Какой двигатель 21084 лучше взять - карбюратор или инжектор?

Fadge

На форуме 21 лет Сообщения: 32 Откуда: Брянск Авто: 21112 (8v 1.6i, 2005)

# 14 Сентября 2003 13:54

Уважаемые, имею ВАЗ 2109 (1988 г.) и движок 1300. Есть большое желание заменить его на что-то новое, помощнее. В принципе на 21084 ни кто пока не жаловался, но вопрос какой взять карбюраторный или инжекторный. Если инжекторный, то что еще надо будет в машине переделать и стоит ли он таких переделок?

iluha21093

На форуме 22 лет Сообщения: 45 Откуда: Ульяновск

# 14 Сентября 2003 21:30

Главное взять правильный двигатель! С поршнями от нивы, распредвалом от десятки и измененной камерой сгорания, иначе 1600 практически ни чем не будет отличаться от 1500 => выброшенные зря деньги.
По поводу карбюратора-инжектора, то естественно лучше уж инжектор брать - переделок помоему никаких не нужно, проводку только протянуть дополнительно к ЭБУ и т.п.

rododendron

На форуме 21 лет Сообщения: 291 Откуда: moskow Авто: 99i

# 15 Сентября 2003 01:31

Брать только с МОЗГАМИ. Они под твой стьль вождения зажигания будут выстовлять. И при заводе регулировать обороты и нормировать уровень подачи топлива. И ВАЩЕ круто.
Сам езжу и нарадоваться не могу. ( тьфу 3 раза. Сегодня кстати, ремонт производил)
Одна голова , как говориться хорошо, а три лучше

jonnib

На форуме 21 лет Сообщения: 23 Откуда: Ростовская область

# 15 Сентября 2003 01:32

Измененные камеры сгорания ... Это как выглядит Shocked

Black99

На форуме 21 лет Сообщения: 763 Откуда: Уфа Авто: 21099 -> Приора -> Веста

# 15 Сентября 2003 04:14

Инжектор это конечно хорошо, но у тебя же машинка карбовая, переделывать придется серьезно. Полностью менять впускной тракт, систему подачи топлива. Посчитай во сколько обойдутся все датчики, включая ДМРВ, ЭБУ, ресивер, топливная рампа с форсунками, бензонасос, модуль зажигания. :ooo: ИМХО, овчинка выделки не стОит. Проще машинку поменять! Very Happy

eltehnik

На форуме 22 лет Сообщения: 48 Откуда: Ural

# 15 Сентября 2003 09:50

Black99 писал(а):

Инжектор это конечно хорошо, но у тебя же машинка карбовая, переделывать придется серьезно. Полностью менять впускной тракт, систему подачи топлива. Посчитай во сколько обойдутся все датчики, включая ДМРВ, ЭБУ, ресивер, топливная рампа с форсунками, бензонасос, модуль зажигания. :ooo: ИМХО, овчинка выделки не стОит. Проще машинку поменять! Very Happy

Поддерживаю, на 88год новый двиг Shocked

Falcon[SD]

На форуме 22 лет Сообщения: 2166 Откуда: Петербург Авто: 2101 -> 2106 -> 2109 -> 21099 -> VW Golf mk2 -> Audi 80 -> Opel Omega B

# 15 Сентября 2003 12:24

ни разу не видел в продаже мотора 21084 с инжектором. везде лежат с карбами 21073. чтобы сделать из него инжектор, нужно купить все датчики, ресивер, рампу с форсунками, эбу, кучу кронштейнов, бензонасос, новую проводку, блок зажигания, свечи, вв провода, и наверняка я еще что-то забыл... плюс все это грамотно поставить.
посильно, конечно, но запарно и дорого.

CAIIIA_2111GTE

На форуме 22 лет Сообщения: 297

# 15 Сентября 2003 12:34

zakis'azota писал(а):

ни разу не видел в продаже мотора 21084 с инжектором. везде лежат с карбами 21073. чтобы сделать из него инжектор, нужно купить все датчики, ресивер, рампу с форсунками, эбу, кучу кронштейнов, бензонасос, новую проводку, блок зажигания, свечи, вв провода, и наверняка я еще что-то забыл... плюс все это грамотно поставить.
посильно, конечно, но запарно и дорого.

