Рефулер ну тогда понаучному вот так:привод колеса состоит из двух шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), соединенных между собой валом. Валы не взаимозаменяемы: левый выполнен из стального прутка и короче правого, изготовленного из трубы. Соединение вала с шарнирами -шлицевое, от продольного перемещения вал зафиксирован в шарнирах упорным и стопорным кольцами. Шлицевой хвостовик наружного шарнира соединен со ступицей и закреплен гайкой подшипника, а внутреннего! - с шестерней привода в коробке передач и зафиксирован стопорным кольцом. :cool:
самое главное мы ж друг друга поняли,нифига эту писанину разводить

sseagal
главное финское говно не бери
ГАИдар
плюс будет в том что дольше прослужит и меньше букса при включении а минус нагрузка на двиг трансмисию и рывки при старте. можешь смело ставить если сильно не насиловать

Я себе на 21120 поставил Valeo - мне не нравится вот уже 15 тык. При удобном случае обязательно поменяю.
До этого стояло штатное. С Valeo, конечно, мягче педаль, но постоянно есть ощущение слишком сопливого сцепления. Думаю, что еще через 5-10 тык оно сдохнет окончательно. Иногда даже ловлю себя на мысли, что хочется педаль снизу ногой подковырнуть, чтоб не проскальзывало.
Когда покупал тоже убеждали, что подойдет и на 8 и на 16V, но сейчас (да и сразу после установки) сильно пожалел, что послушал эти советы.
Но это - моё имхо. Если не разгоняться быстро, не ездить активно, иметь слабые ножки, то, возможно, Valeo в самый раз. Мне не понравилось абсолютно.

jecson7402
ты центровал сцепу?? если да то расскажи как?

по науке тогда будет шарнир равных угловых скоростей

Если кому не трудно можете выложить точную циферную модель диска на 21124 модель.Что бы я не купил диск 10 на свою 12.Если можно то фирм:VALEO,LUC и т.д.

rovno
насколько я понял продавца, различия только у заводского. у импорта нет различий 8v и 16v. вчера себе купил и поставил luk

Вот здесь
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=100977&postdays=0&postorder=asc&start=15

сцепу центровал,покупал специальную оправку,с одной стороны оправка для запресовки маслосьемных колпачков,с другой для центровки диска,цена вопроса 30руб,ну как вариант еще можно найти первичный валик со старой коробки и им отцентровать,вот только где ж его найдешь....
оправка вставляется в шлицевую часть коленвала,потом одеваешь диск сцепления с корзинкой и затягиваешь
кстати если покупаешь комплект импортной сцепы там вроде и оправка есть

маркировка 12й сцепы от ВИС
корзина сцепления 2112-1601085
диск сцепления 2112-1601130
выжимной от 10ки 2110-1601180