?1 У меня разборный термостат 21082-1306010-10. Если менять, то можно ограничится только заменой "крышки" или только термос полностью и почему? Герметик потребуется?
Чем отличаются ххххх-10 от ххххх-11?

?2 Про промывке системы. Слил тосол, залил воду, нагрелась до срабатывания карлсона. По возможности сливать как можно раньше?

?3 Может причиной быстрого нагрева на ХХ быть косячное моторное масло, как проверить?

Мне в первый раз меняли по гарантии. Сменили только крышку. Все работало примерно год. Потом термостат опять накрылся. Когда сам туда полез, понял, что термостат собран из двух различных половинок (наверно 11 и 12) . Сейчас заменил все в сборе. Думаю, что нет смысла менять весь термостат - нужно просто найти свою крышку. Кстати, будет значительно дешевле.

У нас 50 руб разницы...

Насчет промывок ничего не могу сказать - читай инструкцию. Да и у тебя похоже машина немолодая уже, не греши на термостат, может просто система забита. А термостат легко проверяется, поищи в поиске.

P.S. У меня 1,6 16V , там термостат хитрый, шесть или семь патрубков.

1. Лучше целиком,а то ща лепят...

2. Ждать до срабатывания карлсона,так как к тому времени,точно полностью откроется большой круг! Далее заглушить,подождать минутку,и сливать,хотя пока откручиваете крышку на расширительном бачке,снимаете модуль зажигания и выкручиваете больт на блоке цилиндров,и "барашек" на радиаторе,уже пройдёт минута! Потом ждёте ПОЛНОГО остывания двигателя и заливаете новый антифриз!

3. Быстро - это насколько быстро?

А это обязательно ?? Одной залушки н арадиаторе не хватит ????

Обязательно! Там в двигателе ещё много воды остаётся!