отопитель салона
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 7
Новая тема Ответить на тему Сообщение
alex.moc-5
# 06 Июля 2007 09:23
Serzh_e писал(а):

потекла где? и какой теперь краник стоит?


Вспомнил что за чудо это было на букву "У" - Ульяновск ! Потек из штамповочного шва верхней крышки, реанимации не подлежал :ooo:
Теперь стоит шаровый, вроде как импортный.На упаковке красовалась надпись "мадэ ин Германи" во что я, чесно гря, не очень то верю, но все равно качество краника очень неплохое.Выштамповка ровная, наплывов на швах нет, блястит весь Very Happy а самое главное он ремонтопригодный, на нем сбоку заглушка стоит для обслуживания.
Вова Длинный
# 07 Июля 2007 19:06
[quote="AK_s_Raboty"]
Вова Длинный писал(а):

AK_s_Raboty писал(а):

Андрюха&ВАЗ-21047 писал(а):

AK_s_Raboty писал(а):

зы а я давно под капот поставил электро клапан


Это что за клапан такой? Как называется, и где можно достать? Или ты имеешь в виду СУОС?


не, у меня от БМВ Е36 , клевая весчь подал напряжение он закрылся , нет напряжения он открыт



А ты можешь его каталожный номер написать?
У меня тут рацпредложение созрело: подключи его не напрямую, а через реле с регулируемой паузой открытия. Получишь возможность плавно регулировать температуру поступающего через отопитель воздуха. Реле тебе любой пионер из радиокружка соберет.


Сорри за оздание с ответом.
Кста тоже идея , причем отличная, каталожный номер вот
BMW 64 11 8 375 443 это как у меня 2х канальный под климат.
брал за 500ре у друзей бмвешников Smile


нифига себе, в Экзисте такой краник 2 с лишним тысячи стоит.

Последний раз редактировалось: Вова Длинный (02 Декабря 2008 19:28), всего редактировалось 2 раз(а)
Serzh_e
# 08 Июля 2007 22:12
У меня тоже краник ульяновский. Крышка залита, вроде бы, эпоксидной смолой.
alex.moc-5
# 09 Июля 2007 08:56
Serzh_e писал(а):

У меня тоже краник ульяновский. Крышка залита, вроде бы, эпоксидной смолой.

Так и есть, эпоксидка, но залить можно по разному... :-D
Serzh_e
# 09 Июля 2007 21:29
а что за фигня, полностью не закрыть краник (писал выше). Кто как выходит из положения?
alex.moc-5
# 10 Июля 2007 09:01
Serzh_e писал(а):

а что за фигня, полностью не закрыть краник (писал выше). Кто как выходит из положения?

Все должно закрываться и открываться полностью ! Проверяй затяжку рубашки (оплетки) троса на кранике и блоке рычагов.Если затяжка ослабилась, значит рубашка сползает вниз и тем самым ограничивает ход тросика.Край рубашки НЕ ДОЛЖЕН торчать из-под хомута 8-)
Serzh_e
# 10 Июля 2007 21:07
у меня не совсем так. Хода рычажка управления (на передней консоли), а следовательно и хода троса с петлей крепления привода краника отопителя не хватает. Сам ход рычажка управления на кранике ограничивают два корпусных прилива. Так вот если при крайнем правом положении рычажка управления на консоли ("полностью открыто") рычажок краника упирается в нижний корпусной прилив, то переведя рычажок управления на консоли в крайнее левое положение ("полностью закрыто") хода проволочной тяги недостаточно для того чтобы рычажок на кранике уперся в верхний корпусной прилив. Остается несколько миллиметров (свободного хода до верхнего корпусного прилива), которые уже не выбрать.
Пробовали наоборот, но тогда в крайнем левом положении рычага на консоли, рычажок краника до опора поднят вверх, при крайнем правом положении рычага на консоли, рычажок краника не доходит те же пару миллиметров, но уже до нижнего корпусного прилива.
Рубашка (оплетка) троса прочно зафиксирована захватом на копус краника отопителя. Рычажок на консоли упирается в крайних положениях до отказа.
Есть идеи?
AK_s_Raboty
# 11 Июля 2007 13:16
В продолжение темы пару фоток, окончательных фоток еще нет тк фотик у другана Smile
блик управления пока обычный стоит, тк под климат еще мозг не купил Smile

виден агрегат климата Smile

alex.moc-5
# 11 Июля 2007 13:53
Serzh_e писал(а):

у меня не совсем так. Хода рычажка управления (на передней консоли), а следовательно и хода троса с петлей крепления привода краника отопителя не хватает. Сам ход рычажка управления на кранике ограничивают два корпусных прилива. Так вот если при крайнем правом положении рычажка управления на консоли ("полностью открыто") рычажок краника упирается в нижний корпусной прилив, то переведя рычажок управления на консоли в крайнее левое положение ("полностью закрыто") хода проволочной тяги недостаточно для того чтобы рычажок на кранике уперся в верхний корпусной прилив. Остается несколько миллиметров (свободного хода до верхнего корпусного прилива), которые уже не выбрать.
Пробовали наоборот, но тогда в крайнем левом положении рычага на консоли, рычажок краника до опора поднят вверх, при крайнем правом положении рычага на консоли, рычажок краника не доходит те же пару миллиметров, но уже до нижнего корпусного прилива.
Рубашка (оплетка) троса прочно зафиксирована захватом на копус краника отопителя. Рычажок на консоли упирается в крайних положениях до отказа.
Есть идеи?

