Как можно повысить проходимость классики.

1.Цепи противоскольжения.
2.Увеличение клиренса. ?
3.Установка блокировки дифференциала. ?
4.Установка лебедки. - Какую и как установить?
5.Установка какой резины на колеса???
(6. Купить ниву)
Жду ваших советов.

Я бы советовал всета-ки купить ниву, или уазик (видел на авторынке вполне ничего, не гнилой за 30000 руб., +/- тыщ 10 в зависимости от региона)

Ездить надо будет в районе 400 км по трассе, 170(из них 43 совсем по бездорожью если дождь) не очень хорошая но с кусками асфальтового покрытия.

HG

Лучший вариант - ШевиНива- она по трассе быстро идет
Затем - Нива - не очень быстро, но по трассе тоже ничего. Проходимость, имхо, лучше чем у классической НИВЫ только у УАЗика
Если оставаться на классике, то имхо всесезонка позубастей на колеса, цепи и лебедка в багажник. Если грязь в чистом поле, то к лебедке - какой-нибудь "якорь". Про якорь много инфы на форумах оффроадеров

Самое разумное это блок диффа.

Не знаю, на моих глазах один автомеханик мягко говоря не совсем лестно отзывался об этой машине. Что я уловил, так это то, что они хороши пока новые (2-3года), потом резко все сыпаться начинает.