Помогите хотя бы советом - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

ChAl

На форуме 18 лет Сообщения: 7

# 11 Июля 2007 21:20

Случилась неисправность у 8 клапанной объемом 1,5л машины 2111, пробег 102000. Неисправность такая, при холодном двигателе (летом) нажимаешь на педаль и двигатель начинает глохнуть ( как на карбюраторе при недостаточно выдвинутом подсосе). На прогретом движке все в норме, маршрутник говорит что все в норме. В чем проблема? Подыхает ДМРВ или забиты форсунки? Или может еще в чем проблемы? Стоит ли мыть форсунки или лучше заменить на новые?

ZaSKaR

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 9934

# 11 Июля 2007 21:26

Почисти дроссельный узел для начала!

Вадя™

Администратор

На форуме 18 лет Сообщения: 15453 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 11 Июля 2007 21:28

скока по бк воздух на ХХ прогретой кажет?
напряжение покоя канала АЦП ДМРВ????

ChAl

На форуме 18 лет Сообщения: 7

# 11 Июля 2007 22:24

Вадя писал(а):

скока по бк воздух на ХХ прогретой кажет?

У меня нет там такой функции, он просто выдает код ошибки

Karzhimant писал(а):

Почисти дроссельный узел для начала!

Его как карбюратор надо сниать и разбирать? Если бы был забит то и в прогретом состоянии тупила бы.
Еще заметил расход топлива снизился на 0,5...0,7 л, я правда думал из за новой резины.

wasd

На форуме 22 лет Сообщения: 1905 Откуда: TALLINN Авто: Половой немец на мешалке

# 11 Июля 2007 23:47

Может кислородный датчик борахлит а?

Вадя™

Администратор

На форуме 18 лет Сообщения: 15453 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 12 Июля 2007 00:00

ага..именно на холодном движке кислородник бОрахлит..
может канеш в Таллине другие кислородники на Вазах юзают( видал на что способны прибалтийские умельцы по поводу инохлама с немецких мусорок сделать) но у нас на холодном движке по кислороднику опорное напряжение

ChAl

На форуме 18 лет Сообщения: 7

# 12 Июля 2007 18:27

Если форсунки помыть результат будет или лучше сразу на новые?

xav1er

На форуме 17 лет Сообщения: 71 Откуда: Алапаевск Авто: Приора сарай цвета сочи

# 12 Июля 2007 18:36

Помогите и мне пожалуйсто:
Такой вопрос. Сседня впервые загорелась лампочка на панели, желтенькая, с изображением двигателя.
Что такое может быть? Пробовал клемму сдергивать с акамулятора, всеравно горит.
После завода двигателя сначала не горит секунд 20-30, а потом загорается.
И еще на низких оборотах ваще не едит почти, наровит заглохнуть. Трогаться с места стало сложнее, приходится подгазовывать до 1500 примерно.
Поиск не рулит нифига.

mike_E

На форуме 19 лет Сообщения: 1086 Откуда: г. Москва Авто: 2112, 2001 г.в.

# 12 Июля 2007 19:25

ChAl писал(а):

Если форсунки помыть результат будет или лучше сразу на новые?

Зачем сразу новые? На пробеге 102 тыка действительно не мешало бы их промыть.

ChAl

На форуме 18 лет Сообщения: 7

# 12 Июля 2007 20:26

mike_E писал(а):

Зачем сразу новые?

Спасибо , попробую помыть.

mike_E

На форуме 19 лет Сообщения: 1086 Откуда: г. Москва Авто: 2112, 2001 г.в.

# 12 Июля 2007 20:41

Только по-человечески с отключением БН, а не присадкой в бак.

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 12 Июля 2007 20:54

mike_E писал(а):

Только по-человечески с отключением БН, а не присадкой в бак.

+100
А то потом появляются темы, что промывка форсунок это фуфло.

Tom669

На форуме 19 лет Сообщения: 5105 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2112 1.5 16V. Ford Focus 1.8 Ghia 2008 KIA Sportage 3

# 12 Июля 2007 21:05

xav1er писал(а):

Помогите и мне пожалуйсто:
Такой вопрос. Сседня впервые загорелась лампочка на панели, желтенькая, с изображением двигателя.
Что такое может быть? Пробовал клемму сдергивать с акамулятора, всеравно горит.
После завода двигателя сначала не горит секунд 20-30, а потом загорается.
И еще на низких оборотах ваще не едит почти, наровит заглохнуть. Трогаться с места стало сложнее, приходится подгазовывать до 1500 примерно.
Поиск не рулит нифига.

По поводу "загорелась желтенькая лампочка" здесь ни кто ни чего не скажет т. к. ошибок из-за которых может загоратся лампа"Проверь двигатель" несколько десятков. У вас есть два пути: поехать на диагностику или купить БК и посмотреть код ошибки и ее название.

Stacid

На форуме 20 лет Сообщения: 1312 Откуда: Питер

# 12 Июля 2007 21:20

ну тут стандартно скорее всего сетка б/насоса
ну и дмрв проверить на всяк случ.
мыть форсы - деньги на ветер. пол отзывов что-то не припомню.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