Кто ездит, наверное, в курсе какая колейность в крайнем левом ряду.
Парень один рассказал.
Ехал в эту субботу ночью по МКАДу, видит перед ним в крайний левый перестраивается девятка, да так, что попадает в колею и ее оттуда по инерции выбрасывает как с трамплина, сначала поперек дороги, потом на бок, на крышу. Через крышу несколько раз перевернулся.
Ваще жесть...

Кстати местами не только в пятом раду, но уже и в четвёртом калея даёт о себе знать...
Да и вообще всякие маневры в калее, а равно и черз калею, комфорта езде никак не прибавляют...

Жесть. Жестянка. Кузовщина...
Быстро ехал для своего водительского опыта, ИМХО. Фсе живы-здоровы?

От скорости машины зависит.

с такими потоками машин скоро мкад воще провалиться

Водила один был.
Ему помогли вылезти, но на ногах стоял.

На 14-ой реально сам чуть не попал в такую же историю. Хорошо не на 5, а на 4 шёл, прибавил газу и ушёл в правую полосу. Скорость была 130 примерно.

Еще на минке такая же куйня.
Мало того что колея, так еще и ямы в ней.

реально бросает по такой колейности, в этом плане иномарки лучше держат дорогу.

Ну и чего? При мне один раз на ленинградке 7ка перестроилась на 100км/ч и перевернулась. Просто надо осознавать что у тебя за АВТО, учитывать состояние АММО итд итп. У меня 9ка была на 15х колесах, посаженая и с плазой спорт - один йух маневрировать на больших скоростях не выходит.

Позавчера весь день на сликах гонял (кто не знает что это такое - учите матчасть). Вы и представить не можете как в колею засасывает на них... Зато рулится как карт машина.

Вообще то поток как поток, МКАД не единственное такое место в мире...
А вот качество его и правда выдающееся :ooo:
ЗЫ. Лужок винит во всем федералов, т.к. государство отняло дорожный налог в свою пользу...похоже, что что-то в этом есть

ага, а Батурина только пластиковые тазики производит.

пашире резину, и вполне!

вот как раз на широкой то и засасывает жуть как, совсем невозможно по калеям ездить очень неприятно, едешь и мышцы качаешь.. рулль удерживая то правой то левой

на широкой наоборот лучше...я на зимней резие 175/60 когда в колею попадаю-как хуй в трехлитровой банке трясет.
на летней-намного лучше..
Однажды на 170 попробовал из колеи выехать на МКАДе-выбросило через ряд

да что там мкад - по ярославке прокатитесь - це ж ваще пистец! дорога смерти...

Нельзя быть таким завистливым...заработай больше....

Сменил амтел на пирелли с более жесткой боковиной и на 130-140 в эту колею стал нормально въезжать, да и в самой колее покомфортней стало...

прикольно так туда сюда таскает... никогда особо не придавал значения колейности... даже на 180 вполне уверенно можно ехать..

на 205-й резине почти не таскает в колее, на 225-й уже ощутимый дискомфорт. но всё же то что авто достаточно тяжёлый отчасти помогает, не понимаю как на тазах там народ 140 летает

Сегодня на 130 в по колее шел в левом ряду, после решил выехать, стало матать, только сбросив до 100 смог вылезти
резина еще зимняя

Руль надо держать ДВУМЯ руками. Остальное верно...

.

Колейность на МКАДЕ - детский лепот по стравнению с Симферополькой. Там местами колейность в совковом бетоне, а уж про асфальт вообще молчу.

+1
А недавно вообще ржач был, еду в потоке где-то 130, сзади нагоняет какая-то лип...дрень типа ниссан микра прошлого поколения или даже меньше, ну ему эта скорость показалось малой, так обошел справа и дальше ушел:)

На симферопольке ближе к Мск там да, с 3мя пассажирами нездорово порой кидает, поэтому правый ряд там стараюсь выбирать, но часто грузовики там тошнят.