http://auto.lenta.ru/news/2007/05/28/tata/

Халява!

И как такое допустили нефтедобывающие страны...

Во, блин наконец-то сделали. На мемране.ру такой двигатель года 4 назад описывали с принципом действия и т.д. Удивительно что ТАТА а не кто-нибудь именитый.
Самая актуальная проблема такого мотора - приделать тарахтелку к нему, чтоб людям слышно было когда машина сзади подъезжает. Сам мотор работает практически бесшумно.

Колокольчики рулят

хачу такую,срочно ЗЫ готов продать акцент ради такого

Пока Макс этого не сделает, мир не перевернется

странно,что никто не обсуждает этот дивный девайс,видать все ф теме про волосню на яйцах,думаеца,шо если б аутотаз начал выпуск подобных машинок,это его б спасло

эта конечно замечательно, но скорость и дальность просто смешные. Ну и воздух на заправке и электричество в разетке тоже не берутся из воздуха.

почему?

хм,сегодня акценту год моему стукнул оказывается :cool:

что значит "почему"? Если бы воздух сам сжимался и чудесным образом попадал в резервуары - было бы просто чудно.

воздух на заправке берем из атмосферы вокруг заправки,электричество для компрессора из ветряных мельниц,следовательно-всё из воздуха

А еще поставим мост, на котором крестьяне будут торговать разными товарами.

Дабред,в Россею сей девайс не дойдёт...... прикиньте какие убытки понесут нефтеперерабатывающие компании.....Да они эту Индию с гамном проглотят.... :-D

Пройдет, индийцы уже хотят делать завод у нас.

Интересно, к чему докапается гаец на стенде CO/CH, наверняка к кондесату неправильному.

340 литров бак, пусть двигатель объемом 1 л, если напрячься, то можно в бак закачать 34 тыс. литров воздуха при давлении 100 атм. (бомба нах). Этого объема должно хватить на 200 км, итого получаем 34000/200 = 170 л/км. Сколько оборотов двигатель сделает для передвижения на 1 м? Выходит 0,17 об/м. Охрененная у движка герметичность цилиндров получается, и момент офигенный...

Вообще сомневаюсь, что этот недоделаный концепт купит кто-либо кроме отдельных маргиналов. Какие уж там убытки нефтеперерабатывающих заводов...

идея отнюдь не нова
вопрос в материалах для машины и в первую очередь для баков с сжатым воздухом - стальные получатся очень тяжелыми так что нужны композиты

второе но по нашему климату важное - перепад температур - приехал на работу зимой, вечером пытаешься ехать а у тебя вместо "полбака" 1/10 - воздух остыл

в принципе конечно можно подсчитать сколько эл.энергии потребуется чтобы накачать баки до столь высокого давления но ИМХО немало

впрочем как городской автомобиль я бы такой купил особенно если на работе есть доступ к халявной розетке да и вообще электричество воровать легче чем бензин :-D

кстати ресусрс, а главное КПД у такого движка может быть просто офигенный и в принципе коробока передачь не нужна - в сути это же паровой (воздушный) двигатель а у них и момент сразу прет и КПД научились еще в 19 веке к 100% подвести

ЗЫ: но не то что попасть в ДТП а просто близко находиться с такой машиной при ДТП - не приведи Господь - взрыв такого "балончика" пострашнее любого другого будет - мгновенно высвободиться все 100% запасенной энергии - это не ГБО и не пары бензина в б/баке

ЗЫЫ: в принципе в танках укладка боеприпасов позволяет выдержать один взрыв метательной части (порохового заряда) без существенных повреждений за счет вышибных камер (не помню как правильно называется) но трудно сказать насколько это реализуемо в маленькой и легкой машинке

Вот подробнее (обратите внимание на даты постов):
С чего все началось:
http://www.membrana.ru/articles/inventions/2001/12/26/190400.html
Продолжение:
http://www.membrana.ru/articles/inventions/2002/09/23/172300.html
Ну и собственно подробнее про современность:
http://www.membrana.ru/lenta/?7038

прикинь, а бензина уходит в 20 раз меньше, стало быть сколько оборотов?

кстати косвенно посчитать сколько энергии запасется в "баке" можно по времени заряда: 4 часа Х max 2,5кВт - 15...20% потерь в насосе, того 8...9кВт :-(

кстати электрику при таких раскладах разумнее питать от АКБ напрямую не заморачиваясь на всякие там генераторы

Как всегда, в лужу ...

Это говорит только о том, что розетка там явно не обычная :-D, или что максимальная скорость пепелаца не более 40-50 км/ч при перемещении на 200 км без остановок.

именно таков твой расчет.

Чего-чего? КПД паровозов значит было "к 100%"?! Ваш ответ бы в темку про сочинения америкосов.

Для тех, кто не знает: КПД лучших паровозов было ~4%.