У меня такая проблемма: стрелка уровня топлива на панели приборов постоянно скачет и всегда стремиться к нулейвой отметке. Что делать?

1. протестить приборку кнопкой на пенели.
2. проверить ДУТ в баке на насосе, сопротивление примерно 7-330 Ом, при мах-мин топлива.

Это у многих, если не у всех (в стоке) :-D
У меня машинка даже пару раз не хотела заводиться из-за этого датчика. Типа датчик - он главный, пофиг на полный бак бензина

На 99% это резистор, продается вместе с поплавком (250р), когда будеш менять, то сразу и сетку на бензонасосе поменяй!

Это как не хотела заводиться? Может просто совпадение?

Прежде чем менять/покупать новый ДУТ, надо посмотреть какой стоит, они разные. Важна первая цифра в обозначении.

Я тут уже в одной из тем отписывался об этом, вроде все согласились с зависимостью запуска двигателя от датчика. Типа спецом это сделано, не помню точно для чего.

А было так:
Датчик начал резко косячить однажды, при заводе писчать, гореть красной лампочкой, но заводилось. Потом, через некоторое время, стрелка датчика начанала показывать правду. В итоге, очередной завод движка и кроме писка с красной лампочкой ничего. Попыток 5-7. Вынул нафиг ключи из зажигания, подождал пару минут, завелась машинка, датчик через 15 минут стал показывать правду, т.е. от нуля до правды прошло 15 минут поездки.

Сейчас я уже забил на этот датчик. Привык. Конечно не так он уже косячит, но врёт частенько, пока машинка не покатается минут 10-15

Странно всё это.

тИпа иномарка

sever-ilya
было такое. Раскрутил отсоединил ДУТ от насоса и с ним пошёл в магазин, т.к. они разные бывают. Купил, поставил, работает нормально.

Знакомо ) только сначало купил, поставил, не заработал...переделал его все заработало но закручивая сорвал 3 шпильки... обидно

Я извиняюсь, не хотел создавать новую тему, есть вопрос....
У меня когда завожу машину, стрелка уровня топлива с нуля до истинного своего положения подымается минуты две наверное.
Я уже машину завел и поехал, а она еще подымается. Так же и когда я уже выключил зажигание, стрелка очень медленно опускается. По-моему это ненормально. Машина вроде не тупит. Правда больше 4000об. вначале не подымаю. Да и вообще в основном спокойно езжу... Думаю может топливные магистрали забиты ? :ooo:
Сеточку в бензонасосе менял полгода назад ....

sseagal
имхо, смотреть надо приборную панель здесь. Если бы топливные магистрали были забиты вы бы почуствовали при езде(рывки, плохой разгон и т.п.) или вообще не завелись

Сильно интегрированная цепь, может предыдущий хозяин несколько усовершенствовал схему (т.е. емкость поставил и еще че нить), чтобы стрелка сильно не гуляла при разгонах - торможених или поворотах. На многих иномарках так ведет себя стрелка.

Извените за off. А как это делается?

Поменял сдохший датчик, теперь стрелка показывает всегда четверть бака, иногда правда падает, а БК постоянно показывает от 18 до 23 литров, был ДУТ-1-01 поставил ДУТ-1-02 в чем может быть трабла? :ooo:

знаете, что странно: врёт похоже именно стрелка на панели..
ДУТ работает нормально, т.к. БК в режиме "линейной тарировки бака" показывает всё очень даже адекватно..

Тоже после поездки на юг врать стрелка, причем БК вроде кажет истину. Панель VDO с одним одометром. Врет так: Включаешь зажигание, стрелка показывает правильно, но стоит завести машину и постоять с работающим движком, стрелка мм на 1,5 падает вниз. Кто-то из форумчан предположил что массы нет или плохая. Прокрутил все что видел, проблема пока осталась.

Не буду плодить темы! У меня ДУТ ваще конченый такую ересь показывает и БК за ним не отстает! Что делать? заменить? И сколько он стоит?

заменить рублей 200 максимум

Я когда машину купил сразу понял что ДУТ врет. выташил поменял ДУТ-2. манина 2000 года. 13 зальешь показывает пол бака. не нормальная канетель. Может следует ДУТ-1 поставить?

Тоже выскажусь про этот датчик, у меня происходит следующее при заводке машины ДУТ показывает относительно правильное значение, но потом стрелка просто замирает на этом значении, пока не заглуших, т.е заглушил-завел - увидел сколько бензина отсалось в баке, а при движении стрелка стоит как вкопанная.

мне кажется тут конфликт ДУТ с приборкой.

а я придумал свой дут после этих гемороев, чтобы проверить уровень соплива захожу в поворот по быстрее, дергается, есть еще на 10 км))))

сегодня .ука такая же проблема появилась когда тормозишь стрелка вноль падает потом рывками поднимаеться или просто дергаеться от нуля до середины бенз почти полный бак.... в мурзилке точно не помню что вроде какие то провода мкнут вроде.. не разу не сталкивался его самому трудно поменять

поставил я себе дут1 вместо стоявшего дут2. Начал правильно показывать