Поставил 18560 R14 увеличился расход бензина. - Колеса, шины, диски

chuma

На форуме 18 лет Сообщения: 130 Откуда: г.Липецк Авто: ВАЗ-21104 1.6 v16 Я7.2 HLDO54, ГУР, Звездная пыль, 2007

# 25 Июня 2007 10:31

Только прошу сразу не удалять. Была кама 217 17560, поставил 18660 bridgestone turanzu gr 80. И заметил, что стала медленнее разгоняться.....я разочарован. Но зато на 160 она супер... Может обкатается и будет есть меньше... Кто мне ответит и успокоет Confused

wraithik

На форуме 18 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

# 25 Июня 2007 12:05

Чем жестче резина тем меньше трение качения тем меньше расход. Чем шире резина тем выше трение качения.
Чем выше трение качения тем выше расход. Дальше думай сам Smile

chuma

На форуме 18 лет Сообщения: 130 Откуда: г.Липецк Авто: ВАЗ-21104 1.6 v16 Я7.2 HLDO54, ГУР, Звездная пыль, 2007

# 25 Июня 2007 12:33

Так она же жесткая

moonchild

На форуме 21 лет Сообщения: 2625 Откуда: Верхняя Салда, ВСМПО-АВИСМА Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патриот Лимитед бензин

# 25 Июня 2007 21:46

wraithik писал(а):

Чем шире резина тем выше трение качения.

Это из какого источника такое утверждение?????

Mr_Fix

На форуме 17 лет Сообщения: 41 Откуда: Красноярск Авто: ВАЗ 2114 2004 год

# 26 Июня 2007 07:33

У меня вообще, когда я с 13" (родная резина 175/70/13 Баргузин) на 14" (185/65/14 DUNLOP) перелез, расход уменьшился, во как, сам удивляюсь! Причем разницу в динамике вообще не ощущаю!

wraithik

На форуме 18 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

# 26 Июня 2007 09:32

moonchild писал(а):

Это из какого источника такое утверждение?????

Если бы мы сравнивали не деформируемое бы колесо, то ширина роли не играет. Но т.к. колесо снижу плющится, то плющится будут не 175, а 185мм резины. На это затрачивается энергия.

Но при жтом 195/50/15 может быть экономичнее, чем 175/70/13, т.к. профиль ниже, колесо жестче.

LambadA

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 1545 Откуда: г. Курск Авто: Turbo Шнива

# 26 Июня 2007 09:38

Честно говоря когда поставил 185/60/R14 то расход снизился на 1 литр по сравнению с 13 камой которая стояла с завода, данные БК...

Daxter

На форуме 17 лет Сообщения: 166 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21144

# 26 Июня 2007 15:20

Писал в соседней ветке... тоже перешёл с родного Cordiant Standart R13 на "K&K Cалют/ R14/ J5.5" + "Yokohama C. Drive" 185/60/R14.

Динамика снизилась, субъективно расход увеличился. А вот на сколько- не знаю, ещё не считал(езжу 2 дня). К чему быть готовым?

moonchild

На форуме 21 лет Сообщения: 2625 Откуда: Верхняя Салда, ВСМПО-АВИСМА Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патриот Лимитед бензин

# 27 Июня 2007 20:03

wraithik писал(а):

Но т.к. колесо снижу плющится, то плющится будут не 175, а 185мм резины. На это затрачивается энергия.

Но при жтом 195/50/15 может быть экономичнее, чем 175/70/13, т.к. профиль ниже, колесо жестче.

