Извинияюсь за столь импульсивное название темы, но ни нервов, ни сил, ни желания что-либо делать уже просто не хватает.
Сабж: тормозные колодки und барабаны не прошли и 10 тык. Сегодня тормоза преподнесли сюрприз. При высокой интенсивности торможения - всё ОК. Если же по-тихоньку притормаживать, то в самом конце торможения раздается тр-р-р-р-р и пошла нефиговая вибрация на кузов. В самом-самом конце, непосредственно перед остановкой.
Теперь еще один вопрос. Я, может, конечно, и болван, но объясните мне: как стянуть тормозные барабаны? Я тут посмотрел сегодня: та часть полуоси, которая торчит из барабана, развальцована. И барабан слезать с нее ну совсем не хочет. По осени из-за этой херни пришлось ехать на сервис. Те мучились долго, пробовали кувалдометром, съемником. В итоге пришлось разбивать. И шо: опять? Я не понимаю: раз барабан оделся на этот выступ, то и сняться должен? Я ж молотком там ничего не развальцовывал...
В общем, прошу консультации. В поиске схожая тема только в 10-ом семействе. Хочу послушать братьев-классиководов.

Посмотри тут, чтобы не повторяться http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=139939&postdays=0&postorder=asc&start=15

А вибрация это признак заклинившего цилиндра. Можно раскачивать, но лучше поменять, работы не много и стоит недорого.

Я, конечно, понимаю, что здесь - не телепаты. Ну а с какого он вот так сразу заклинил? Вчера весь день ездил, вечером поставил, все было ОК. Сегодня - нате, здрасьте.
И еще, в догонку: ну поменял я цилиндр. А второе колесо тоже прокачивать надо, или только то, на котором менял?
Заранее спасибо.

Такая же фигня,простите конечно но я так понял это сзади,а как определить с какой стороны?

Сзади-сзади. Я еще забыл спросить: а как это - раскачивать?
И сколько стоит новый? Сейчас нет возможности купить. Просто чтобы иметь ввиду.

Раскачивать так же как передние. Утопил, разжал, снова утопил и т.д. Еще можно снять, разобрать, промыть и снова собрать. Во времена оные так и делали, а сейчас лучше новый, цены колеблются около сотни. Прокачивать можно и один, но лучше оба дольше жить будут со свежей тормозухой.



А с утра наверно дождик был или по луже проехался.

А про дождик как связано?
Тоже думаю что цилиндр. Когда была 06 во влажную погоду этот скрежет был гораздо сильнее почему то...

Вибрация возникает от неплотно прижатой колодки. При мокрой поверхности коэффициент трения другой. Обьяснить физику с расчетами не могу, но практика показывает, что это явление возникает именно в сырую погоду.

Я думаю покупать не прийдется, возможно нужно тросик ручника подтянуть. Или просто грязь попала внутрь после езды по лужам.
А когда подклинивает поршень в цилиндре то вибрация сильная и сразу чувствуется с какой стороны, обычно немного нажимаешь и вибрация сразу появляется с той стороны где подкилило поршень.
А что бы снять барабаны нужно трос ручника ослабить, выработка на барабанах не дает их снянуть.

+1 в сырую погоду такая байда. Точнее в ливень когда покатаешься

Да в том-то и дело, что дорога сухая была. Сегодня пробовал снять барабаны. Фиг Вам, называется. Крутится на полуоси и все. Ручник ослаблял. Да и не должно быть там такой сильной выработки. Пробег-то для барабанов "детский" еще. Но вот что странно: когда ехал домой, пытался опять спровоцировать эту вибрацию. Не получилось. Ну вообще никак не получилось. И по чуть-чуть педаль прижимал и сначала сильно, потом почти отпускал. Ничего... Хорошо бы, конечно, если эта "неполадка" исчезла. Но что-то я в это не верю. Может, правда грязь какая? А может пружина быть? У меня какие-то смутные подозрения. При торможении слева раздается громкий щелчок. Многие говорят, что это - стяжная пружина колодок. МОжет такое быть?