чуть не загорелся по жаре - "Классика"

conceptual

На форуме 17 лет Сообщения: 597 Откуда: Ярославль

# 18 Июня 2007 10:12

тут намедни, как раз по жаре, решил прокатиться до соседнего городка.
Дорога хорошая, еду 120-140 и через минут 15-20 замечаю сильный запах то ли пластика расплавленного, то ли масла перегретого, то ли резины.. Подумал, что с улицы, но на всякий случай остановился, капот открыл - нормально всё, нет запаха, под днище заглянул - тоже вроде всё ок.. Ну, думаю, либо покрышки перегрелись, либо масло в редукторе или коробке.. Поехал дальше не так быстро, около 110 примерно.. По приезду домой открыл багажник и охренел - пластиковая обшивка внутри в месте, где проходит глушак, напрочь сплавилась, электропроводка на задние фары - тоже в угли, краска что изнутри багажника, что снаружи антигравий тож в угли Confused

Мужики грят - повезло те, мог бы запросто загореться, да и бак совсем рядом - рванул бы...
Вот, блина, жара..

Serge!

На форуме 20 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 18 Июня 2007 10:21

а воздушного фильтра на глушаке случаем не было???

VAZovec

На форуме 18 лет Сообщения: 1591

# 18 Июня 2007 10:23

или сочит..и вверх хреначит..У меня прямоток,езжу 150 раб/скорость,и рукой до глушака спокойно могу дотронутся..мож слишком близко к днищу была?...или кто пошутил...

Гаврилыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2315 Откуда: ЗаМКАДыш Авто: Я пешеход.

# 18 Июня 2007 10:25

Я канешна не знаю как греется глушак в инже, но наверняка не сильнее чем в карбе.
У меня глухарь вообще еле тёплый.
Думаю причина в другом, в частности в замкнутой проводке.

A|ex

На форуме 19 лет Сообщения: 694 Откуда: Киров (43) Авто: 21053 1992г.в., 1.6л. -> 21093 2001г.в., 1.5л -> Renault Logan (BlackLine) 2009г.в., 1,6л. -> Renault Logan Stepway 202

# 18 Июня 2007 11:49

Да ну нах. Не может он так греться. Он бы у тя так грелся, еслиб топливо в нем горело. Тогда у тя уже давно выгорел бы катализатор. Да и бабахало бы при перегазовках и при заводе движка. Да и вообще бы если уж так глушак кипятится, то что же было бы в салоне над трубой которая до глушака? Воощем ИМХО не в глушаке дело.

alex.moc-5

На форуме 17 лет Сообщения: 3437 Откуда: от верблюда Авто: bet-mobil

# 18 Июня 2007 11:49

Гаврилыч
Если так, то где были в это время предохранители ? При КЗ они должны были сработать .Возможно VAZovec прав что глушак сечет наверх.

Egor_KA

На форуме 19 лет Сообщения: 1068

# 18 Июня 2007 12:20

врят ли с выхлопа даже есле бы он вверх сёк так расплавило, есле он топил 110-140 то воздушным потом всё сносит+ещё и охлаждает.
да и на скок я помню глушак не примыкает не посредственно к кузовы а подвешен к нему.
имхо одназначно что то коротило.

Buick06

На форуме 18 лет Сообщения: 298 Откуда: Москва Авто: 21074i

# 18 Июня 2007 12:42

conceptual
хм.

Отмечу, что у меня на скорости в багажнике становится весьма тепло. Но ещё давно я положил теплоизоляционную шумку - стало лучше. Почему глушак так грел багажник - не понятно. Пол был раскалённым! Это, наверное, специфика а/м. Просто купи теплоизоляционной шумки, и провода брось сверху.

conceptual

На форуме 17 лет Сообщения: 597 Откуда: Ярославль

# 18 Июня 2007 12:42

блина, мужики, лишь бы поспорить :grin:
Глушак однозначно. Выхлопуха немного погнута была ранее и поэтому глушак близко к днищу, но тем не менее раньше - до этой жары - таких траблов не наблюдалось.
Поехал на сервис (как раз ТО-2 совпало), слесарь попробовал не снимая выхлопухи чуть изогнуть её, правда, получилось у него фигово ) Кстати, он тоже удивился, грит, в этом месте глушак и греться-то не должен, видимо, из-за такой жары - сами подумайте, 30 в тени..
Посоветовал он мне проложить между глушителем и днищем асбеста, что я и сделал, - лист асбеста в три слоя примотал на проволоку.. Но всё равно греется, хотя и не так сильно...
Насчет проводки - она хоть и оплавилась очень сильно, но, к счастью, не коротнула, пришлось её заново заизолировать и перенести чуть в сторону - из того желоба где она шла поближе к бензобаку..

conceptual

На форуме 17 лет Сообщения: 597 Откуда: Ярославль

# 18 Июня 2007 12:46

Buick06 писал(а):

Отмечу, что у меня на скорости в багажнике становится весьма тепло.

