчас стоит керамический 16А - его хотябы не кукожит, но греется Блок Предохранителей в этом месте. Пока катаюсь



Парень, это стрёмно. Можно петушка пустить. Если бы троху грелось - это ещё куда ни шло. А если пластик кукожит - это не шутки. Давай вместе искать причину. Например, мне сегодня в магазине сказали, что могут щётки карлсона стерется - короче типо дело в нём.
Не знаю как у тебя, но мой карлсончик неопределённого роду и племени. Раскошелился на новый- буду проверять.
ne_gonshik
# 18 Апреля 2007 22:19
Bormental писал(а):

Ej-21063 писал(а):

такая же трабла - поставил карлсон + радиатор, провода и реле с завода. Жутко греется предохранитель - сейчас стоит керамический 16А - его хотябы не кукожит, но греется Блок Предохранителей в этом месте. Пока катаюсь



Парень, это стрёмно. Можно петушка пустить. Если бы троху грелось - это ещё куда ни шло. А если пластик кукожит - это не шутки. Давай вместе искать причину. Например, мне сегодня в магазине сказали, что могут щётки карлсона стерется - короче типо дело в нём.
Не знаю как у тебя, но мой карлсончик неопределённого роду и племени. Раскошелился на новый- буду проверять.



Причины (возможные):
Витковое в движке вентилятора (ПС ? предохранитель зеленый на 16 ампер),
Окисление проводов около клемм (очень сильно греются клеммы, проверить можно так ? только осторожно, можно пожечь пальцы ? откручиваешь маленькую колодку с предохранителями, плюешь на концы проводов а-ля мамы, или можно так еще, принудительно кто-то пускает вентилятор, а ты держишь пальцы на клеммах, если нагреваются мгновенно, возможно они, надо пережать, перепаять!),
Плохой контакт в колодке ? ну я зачищал надфилем!

Реле врят ли, но его тоже можно пощупать, если не греется ? все нормально.

Ну проводку к этому карлсону очень легко заново пустить (ИМХО гемор только вынимать вставлять кольцо резиновое на жгуте).

У меня предохранитель тоже немного греется, хоть и новые провода, просто очень этот ?карлсон? мощный, но у меня он работает не очень долго, потому не сильно и греется предохранитель.

Короче успехов, и если что ? спрашивай!
Bormental
# 20 Апреля 2007 10:56
Всё, заменил карлсона! Замкнул провода датчика и погазовалю М?нут пять крутился вентилятор, но нагрева предохр. уже не было. Чуть тёплый только контакт, да и то может это я руками нагрел, пока щупал Laughing Новый карлсон работает намного тише - видимо старый был совсем уже старый Laughing Всем спасибо большущее! :cool:
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •