Народ с утра отдал регулировать клапана, мне сказали что в одном зазор большьшой, шайбу надо аж 5мм, блин скорее всего нужно голову ремонтить делать хочу все сам, подскажите что для этого надо, и что сделть чтоб клапана не гнули, менять Поршня и клапани или еще чего-то???? Пробег около 200т.км. с двигом ничего не делали...

Оно и так не гнет, если шайбы значит 8 кл. я так понимаю.

Да 8кл. Проблема в том что расфигачило один клапан , а на его месте стакан расхерачил голову, нужна замена головы..... вот и думал, сам все это осилю, куплю я новую голову, снять поставить не проблема, на на же вроде клапана притирать и еще какие-то действия, вот и вопросы, что и как (=

Вот это,

и вот это - слабо себе представляю

Если бы у тебя клап сам рассухарился,
то он считай - уже в цилиндре валяецца 8-)
и никаких шайб в 5мм.

Мутная история, надо бы прояснить

А мастер проверенный или нет? А то щаз жисть тяжелая - тебе такого насчитают и понарасказывают!

Я больше поверю, что распредвал, кулачек дефектный, сожрало или с новья прослабленный

нет там расклепало клапан....вот так вот....сам видел, мастер провереный, пока поменяли стакан, зазор в пределах 3.5 так что по допуска вроде подходит, но я думаю не на долго, клапан точно под замену как и голову.... А если новую в сборе брать там уже все притерто????

Я брал на 102 голову в сборе. Решил проверить, клапана притерты оказались и с маслосьемниками все в порядке. Единственное потекла заглушка под траблер на распред валу. Ну и клапана отрегулировать надо. Я думаю тут как повезет, в любом случае проверять перед установкой надо.