увеличенная др заслонка
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
OFF
# 15 Май 2007 00:39
уважаемые!
прошу в кратце ответить мне что даёт увеличенная др заслонка ?
слышал что на низах получше тянет.
и что требует замены при установке?
у меня 16клопов 1,5
Kirill111
# 15 Май 2007 00:48
Дает иллюзию увеличения тяги в связи с тем, что при меньшем нажатии на педаль открывается большее сечение, чем на стоке. Ощущение имеет место быть, хотя в реальности при тапке в пол прибавка составит 0,0%. Smile
Из минусов - неправильная работа ПО после установки заслонки. Некоторые вещи в проге прописаны по дросселю, а сечение на тюнинховом совсем другое открывается. Sad
Из этого следует что при ктсановке дросселя надо бы перепрошиться под новую конфу, но прошивок под "дроссель" нигде нет, а настраивать в онлайне машину с одним дросселем никто не станет. Smile

З.Ы. Вывод - купи лучше пива на эти деньги, или ФНС какой-нить. От него хоть 0,5% прихода будет, а не 0,0% как от дросселя. :cool:
OFF
# 15 Май 2007 17:45
ну допустим пиво я не пью!
и прибавка в мощности мне не нужна.
хочу простенько поднять тягу на низах.
и при увеличении дз и уваличенного шланга низы должны появиться!
это я ещё на японских мотиках проходил.
вот по поводу прошивы и работы движка в других диапазонах интерисует меня.
кто ставил? как оно?
Kirill111
# 15 Май 2007 18:55
OFF писал(а):

ну допустим пиво я не пью!
и прибавка в мощности мне не нужна.
хочу простенько поднять тягу на низах.
и при увеличении дз и уваличенного шланга низы должны появиться!
это я ещё на японских мотиках проходил.
вот по поводу прошивы и работы движка в других диапазонах интерисует меня.
кто ставил? как оно?

Ну ну, может еще объяснишь за счет чего низы появятся? Smile Иллюзия будет, не сомневайся. Я по своему опыту говорю. У меня тсоит 52 мм, когда тока поставил подумал "Епт как поперло"... Но были проблемки небольшие с ХХ (там Нивовский РХХ) и ездой на малых углах дросселя. Сейчас на новом двигле громко бренчит на малых углах дросселя с 3000 до 4000 об/мин.. Видать смесь не та или еще что - ХЗ. Но уверен что из-за дросселя. Один куй скоро на настройку поеду, косяки ПО исправим. 8-)
OFF
# 15 Май 2007 20:11
низы появляются из-за малого разрежения и увеличенного обьема.
есть ещё мнения ?
Kirill111
# 15 Май 2007 20:17
OFF писал(а):

низы появляются из-за малого разрежения и увеличенного обьема.
есть ещё мнения ?

Чушь полная.. Малое разряжение где? Больший объем чего? Smile
zlexx
# 15 Май 2007 22:47
Изменится только чуство отдачи от нажатия на педаль, как писали выше. Хочется больше отдачи на низах? Так решение известно давно, либо низовые распред валы , это конечно радикальное решение (ну не считая увелички объема), либо установка разрезных шестерен и соответствующей настройкой фаз. А дроссель тута не причем. С таким же успехом можно уменьшить радиус на катушке дросселя и при том же нажатии он откроется на больший угол-иллюзия увеличения мощности-ПОЛНАЯ, правда на несколько минут Smile , за то дешевле нового дросселя в разы.
OFF
# 15 Май 2007 23:03
ну спасибо вам что переубедили.

и по прежнему хотца выслушать мнение тех кто считает обратное вашему Smile
Kirill111
# 16 Май 2007 00:04
OFF писал(а):

и по прежнему хотца выслушать мнение тех кто считает обратное вашему Smile

Таких не будет, с физикой не поспоришь. А вообще складывается впечатление что ты уже решился на покупку сего девайса, а то что мы тебя пытаемся разубедить тебя только раздражает. Smile Так что если решил - бери. Иллюзорная разница будет, даже может напишешь потом "О как поперла". Smile
vvav
# 16 Май 2007 00:06
OFF писал(а):

ну допустим пиво я не пью!..


вот это фуйово..
..
не слушай никого!!!
дроссель ставь!! низы появятся, валить будет..
..
не верь тем, кто говорит, что прихода не будет!!
..
сечение больше - воздуха больше, прошивка будет рулить по дмрв, ..типа больше воздуха - больше бензину!!!
сток с дросселем воще супир - нада ещё глушак высокопрропускной поставить!!
..
вот Тебе материал для отточки познаний:
http://racingmsk.narod.ru/
Kirill111
# 16 Май 2007 00:09
Паджок суко Smile
vvav
# 16 Май 2007 00:19
Kirill111, у тебя дроссель б"О"льшой?
..
вот некоторые ставят 54мм - так у них валитшопиздец!! аЛЛочки верю))
..надобно также поставить - сабовским 431форсам воздуха может не хватить((( ну и нулевик промыть..
Kirill111
# 16 Май 2007 00:23
Да я ваще скоро 60 мм от Баржи вкуярю, тогда меня никто уже не догонит.. Ну а если нулевик промою когда-нить - боюсь в космас улететь. Very Happy
vvav
# 16 Май 2007 09:47
Kirill111 писал(а):