... и найти/подобрать подходящую программу для ЭСУД. (если я не ошибаюсь)

Anatol_2115

На форуме 21 лет Сообщения: 1055 Откуда: Россия, г.Пенза Авто: ВАЗ 2115;ВАЗ 2131

# 15 Сентября 2003 12:42

zakis'azota писал(а):

ни разу не видел в продаже мотора 21084 с инжектором. везде лежат с карбами 21073. чтобы сделать из него инжектор, нужно купить все датчики, ресивер, рампу с форсунками, эбу, кучу кронштейнов, бензонасос, новую проводку, блок зажигания, свечи, вв провода, и наверняка я еще что-то забыл... плюс все это грамотно поставить.
посильно, конечно, но запарно и дорого.

Еще корпус воздушного фильтра и лампочку CHECK ENGINE :-D, по идее если замарачиватся с инжектором, то ставить 12-й мотор.

Little

На форуме 22 лет Сообщения: 231 Откуда: г.Казань

# 15 Сентября 2003 16:07

вообще-то 84-й двигатель делается только в карбовом исполнении... да и во вторых... прошивку для контроллера не найдешь если будешь переделывать из 84 карб в 84 инжектор!

Fadge

На форуме 21 лет Сообщения: 32 Откуда: Брянск Авто: 21112 (8v 1.6i, 2005)

# 15 Сентября 2003 20:52

Может я чего про инжектор и не допонял, но вот поэтой инфе написано, что он в природе есть и даже продается http://www.dvigateli-vaz.ru/vaz21084.htm.
В принципе, посчитал по деньгам и понял, что карбюраторный гораздо выгодней...
А что машинка 88 года, так это не показатель, у нее пять лет гаражного хранения, и не давно на СТО, так сказали, что еще столько же проездит - от рождения грамотно обработан кузов, а подвеска новая (почти $500 отдал, за то теперь наслаждаюсь Smile

).
И у меня еще вопрос, еже ли кто брал, так объясните, плиз, что такое в сборе. На картинке он с генератором и карбюратором идет, а в реальности? И если с генератором, то каким, в смысле на сколько ампер.

iluha21093

На форуме 22 лет Сообщения: 45 Откуда: Ульяновск

# 15 Сентября 2003 23:56

jonnib писал(а):

Измененные камеры сгорания ... Это как выглядит Shocked

Поршни от нивы+голова блока другая, не как в 1.5

jonnib

На форуме 21 лет Сообщения: 23 Откуда: Ростовская область

# 16 Сентября 2003 00:58

С поршнями понятно, ну а + другая голова - какая (переделка или от чего-то еще)

jonnib

На форуме 21 лет Сообщения: 23 Откуда: Ростовская область

# 16 Сентября 2003 00:59

С поршнями понятно, ну а + другая голова - какая ? (переделка или от чего-то еще)

iluha21093

На форуме 22 лет Сообщения: 45 Откуда: Ульяновск

# 17 Сентября 2003 23:14

jonnib писал(а):

С поршнями понятно, ну а + другая голова - какая ? (переделка или от чего-то еще)

"... низ ее от поршня ВАЗ-21213, верх от доработанной головки блока. Степень сжатия при этом подняли до 9.95..." (с) ЗаРуль, 01.2003, стр 124.

Т.е. скорее всего отфрезеровали немного и все.

Skydive

Забанен

На форуме 22 лет Сообщения: 1889 Откуда: Тольятти Авто: 5 штук всяких

# 18 Сентября 2003 07:32

Little писал(а):

вообще-то 84-й двигатель делается только в карбовом исполнении... да и во вторых... прошивку для контроллера не найдешь если будешь переделывать из 84 карб в 84 инжектор!

Прошивку можно написать под любой объем и валы, уменя стоит 1600_16V, все работает 8-)

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