Вы уж определитесь все-таки с шириной...а то два абзаца - один отсебятина, а другой в тему. 8)

wraithik

На форуме 18 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

# 27 Июня 2007 23:24

moonchild
Чего тут определяться. Ты учти что там все через хирытые коэффициенты заявзяано. Я же не горюя что 5% профиля = Х мм ширины. Я просто привел теорию.

dvch

На форуме 18 лет Сообщения: 1187 Откуда: Москва Авто: Lancer XI 1.6 AT (был ВАЗ 2112 16v в прошлом 3 г. 1,5 16V)

# 28 Июня 2007 15:35

chuma писал(а):

Только прошу сразу не удалять. Была кама 217 17560, поставил 18660 bridgestone turanzu gr 80. И заметил, что стала медленнее разгоняться.....я разочарован. Но зато на 160 она супер... Может обкатается и будет есть меньше... Кто мне ответит и успокоет Confused

тоже самое.. тока Кама все же была 217 17565 R14 .. зато Бриджик тормозит лучше

Serduk

Модератор

На форуме 21 лет Сообщения: 6393 Откуда: Москва & Рязань Авто: Ford Focus 3

# 30 Июня 2007 19:09

dvch писал(а):

зато Бриджик тормозит лучше

Слики ещё лучше, независимо от фирмы (главное чтобы не дождь если обычные стоят).
ЗЫ я словил у другана лобовуху на хонде когда он мне показывал как они тормозят Smile

Motistuta

На форуме 18 лет Сообщения: 7187 Откуда: СПб

# 01 Июля 2007 22:38

с 185/65/13 прешол на 185/60/14
никакова толку в плане расхода. Ни больш ни меньш.

jecson

На форуме 19 лет Сообщения: 1599 Откуда: Лен.обл.-Кострома Авто: Антара,Шаран

# 01 Июля 2007 23:20

ездил в отпуск ...туда на передке ехали Баргузины 185 60 R14 расстояние 1370км по БКшнику и спидометру,обратно на передке ехали Барумы 185 65 R14 растояние получилось 1298км по БКшнику и спидометру,трасса одна итаже некуда несворочивал,вот на какой резине у меня растояние реальное х.з

dvch

На форуме 18 лет Сообщения: 1187 Откуда: Москва Авто: Lancer XI 1.6 AT (был ВАЗ 2112 16v в прошлом 3 г. 1,5 16V)

# 02 Июля 2007 09:35

jecson писал(а):

ездил в отпуск ...туда на передке ехали Баргузины 185 60 R14 расстояние 1370км по БКшнику и спидометру,обратно на передке ехали Барумы 185 65 R14 растояние получилось 1298км по БКшнику и спидометру,трасса одна итаже некуда несворочивал,вот на какой резине у меня растояние реальное х.з

да лана заливать... свернул поди "налево"-погулял .. а щаз отмазываешься...

Neitrino

На форуме 17 лет Сообщения: 641 Откуда: Москва Авто: Mitsubishi Grandis 2.4 2006, была 2114

# 02 Июля 2007 15:03

jecson писал(а):

ездил в отпуск ...туда на передке ехали Баргузины 185 60 R14 расстояние 1370км по БКшнику и спидометру,обратно на передке ехали Барумы 185 65 R14 растояние получилось 1298км по БКшнику и спидометру,трасса одна итаже некуда несворочивал,вот на какой резине у меня растояние реальное х.з

все правильно резина 185 65 р14 не штатная и он больше по внешнему диаметру и спидометр показал меньше, а вот цифра 1370 и 185 60 р14 ближе к реальности

moonchild

На форуме 21 лет Сообщения: 2625 Откуда: Верхняя Салда, ВСМПО-АВИСМА Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патриот Лимитед бензин

# 04 Июля 2007 21:06

wraithik писал(а):

Ты учти что там все через хирытые коэффициенты заявзяано. Я же не горюя что 5% профиля = Х мм ширины. Я просто привел теорию.

Видел я эти коэффициенты и теорию тоже...которая, кстати, говорит об обратном...

начни с нагрузки на колесо...определись с площадью пятна контакта...потом с его формой...в продольном и поперечном направлении...найдешь потом точку приложения силы и плечо качения...ну и оттуда сопротивленеи качению...

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