Пара вопросов по поводу высоких машин.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 4 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
mikal
# 29 Май 2007 22:17
GEN? писал(а):

весьма неплохо, не так ли?


Даже и не знаю.. Может и не плохо, хотя я ожидал меньшего.
Наблюдатель
# 31 Май 2007 18:48
ОФФ.mikal
Помните разговаривали,Вы правы цена от 43
http://auto.lenta.ru/news/2007/05/29/mazdacross/ http://www.newmazdacx-7.com/default/ru-RU
И еще к нашему общему выбору http://auto.lenta.ru/news/2007/05/31/xmax/
mikal
# 31 Май 2007 21:56
Наблюдатель
Ага. Здорово. Очень радует, что Форд торопится. Судя по их последним моделям будет то что мне нужно. Полный привод, нормальный клиренс, надеюсь очень приличная управляемость. Так как по городу ездить почти забил, тоже с вами обсуждали Laughing , 2.5Т на ручке Титаниум будет то что нужно. И по цене, наверняка, в 40-ник впишется. Плюс можно Мондео сразу в трейд-ин отдать и не париться. Мазда тоже очень хороша, но похоже ещё шоссейнее. Да и опыт сервисов настораживает. Сестра только сегодня свою 3-ку забрала после аварии ( не очень сильной) сдав в начале декабря Surprised :ooo: Пипец какой-то..
GEN?
# 01 Июня 2007 17:28
Эх, где ж Опель с паркетником того же класса...
Взял бы не глядя.
mikal
# 01 Июня 2007 17:42
GEN? писал(а):

Эх, где ж Опель с паркетником того же класса...


А Антара какого? Что мешает то?
GEN?
# 01 Июня 2007 17:46
mikal писал(а):

GEN? писал(а):

Эх, где ж Опель с паркетником того же класса...


А Антара какого? Что мешает то?


Это не Каптива разве, да и где она эта Антара...
mikal
# 01 Июня 2007 17:49
GEN? писал(а):

Это не Каптива разве, да и где она эта Антара...


Суть Каптива, конечно. Но, кажись, чуток поменьше 5-местная и лучше отделанная. Ща вроде под Питером выпускать начнут. Если рулёжка не главное, отличный вариант, имхо.
xpo
# 05 Июня 2007 09:32
GEN? писал(а):

Да нет, Магнус с его 148 л.с. тут ни при чем, все сосут...
Сосут также и все остальные Тушканы и прочее гамно по сравнению с Калибером.

Весь анекдот в том, что на Калибр ставятся хундаевские движки GEMA (Хундаю тогда не хватало денег на разработку, ему Крайслер добавлял и теперь имеет натурой), который сам Хундай не применяет, т.к. считает, что не все вопросы с надежностью сняты.
Но Крайслеру сейчас не до жиру, сойдет и такой.

Докатились даже до того, что местами под своим шильдиком Хундаи толкают, лишь бы хоть что-то заработать
http://www.dodge.com.mx/_dcn/dcn_fr_modelo.asp?ClaveGen=ATTI
http://www.dodge.com.mx/_dcn/dcn_fr_modelo.asp?ClaveGen=ATOS
http://www.dodge.com.mx/_dcn/dcn_fr_modelo.asp?ClaveGen=H100
carib
# 05 Июня 2007 18:56
xpo писал(а):

(Хундаю тогда не хватало денег на разработку


Точнее нехватало денег чтоб платить ММС за разроботку двигателей для хундая.
xpo
# 06 Июня 2007 00:00
carib писал(а):

Точнее нехватало денег чтоб платить ММС за разроботку двигателей для хундая.

Я там свечку не держал (по-моему, что-то платила ММС, а не наоборот), но один хрен Додж от этого лучше не становится.
carib
# 06 Июня 2007 19:04
xpo писал(а):

Я там свечку не держал (по-моему, что-то платила ММС, а не наоборот), но один хрен


Наблюдатель говорил что крайслер давал денег, ММС разрабатывала двигателя а хундай непомню что делал.
GEN?
# 06 Июня 2007 19:11
xpo писал(а):

carib писал(а):

Точнее нехватало денег чтоб платить ММС за разроботку двигателей для хундая.