Блин не должно такого быть ! Значит либо тросик не стандартный, в таком случае попробуй укоротить оплетку на 0.5-1.5см (ну там по месту посмориш на скока можно) сам троси к не надо укорачивать ! Либо краник не стандартный.Фиг знает 8-)
Serzh_e
# 11 Июля 2007 20:29
допуски такие...! Оплетка тут ни при чем. Петля троса в нее не упирается, повторюсь - выбирается ход рычажка управления на передней консоли.
alex.moc-5
# 12 Июля 2007 09:05
Serzh_e писал(а):

допуски такие...! Оплетка тут ни при чем. Петля троса в нее не упирается, повторюсь - выбирается ход рычажка управления на передней консоли.

Значит с точностью до наоборот - укоротить тросик, а оплетку не трогать ! Так должно помочь 8-)
Serzh_e
# 12 Июля 2007 20:38
тогда до конца краник открыть не будет возможности...
Vodila
# 14 Июля 2007 03:10
Купил тут по случаю пять куллеров от компа.Буду модифицировать систему обдува.Что получиться расскажу.И покажу.
Serzh_e
# 14 Июля 2007 18:42
какие идеи?
alex.moc-5
# 15 Июля 2007 13:26
Serzh_e писал(а):

тогда до конца краник открыть не будет возможности...

Тогда в блоке рычагов что-то мешает полному открытию, третьего не дано... 8-)
Vodila
# 16 Июля 2007 03:19
Идея заключаеться вот в чём.Два больших куллера буду вставлять в кожух вентилятора.Во первых родной шумный,во вторых просто сдох.Ещё один вкарячу в центральное "сопло"(магнитола у меня перенесена вверх - пусть охлаждаеться).два маленьких куллера будут установлены в боковые воздуховоды.Вот только не знаю куда лучше : либо ставить на выходе из кожуха печки, либо ставить на выходе из боковых дифлекторов.Питание будет переделано.Клавиша останеться штатная, измениться только алгоритм работы.При первом положении будет включаться два куллера в кожухе печки.При втором включаться вся система.Куллер на центральном сопле будет включаться при включении магнитолы(у меня на магнитоле есть два управляющих провода, один на активную антену,второй на включение усилителя.Вот на провод включения усилителя я его и повешу, тк он может включаться и выключаться из меню мафона).Вот такая идея.
BorisL
# 16 Июля 2007 08:30
Vodila писал(а):

Куллер на центральном сопле будет включаться при включении магнитолы(у меня на магнитоле есть два управляющих провода, один на активную антену,второй на включение усилителя.Вот на провод включения усилителя я его и повешу, тк он может включаться и выключаться из меню мафона).Вот такая идея.



А куда вкрячивать будешь? Мафын, судя по профилю продал, а эти сообржения для флуда?
esys
# 16 Июля 2007 09:39
Вот нарыл интересный ресурс про электроклапаны, попробую прикрутить на отпитель. Вроде Италия, не Рязань, должен работать нормально. http://www.pneumax.ru/products/claps/7-04_Direct-ACL.pdf
BorisL
# 16 Июля 2007 10:04
esys писал(а):

Вот нарыл интересный ресурс про электроклапаны, попробую прикрутить на отпитель. Вроде Италия, не Рязань, должен работать нормально.



Нарыл классно, а где в Моршанске сие чудо продают? Заказать одну штуку пробовал? Цена вопроса?
alex.moc-5
# 16 Июля 2007 12:33
esys писал(а):

Вот нарыл интересный ресурс про электроклапаны, попробую прикрутить на отпитель. Вроде Италия, не Рязань, должен работать нормально. http://www.pneumax.ru/products/claps/7-04_Direct-ACL.pdf

Так, так 8-) а может ли он плавно открывать клапан на требуемую величину или только в двух положениях откр./закр. ?
Здается мне что только в двух положениях работает, т.к. там написано про катушку и сердечник.Т.е. на сколько я могу судить там принцип обычного соленоида: подал питание на обмотку - сердечник втянулся, снял питание - сердечник упал.Нет, не АЙС Sad надо что б плавно регулировалось открытие, тада АЙС :cool:

Последний раз редактировалось: alex.moc-5 (16 Июля 2007 12:45), всего редактировалось 2 раз(а)
AK_s_Raboty
# 16 Июля 2007 12:38
alex.moc-5 писал(а):

Нет, не АЙС Sad надо что б плавно регулировалось открытие, тада АЙС :cool:


Так можно ведь частотой включения управлять...... тотже результат.
alex.moc-5
# 16 Июля 2007 12:44
AK_s_Raboty писал(а):

alex.moc-5 писал(а):

Нет, не АЙС Sad надо что б плавно регулировалось открытие, тада АЙС :cool:


Так можно ведь частотой включения управлять...... тотже результат.

Это как ? Surprised Может я чего-то не догоняю, но помоему соленоид не возможно регулировать по степени втягивания сердечника...
BorisL
# 16 Июля 2007 12:46
AK_s_Raboty писал(а):

ак можно ведь частотой включения управлять...... тотже результат.



+1 Плавно регулировать имеет смысл только воздушный поток, это значительно проще реализуется на ШИМ регуляторе.
AK_s_Raboty
# 16 Июля 2007 12:48
alex.moc-5 писал(а):

AK_s_Raboty писал(а):

alex.moc-5 писал(а):

Нет, не АЙС Sad надо что б плавно регулировалось открытие, тада АЙС :cool:


Так можно ведь частотой включения управлять...... тотже результат.

Это как ? Surprised Может я чего-то не догоняю, но помоему соленоид не возможно регулировать по степени втягивания сердечника...


Частотой включеная его, так на БМВ сделано.
простейшее реле времени.
BorisL
# 16 Июля 2007 12:51
AK_s_Raboty писал(а):

Частотой включеная его, так на БМВ сделано.
простейшее реле времени.



Боюсь, что реле времени тут не поможет, а простейший регулятор температуры да.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 7
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •