БК выдает постоянно ошибку-высокий уровень напряжения на датчике фаз,машина тупит,плохо едет,расход увеличился.Есть ли на 8-ми клаппаных этот датчик или енто глюк.Ошибка ?0343.Мозги Bosh 7.2.7.

у тебя он есть!
погляди колодку его
лучше поменяй

поменять колодку или сам датчик.Он находится в районе распреда,там где у карбовых стоит трамблер?

конешно дачиг!
где стои хз, дел с ним не имел
но гдето рядом с р/в

в районе распреда только один значит это он и есть,завтра замучу посмотрим,как оно станет.А где РХХ стоит?

на дросельном узле, возле ДПДЗ

понятно,это я так на всякий случай спросил.А ты сетку на бензонасосе поменял?

да 8-)

как ощущения?машина под нагрузкой лучше поехала?

я не ездил ещё...два дня на приколе стоит...жарка кататцо по масковским пробкам =)))

ну да.Я думаю заняться этим делом.Ты не в курсе на кузовах 2005 года дырка в кузове нормальная,бензонасос можно будет вынуть без снятия бака?

думаю с дыркой всё ок, кузов уже инжекторный!

естественно инжекторный.Спасибо за информацию,тему я думаю моно закрывать.

чё значит ессна)
первые инжы...даж в 2003 году шла в карбовых кузовах!

инжы вообще с 95-го года идут,если мне память не изменяет.

дык...идут!
кто спорит то!
но все идут в карбовых кузовах, где дырко маленькая под сиденьем.....именно для карбого БН!
а вот уже с 2003-2004 начали не астатки кузовов собирать, а делать нормальные, под инжекторные бн
соответственно и кузов уже можно назвать "инжекторный"

понятно.

А ты не в курсе что такое ошибка теста EEPROM?