владельцы матрех с кодиционеров подскажите как часто летом при 30 градусно жаре отключается компрессор(при достижении температуры срабатывания термодачика) и на сколько он снижает температуру в салоне авто(допустим если не улице +35 С то сколько можно добится в салоне?) у меня при +35 за бортом то в салоне максимум снижается до 32-31 С это нормально? (мне кажется нет) и что можно сделать чтобы сильнее холодил? кондмционер какой не знаю август или какой еще но встроенный в отопитель я уже и печку краником заглушил фреон проверили в сервисе давление фреона тоже проверил утечек тоже вроди бы нет но по сравнению с хотябы с хундей аксент небо и земля (у хундей зима в салоне) а у меня даже попотеть от жары можно. посоветуйте

а у меня такой воопрос лудше брать с заводским кондером или установить со стороны???

терморегулятор стоит на крайнем положении (холод) испаритель недавно мыл вроде чистый с газом тоже проблем нет. он просто не может вроде осилить чтоли, вот у знакомого на хундей он как включит у него он максиму через мин. 4-5 такой холод делает и отключается из за термодачика (нет млимат контроля) а у меня он может 1 час и больше работать и так и не отключится разве что вечером когда нет солнца он через мин 10-15 и то если вентилятор отопителя на малой скорости З.Ы рециркуляция включена и вроде с улицы не подсасывает прверяли дымом и запахом от сигарет вытяжка тоже вроде работает помогите совето че еще можно покопать?

у меня форд

У меня Август стоит ,рециркуляции нет .Но панель перебрана до ума
и вытежка не через двери ! Стоят атермальные стёкла , и крыша и двери с термоизоляцией при +30 за бортом в салоне 22-24 из воздуханов поток 12-16 градусов дует
иногда плюётся снегом (когда влажность большая) .Измерял уличным
термометром .