При переключении передач гдето снизу слышно щелчки при переключении передач во время разгона. Один при включении повышеной передачи, а второй при отпускании педали сцепления. Что за хрень. ПОДСКАЖИТЕ ПАЦАНЫ.

так это нормально! в коробке железо! при переключении стучат шестерни! и зазор менжду ними большой наверно!

Бомбила
Я поменял сцепление 1000 км назад. Сразу было хорошо, исчезли рывки при переключении передач. А теперь я услышал эти щелчки.

Ну у меня при включении слышится глухой "тсссцок". При отпуске сцепы вроде бы не щелкает, я пока не привык к машинке, не слышу... А у вас какие именно щелчки? Звонкие, слышимые явно?

может тебе забыли падушку на коробке затянуть ?
судя по последним ремонтам ищи там!

hakimus
Если отпускаю сцепу как обычно, то щелчки слышно чётко. Если очень плавно, то можно и не услышать ничего.

а ты поставь на ручник и попробуй тронуться и пусть ктонить со стороны послушает или посмотрит.
ты подушку проверил ?

Машина то заглохнет.

Подушку ты имеешь в виду между левым лонжероном и коробкой?

ты просто дай нагрузку немного и посмотри,забей на этот вариант.
просто заедь в сервис и попроси проверить подушки и всё что может цепляться .

Такая же байда, в моем случае стучит - реактивная тяга в треугольном шарнире, там где палец в демпфере - это заводской баг?

У меня снимали полностью треугольный шарнир когда меняли сцепу. Может этот хе.. не затянул как следует?

Хз..конструкция самого шарнира как я понял - причина стука, хотя вроде раньше не замечал(... Притом стук во ремя торможения или трогания...купил палец этой рейки - думал может втулки поизносились - нифига вроде... конечно можно подложить шайбу и затянуть весь этот механизм - но тогда смысл в реактивной рейке теряется..может кто нить из формучан сталкивался с этим?

надо проверить все места в которые лазали при последнем ремонте.