Buick06 писал(а):

Почему глушак так грел багажник - не понятно. Пол был раскалённым!

Ну вот, не я один такой..
Понятно, что в полностью исправной машинке такого быть не должно, но, как грится, факт налицо )

Egor_KA

На форуме 19 лет Сообщения: 1068

# 18 Июня 2007 12:46

conceptual
проводку и пластик по гарантии на ТО заменили?

conceptual

На форуме 17 лет Сообщения: 597 Откуда: Ярославль

# 18 Июня 2007 12:49

Egor_KA
нет, подложка в багажнике (или как она там называется) так и лежит, прикол еще в том, что в багажнике лежал набор автомобилиста в такой пластиковой сумке - ну там огнетушитель, аптечка, знак аварийный - так она так приплавилась к этой подложке, что отодрать пока не смог..
Парни смеются, зато, типа, по багажнику не летает.. )
А проводку не менял, а изолентой заизолировал и в другое место прикрепил..

conceptual

На форуме 17 лет Сообщения: 597 Откуда: Ярославль

# 18 Июня 2007 12:52

VAZovec писал(а):

рукой до глушака спокойно могу дотронутся..мож слишком близко к днищу была?

Пымаешь, если до глушака можешь рукой спокойно дотронуться, знач какая разница, близко к днищу или не близко, ежель он один х.. холодный?..

VAZovec

На форуме 18 лет Сообщения: 1591

# 18 Июня 2007 12:54

мой тебе совет:
1) Купи нормальный глушак(сток)
2)Замени проводку(с этим не шути,нах изоленту-потом ьудешь искать ток утечки Very Happy

)
3) Почисть пол в багажнике

Дотронься до глушака,а лучше снял бы его и позырил. Какая нах жара..Я в Индии был, тама есть модификации 5ки и 7ки,там блин жара +35 и чего то ни укого ничего не горит!не плвитсься,тормоза охрененные,жалко что не сообразил тама купить. Я завидую им..

Последний раз редактировалось: VAZovec (18 Июня 2007 12:59), всего редактировалось 1 раз

Buick06

На форуме 18 лет Сообщения: 298 Откуда: Москва Авто: 21074i

# 18 Июня 2007 12:56

смутно верю, что холодный.

На наших других машинах трубы раскаляются так, что если подставить кроссовок к ней, и газануть - он оплавится. И это только от газов. И это на сверхсовременных машинах класса... "премиум". Так что положи.

conceptual
так вот оно что) трубу погнул) Поменяй давай! Денег-то...

conceptual

На форуме 17 лет Сообщения: 597 Откуда: Ярославль

# 18 Июня 2007 14:11

VAZovec писал(а):

Купи нормальный глушак(сток)

не, пока этот не прогорит, не буду.. ибо нефиг ))
Хотя, когда у слесаря спросил, встанет ли глушак на место, если новый поставить, он как-то не очень уверенно сказал, что "может быть и встанет".. А вдрух нет?.. Confused

VAZovec писал(а):

2)Замени проводку(с этим не шути,нах изоленту-потом ьудешь искать ток утечки Very Happy

надо бы... Но так влом..
Кстати, а что будет, ежель всеж таки замкнет? :ooo:

VAZovec писал(а):

3) Почисть пол в багажнике

его не чистить, его красить терь нада.. Пока на всяк случай под подложку в багажнике тож положил лист асбеста.. нехай будет 8-)

Buick06 писал(а):

так вот оно что) трубу погнул)

понимаешь, я её погнул еще на первом ТО - блина, с подъемника где сход-развал регулируют свалился Confused

Но с тех пор вот уже 7 тыщев км накатал, но ничего не грелось..
А вот как жара настала - так и пипец подкрался незаметно..

Самосвальщик

На форуме 18 лет Сообщения: 579 Откуда: Москва, ЮВАО, Люблино Авто: ВАЗ 21074i, 2005 г.в.

# 19 Июня 2007 00:37

conceptual писал(а):

... понимаешь, я её погнул еще на первом ТО - блина, с подъемника где сход-развал регулируют свалился Confused
Но с тех пор вот уже 7 тыщев км накатал, но ничего не грелось...

