Купил трёхуровневый РН еще весной, но всё некогда было поставить.
Наконец позавчера установил, проверил - всё работало нормально.
На след.день - сдох. Соответственно, аккум. разряжался, лампа разряда на панели приборов при включении зажигания не загоралась, а при работе двигателя еле заметно тлела.

Поскольку коробка и чек были давно утеряны, решил разобрать:
1. Крышка снялась просто двумя пальцами.
2. Через прозрачный герметик установлено подозрительное место - соединение "земли" с контактом на печатной плате (фото 1 и 2).
3. Легко расковырял герметик и тестером проверил контакт - так и есть, "земля" не прозванивается.
4. Не будучи, как и Энергомаш, специалистом по пайке алюминия, поступил радикально - припаял провод к контакту на плате и вывел его наружу, просверлив два отверстия (в корпусе и на аллюм. подложке) и закрепив на "землю" винтом (фото 3).
5. Установил на машину - всё заработало.

В заключение хочу выразить благодарность тому технологу Энергомаша, который догадался залить плату именно ПРОЗРАЧНЫМ герметиком, что позволило быстро определить место дефекта.

Всем успехов!

К сожалению, фотки вставить не удалось, оказывается, нужен какой-то доступный сервер, чтобы их выложить... Пока не знаю такого...

Держи инструкцию по выкладке фоток:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=137942&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Ха-ха!!!

Вот потому, что всю электрику в нашей стране производят подобным образом (т.е. абы-как и с матом), я и не стал ставить трехуровневый регулятор: впаял диод, подняв тем самым напряжение на 0,8В.

Просто, дешево и надежно.

Спасибо!

Теперь понятно , почему они так часто подыхают :ooo: .
Поскольку не каждый умелец сможет проделать такую операцию - рекомендую ставить регулятор 7931 :http://www.vtnauto.com/ru/7931.html.
Уж он -то понадежнее , проверено 8-) .

а когда он ломается, то у кого какие симптомы были?