после замены ДПДЗ увеличился расход с 8 до 10 , хотя конечно возможно и совпадение
на холостом кушает как и раньше 0,8-1 по МК

может кто подскажет может ли быть причина в ДПДЗ,
и если да, токакой брать и сколько он стоит?

Нет никакой связи.

Неееее.....
Правду говорит.
У меня родной датчик прожил 56 000, после его смерти я поменял 4 штуки и наши и типа ЖМ.
Так вот с каждым машина ездила по разному, а расход на ХХ один и тот же, а вот общий результат разный.
Что брать не знаю, ставил наш, машина стала супер, резвая просто сказка, расход вырос на 0,5 литра по сравнению со старым. Только подох он через неделю... Поставил ЖМ - помер через 3 недели, еще взял по одному ЖМ и нашему. С ЖМ машина тупит не много, катаюсь с ним, наш держу для длинных поездок.

Я так думаю несоответствие между реальным открытием заслонки и показаниями датчика.

--------------------------------------------------------------------------------------

проверте выходной сигнал с ДПДЗ (если в он диапазоне 0.35...0.7В на закрытой и 4.05...4.75В на полностью открытой заслонке) и сигнал изменяется без скачков при открытии дросселя - датчик исправен.


на повышенный расход может влиять завышенный расход воздуха с ДМРВ, заниженный сигнал с датчика температуры о.ж.

"За рублем" анонсировал тест разных ДПДЗ в следующем номере.
Посмотрим что напишут, вот если бы быз ДПДЗ "За рублем", то он был бы ожнозначно лучшим , как они сравнили свои тормозные колодки и ино.

есно, поедим на диагностику...

и будем ждать октябрьского "За рублём"