Так мож после погнутия там трещина появилась и за 7.000 она разраслась? У меня было почти так - по зиме сдавал задом в сугроб, но в сугробе оказался бетонный блок. Сначало было всё нормально а через полгода пришлось менять всю выхлопную систему (трещины на штанах и оборванные приёмные трубы у резонатора и глушителя).

conceptual

На форуме 17 лет Сообщения: 597 Откуда: Ярославль

# 19 Июня 2007 08:46

Самосвальщик
ага, вполне возможно..
Слушай, а во сколько тебе обошлось всю систему поменять?

secondstar

На форуме 18 лет Сообщения: 267 Авто: X-TRAIL T31

# 19 Июня 2007 08:47

conceptual, новый глушак + проводка. Или тебе пару тысяч рублей дороже, чем жизнь?! Не дай Бог, повторится ситуация где-нибудь.
Кстати, а с карбюратором/зажигаением все в порядке?! Ну не должна НОРМАЛЬНО ОТРЕГУЛИРОВАННАЯ машина так греться. Не должна! Нашу классику проектировали наши деды при СССР, когда машина могла либо по Мурманску мотаться, либо по Абхазии. Там никаких просчетов по температуре быть не может.

VAZovec

На форуме 18 лет Сообщения: 1591

# 19 Июня 2007 10:14

conceptual писал(а):

Самосвальщик
ага, вполне возможно..
Слушай, а во сколько тебе обошлось всю систему поменять?

Смотря какая..Если СТОК то гдето в 1500выйдет..А если лучше то больше. к примеру у меня один глушак 1000р стоит Very Happy

conceptual

На форуме 17 лет Сообщения: 597 Откуда: Ярославль

# 19 Июня 2007 11:20

secondstar писал(а):

Кстати, а с карбюратором/зажигаением все в порядке?!

точно не могу сказать, за неимением такового Confused

Инжектор у меня.. С зажиганием вроде проблем нет, тем более на диагностике неделю назад сказали, что всё Ок.

VAZovec писал(а):

Смотря какая..Если СТОК то гдето в 1500выйдет..А если лучше то больше. к примеру у меня один глушак 1000р стоит

да я бы и больше заплатил, лишь бы был толк..
А то

conceptual писал(а):

когда у слесаря спросил, встанет ли глушак на место, если новый поставить, он как-то не очень уверенно сказал, что "может быть и встанет"..

VAZovec

На форуме 18 лет Сообщения: 1591

# 19 Июня 2007 11:23

Ставь СТОК и не парся..! Автосервис смени,если они так говорят...

chormeister

На форуме 17 лет Сообщения: 27 Авто: 21074i

# 19 Июня 2007 13:28

Есть такая же проблема - пол в багажнике после поездок очень горячий, это не единичный случай, я уже читал об этом на форуме, правда я больше 100 км.ч. не езжу (до плавления не дошёл...), так что видимо это конструктивная особенность инжекторных 7-к.

Turkish

На форуме 17 лет Сообщения: 112 Откуда: Оренбург Авто: ВАЗ-21074i 2006г.в.

# 19 Июня 2007 13:49

У меня тем летом глушак начал по кузову и амортизатору стучать. Налаживать на трассе некогда, я нашел резинку (прокладка для пружин задних), воткнул между глушаком, кузовом и амортизатором. Короче она сплавилась через 250 км и растеклась по глушаку. В сервисе пробовали выгнуть, стучать стало реже, но сильнее. Нашел асбест, приклеил к глушаку, а сверху резину толстую. Щас уже 12000 прошел - все нормально и не стучит. Недавно заглядывал - резина целая.
А к глушаку можно дотронутся только скраю, вы попробуйте после катализатора дотронуться.

Кстати A|ex а ты в курсе на какой температатуре начинается нормальная работа катализатора? А "в салоне над трубой которая до глушака" для того теплошумоизоляция и стоит (правда говеная)

По-моему, просто глушак, очень близко к кузову.

A|ex

На форуме 19 лет Сообщения: 694 Откуда: Киров (43) Авто: 21053 1992г.в., 1.6л. -> 21093 2001г.в., 1.5л -> Renault Logan (BlackLine) 2009г.в., 1,6л. -> Renault Logan Stepway 202

# 19 Июня 2007 17:25

Я то в курсе, может быть действительно

Цитата:

это конструктивная особенность инжекторных

ТАЗов. Инженеры как всегда не учли, впендюрили катлизатор в обычную систему выпуска и на конвеер. А может и учли, но им сказали "дешевле надо".

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