Купить новый карбюратор или заморачиваться со старым?

enot

На форуме 21 лет Сообщения: 54

# 19 Сентября 2003 14:01

Машина восьмерка 88 года, с рождения стоял карбюратор Soleks,
щас начал создавать проблеммы (провалы, разгон плохой, дергается, начал жрать бензин, и тд по мелочам). Специ говорят, что все дело в карбюраторе. Посоветуйте, или купить новый карбюратор(и какой), или купить ремкомплект на родной и заморачиваться с ним?

V2110K

На форуме 21 лет Сообщения: 19 Откуда: Москва

# 19 Сентября 2003 14:23

enot писал(а):

Машина восьмерка 88 года, с рождения стоял карбюратор Soleks,
щас начал создавать проблеммы (провалы, разгон плохой, дергается, начал жрать бензин, и тд по мелочам). Специ говорят, что все дело в карбюраторе. Посоветуйте, или купить новый карбюратор(и какой), или купить ремкомплект на родной и заморачиваться с ним?

Купи лучше новый, однако проблемы могут быть не только в карбюраторе. Пробовал два раза реанимировать старый ремкомплектами и все два раза хватало не надолго. Кончилось тем, что заслонка одна отвалиласть при очередном снятии. Купил новый, однако впечатления тоже не сахар. ИМХО с отечественными машинами как не заморачивайся толку не будет все равно будет дергать.
З.Ы. Карб стоил 1450 р. ДААЗ, с автоподсосом. У тебя должен стоить меньше.
З.З.Ы Если нужен могу отдать старый в подарок Smile

Dmitriy 102

На форуме 21 лет Сообщения: 323 Откуда: Саров

# 19 Сентября 2003 14:33

enot писал(а):

Машина восьмерка 88 года, с рождения стоял карбюратор Soleks,
щас начал создавать проблеммы (провалы, разгон плохой, дергается, начал жрать бензин, и тд по мелочам). Специ говорят, что все дело в карбюраторе. Посоветуйте, или купить новый карбюратор(и какой), или купить ремкомплект на родной и заморачиваться с ним?

ИМХО новый лучше, но только можно нарваться на подделку, будте внимательнее.

Макс39

На форуме 21 лет Сообщения: 742 Откуда: Москва, Люблино Авто: OPEL Zafira 1.6 мкпп

# 20 Сентября 2003 12:01

Я советую заменить карб в следующих случаях:
- разбит корпус
- сорваны все шпилкиремонтные под горшок
- сорвана резьба под клапан ХХ
- При правильной установке всех жиклеров и прочищеном карбе СО на средних оборотах более 2%
- сорван шлиц или не крутиться винт СО.

Все остальные известные мне дефекты карба лечаться заменой отдельных элементов или регулировкой.

AlexVic

На форуме 22 лет Сообщения: 4181 Откуда: Казань Авто: ФФ2 1.8 МТ

# 21 Сентября 2003 02:23

макс39 писал(а):

Я советую заменить карб в следующих случаях:
- разбит корпус
- сорваны все шпилкиремонтные под горшок
- сорвана резьба под клапан ХХ
- При правильной установке всех жиклеров и прочищеном карбе СО на средних оборотах более 2%
- сорван шлиц или не крутиться винт СО.

Все остальные известные мне дефекты карба лечаться заменой отдельных элементов или регулировкой.

Истину глаголишь. Правда вот на СО ему с машиной 88 года наверняка уже будет наплевать.

Pavel_797

На форуме 21 лет Сообщения: 181 Откуда: Москва Авто: 21093i, 2003г.,снежная королева.

# 23 Сентября 2003 20:40

Согласен с Макс39,новый карб один хрен потом регулировать...
Купи ремкомплект и езжай к хорошему мастеру.Перебрать,в принципе,можешь сам,но регулировки лучше доверить профессионалу.А может тебе и переборка не нужна?Ты его чистить-то пробовал?Ты его хотя-бы располовинь(особого труда не составит) и проведи дефектовку(ну, там ...поплавок оборвался или гайка в поплавковой камере валяется :-D ).

Red Shadow (ВАЗ 21093)

На форуме 21 лет Сообщения: 92 Откуда: Екатеринбург

# 24 Сентября 2003 07:03

Цитата:

Согласен с Макс39,новый карб один хрен потом регулировать...
Купи ремкомплект и езжай к хорошему мастеру.Перебрать,в принципе,можешь сам,но регулировки лучше доверить профессионалу.А может тебе и переборка не нужна?Ты его чистить-то пробовал?Ты его хотя-бы располовинь(особого труда не составит) и проведи дефектовку(ну, там ...поплавок оборвался или гайка в поплавковой камере валяется ).

Это что я встречал у москвича главный топливный в поплавковой камере валялся....и ничего тот заводился и даже ездил Smile

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