Загорелся check engine, комп показал 122, по доке низкий уровень сигнала с ДПДЗ(2115, январь 5.1). Какие должны быть действия? Замена датчика? Или могут быть какие другие причины? В поведении машины никаких изменений нет. Как можно проверить датчик? Заранее спасибо за идеи.

КГ/AM.
Цена вопроса 150 рублей. Покупать ТОЛЬКО Арзамасский.
Качественно проверить можно только осциллографом.

Только что поменял датчик. Ошибка 122 осталась. На всякий случай сдернул клемму на 30 сек. Все равно через две минуты загорелась check, ошибка 122

pioneer что за "КГ/AM".
Помоги челу,не разочаровывай народ. 8-)

КГ - килограмм
/ - разделительный знак
АМ - амплитудная модуляция
видать без осциоллопа ничего не получется

Sorry. Еще коммент. Датчик я купил фирмы "Астро", г. Пенза
Арзамасского небыло....
Может в этом болт?

Для ГАЗа так:
Код 023?низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)
Причина 1: обрыв или замыкание на массу провода электропитания датчика.
Причина 2: короткое замыкание на массу или обрыв сигнального провода датчика.
Причина 3: неисправность (дребезг контактов) датчика положения дросселя.
Причина 4: неисправность (обрыв или короткое замыкание) датчика положения дросселя.
Причина 5: неисправность блока управления двигателем.
Способы проверки исправности цепи датчика датчика положения дросселя.
Для ВАЗа аналогично.
См. http://2a2.ru/error/error023.html

to sss2002: thanks, оч. хороший линк.

В развитие темы: кто нить подскажет распиновку на ДПДЗ,
из трех проводников где что:

Х
Х Х

бери тестр и в трех соснах не заблудишся