Я там свечку не держал (по-моему, что-то платила ММС, а не наоборот), но один хрен Додж от этого лучше не становится.


Однако ж Тушкан сливает Калиберу практически по всем статьям...
не Шумахер
# 06 Июня 2007 20:06
Касаемо движков, я слышал, что оплачивал всё Мерседес, к-рый , в начале 2000х пытался создать альянс из себя, Крайслера, Хундая и Митсу.МБ имел хорошие пакеты акций всех трех производителей, но, постепенно, идея сошла на нет...
AlexVic
# 07 Июня 2007 09:23
GEN? писал(а):

Однако ж Тушкан сливает Калиберу практически по всем статьям...


Ты слепой чтоли совсем, сядь в салон одного и другого и больше не говори ерунды. У тушкана значительно более приятные материалы внутри.
Наблюдатель
# 07 Июня 2007 11:31
не Шумахер писал(а):

Касаемо движков, я слышал, что оплачивал всё Мерседес, к-рый , в начале 2000х пытался создать альянс из себя, Крайслера, Хундая и Митсу.МБ имел хорошие пакеты акций всех трех производителей, но, постепенно, идея сошла на нет...

Какое отношение к ГЕМЕ имел Мерседес,который весьма неприятно себя чувствовал в не лучшем фин. положении,альянс состоял из разработки Мицу движков,что было позарез Крайслеру,который не имел нормальных малолитражных движков и Крайслер давал первоначально площади,Хундай деньги( кстати,самый крупный частный держатель акциий Крайслера это бывший руководител ь Хундая),тот же Крайслер доводил до ума подвеску у Хундая в этом альянсе и насколько где-то читал двухлитровый Крайслера это первая версия Хундаевского двухлитрового,известного как бета и тоже ,как и Ув.хро,читал,что 1,8 и 2,4 используемый сейчас Крайслером был разработан и для Хундая ,который отказался от них. Confused

Последний раз редактировалось: Наблюдатель (07 Июня 2007 11:40), всего редактировалось 1 раз
Наблюдатель
# 07 Июня 2007 11:33
GEN? писал(а):

Эх, где ж Опель с паркетником того же класса...
Взял бы не глядя.

Эже в продаже,проспали,правда с тем же лицензионным двигателем от Мицу,столь любимый китайскими производителями и ими же выпускаемыми( Шери Тиго к примеру),с 3,2 нет. Smile
Наблюдатель
# 07 Июня 2007 11:38
xpo писал(а):

GEN? писал(а):

Да нет, Магнус с его 148 л.с. тут ни при чем, все сосут...
Сосут также и все остальные Тушканы и прочее гамно по сравнению с Калибером.

Весь анекдот в том, что на Калибр ставятся хундаевские движки GEMA (Хундаю тогда не хватало денег на разработку, ему Крайслер добавлял и теперь имеет натурой), который сам Хундай не применяет, т.к. считает, что не все вопросы с надежностью сняты.
Но Крайслеру сейчас не до жиру, сойдет и такой.

Докатились даже до того, что местами под своим шильдиком Хундаи толкают, лишь бы хоть что-то заработать
http://www.dodge.com.mx/_dcn/dcn_fr_modelo.asp?ClaveGen=ATTI
http://www.dodge.com.mx/_dcn/dcn_fr_modelo.asp?ClaveGen=ATOS
http://www.dodge.com.mx/_dcn/dcn_fr_modelo.asp?ClaveGen=H100


http://www.allpar.com/mopar/world-engine.html
Наблюдатель
# 07 Июня 2007 12:26
GEN?
Кстати, не быстро будет после Магнуса Кап
тива 2,4 с 14,7 до сотни
http://www.autobild.de/test/allrad/artikel.php?artikel_id=14104
Andy_NN
# 07 Июня 2007 15:22
AlexVic писал(а):

GEN? писал(а):

Однако ж Тушкан сливает Калиберу практически по всем статьям...


Ты слепой чтоли совсем, сядь в салон одного и другого и больше не говори ерунды. У тушкана значительно более приятные материалы внутри.


Ну если по-вашему у тушкана приятная отделка внутри, тогда я лучше просто послушаю Smile Калибер даже смотреть не пойду :ooo:
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 4 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •