Авария сильная была, тянули лонжероны.
Вытянули вроде нормуль. Углы, кастор в норме.

После 90 начинается биение руля. Руль ходит
вверх-вниз и вправо -влево.

Заменил колёса, сначала правую сторону спереди назад.
Не помогло, затем левую. Биение осталось как было.
Значит кривые диски, балансировка отпадают.

Куда смотреть дальше? Шрусы, привод, ступица?
Могла ли повредиться коробка?
Кто сталкивался.?

Колеса (резина - диски), тормозные диски, рычаги подвески болтаются, шаровые опоры нижние, опорные подшипники верхние, Аммортизаторы убитые или неисправные. Геометрия кузова, потеря жесткости крепления передней подвески.

надо ехат на сход развал и смотреть что там. скорее всего погнулься рычаг или реактивная( или как там она называеться) тяга идущая к нижней растяжки спереди. Если геометри в норме то смотри детали повески, возможно что и амортер погнулься от удара. тогда лучше меня с патроном т.кю он мог тоже погнуться

В том то и дело, что растяжки(сабли) новые.
Колёса тоже не при чём.(мнеял несколько раз, даже на чужие).

А как аморт может сказаться на биении руля, он только работать
будет неправильно.

запросто, даже в мурзилке этот диагноз стоит, у моего соседа на 12-хе тоже и-за амортера такая фигня была

Значит либо привод+шрусы, либо стойка.
Стойки меняют парами, дорого.
Начну с замены привода.

попробуй тока палку поменять, а гранаты оставить. Как ни ка дешевле

Это я и имел ввиду ))