Да я ваще скоро 60 мм от Баржи вкуярю, тогда меня никто уже не догонит.. Ну а если нулевик промою когда-нить - боюсь в космас улететь. Very Happy


..
шутки - шутками, а нулевик и большой дроссель - называют лох-набором))
Kirill111
# 16 Май 2007 09:58
Перделко еще забыл, без нее комплект неполный 8-)
OFF
# 16 Май 2007 17:48
ну вы ребята и загнули!
вы мне ещё и писалки предложите!

заслонку покупать не собираюсь.
я другую из запасов возьму и расточу на станках.
похоже прийдётся самому ставить и проверять:(

сейчас знакомый механик на заряженой,тренировочной зубиле прикатает и послушаю его мнение.


а вот я считаю галимым тюнинхом когда жёлтые распорки пихают во все части кузова.это тоже самое если шлем на зад одевать а не на голову.
SOF
# 16 Май 2007 19:56
мда... ерунда это все! не стоит того, тока на турбовых тазах может и оправдано 60 мм)) а так ерунда, будет дерготня на низах... при мелком открытии.. например в пробках.. при маленьком нажатии.. плавности меньше
кароч нах не нада.
vvav
# 16 Май 2007 20:25
S0F[ZN] писал(а):

мда... ерунда это все! не стоит того, тока на турбовых тазах может и оправдано 60 мм))


..
Ты неф теме:
как раз это на атмосфере надо ставить большые дросселя когда голова в мясо на валах с диким низом))
..а на турбе особо не надо - оно давит..
Wink
SOF
# 16 Май 2007 20:31
хз, может оно и так...
но по моему хватает и стока.. хотя и 54.
смотря на каких валиках и какой выпуск.
SOF
# 16 Май 2007 20:33
по идее , чем больше , тем лучше... но на доработанных!!
Kirill111
# 17 Май 2007 08:30
S0F[ZN] писал(а):

по идее , чем больше , тем лучше... но на доработанных!!

Ни разу не прав.. Чем больше заслонка - тем менее информативна педаль газа.. Т.е. ты нажал на децл, а у тебя уже открыто сечение равное стоковому дросселю. Smile Ведь больше чем мотору надо он воздуха не съест, какая бы ни была заслонка. А вот управлять газом на больших зслонках будет сложнее. 8-)
Stels_dust
# 17 Май 2007 10:02
S0F[ZN] писал(а):

мда... ерунда это все! не стоит того, тока на турбовых тазах может и оправдано 60 мм)) а так ерунда, будет дерготня на низах... при мелком открытии.. например в пробках.. при маленьком нажатии.. плавности меньше
кароч нах не нада.



лажа. нормально все, нужен дроссель 60мм на высокооборотистых и мощных моторах. Сил около 170 - уже желательно 60 дроссель.
ЗЫ. Это на сток и овощные валы под стоковый впуск ниче не надо....там и 46 хватит )))
Санёг
# 17 Май 2007 11:25
На опеле 2х литровый мотор 150 сил который потом на десятину ставили применена интересная дроссельная заслонка состоящая сосбственно из 2х заслонок малого примерно 20-30 мм и явно больльше 60мм большого дроселя, связь между ними по типу дроссельных заслонок в карбюраторе 1ой и 2ой камеры ни тебе дерготни и ДЗ большого диаметра.
Stels_dust
# 17 Май 2007 11:31
alex83i писал(а):

На опеле 2х литровый мотор 150 сил который потом на десятину ставили применена интересная дроссельная заслонка состоящая сосбственно из 2х заслонок малого примерно 20-30 мм и явно больльше 60мм большого дроселя, связь между ними по типу дроссельных заслонок в карбюраторе 1ой и 2ой камеры ни тебе дерготни и ДЗ большого диаметра.



Ты мне лучше пружины клапанные помоги найти от него )))
gzoor
# 17 Май 2007 11:55
vvav писал(а):

шутки - шутками, а нулевик и большой дроссель - называют лох-набором))


Во-во, когда шарахался по рынку в поисках акустики остановился около павильона "Pro-sport", где торуют тюнинхом (фары, трубы, крышки и т. п. ху..., вещами) решил посмотреть ручки под естественный хват на 10-ку. Продавец впаривал мужику такой набор: нулевик, патрубок с кронштейном, дроссельную заслонку (все уже собрано и скручено-только ставь Very Happy ). Плюс клапан высокого давления. Итого за всю радость мужик отдал 2 тысячи рублев. Да так убедительно, что я сам чуть было не возжелал приобрести данный комплект. :-D
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •