Последние дней 5-7 начались "сторонние" звуки из глушителя - при работе двигателя труба трясется заметно и внутри грязная (раньше ничего такого не было). Если погазовать то начинает немного "стрелять". Ко всему еще на холостом ясно слышно это "тыр-тыр-тыр" где-то на уровне передних сидений из под днища. Никуда не заглядывал пока - думаю насколько это критично... машинка ездит также примерно как и "до" = ждать конкретной поломки или это важный звоночек? Машина конца 2000г. 8кл инж.
Спасибо

киса, ты с какого городу?
Поменяй дмрв для начала.
и залей туды исправленную прошивку..
скока ж у тебя ща расход ?
боюсь даже предположить.

Расход 7 литров по компу и по "очучениям"
ДМРВ практически новый

я тоже практически новый...
вот тока на поверку уже за 30.
по компу..ну -ну...
какая у нас в Гондурасе погода?
в общем.
я всё сказал.
верить-дело ваше..
механику- железо тоже со счетов не сбрасываем..

да прогорел походу твой глушак.. перегородки отвалились.. а может и резонатор

"стреляет" тихо, не громко... не знаю как точно выразить - раньше просто ваще ничего такого не было а вот тыр-тыр слышно на холостом и при разгоне несколько сек - потогм все как обычно. При движении вроде не стреляет хотя тут уж точно не скажешь так как это ж не выхлоп имею ввиду мощный

БУ-ГА-ГА!!! :-D
После этого поста надо сносить тему в ЭСУД хай октянцы со смеху лопнут :-D :-D
По факту ,прогорел глушак от старости.При чем тут ДМРВ и калибровки?

Он то может и прогорел, причем не бочка, а резонатор похоже, но "выстрелов" все равно быть не должно.

А выстрелы - это уже похоже на сбитое зажигание. (ИМХО, т.к. постю то, с чем сталкивался)

Да че там париться, залезь под днище и посмотри на выхлоп от коллектора до очка (конца), внимательно! Старый - увидишь дырочки, ржавчину и всякую хрень.... Сразу откинешь версию железяки, если визуально и "виушально" не обнаружится ничё! Кстати, грят, шо щас глушаков родных на 15-20 тык хватает... Моего ажжжж на 33 тык хватило