У меня 103-я и зимой ещё не ездил на инжекторе. Листая соответствующие страницы форума, узнал, что 16-е движки заводятся несколько хуже. Но больше меня удивило то, что и 8-ми и 16-ти клап. заводят на галстуке. Я понимаю прекрасно про ремень, предыдущая у меня 2109, и ремень лопался! Однако из ликбеза вроде-бы ясно понял, не надо этого делать, однако почему? и зачем тогда на галстуке?
Виктор.
Ровных дорог!

бывает... что без этого никак...
вот у меня в прошлом декабре померло реле, которое мне поставили, чтобы генератор не сгорал... ключ на старт - и ... тишина... полная
ну, на сервис как-то надо ехать... дернул меня грузовичок... через 100 метров завелась, "мозги" это оценили как СЕ, но, через 15 минут погасли... короче, доехал, реле заменили и с тех пор все в порядке )))
а вот, "прикуривать" давать - я бы не рекомендовал )))

бывает... что без этого никак...
вот у меня в прошлом декабре померло реле, которое мне поставили, чтобы генератор не сгорал... ключ на старт - и ... тишина... полная
ну, на сервис как-то надо ехать... дернул меня грузовичок... через 100 метров завелась, "мозги" это оценили как СЕ, но, через 15 минут погасли... короче, доехал, реле заменили и с тех пор все в порядке )))
а вот, "прикуривать" давать - я бы не рекомендовал )))

В принципе нет ничего страшного, если только сразу заведётся. А если таскать долго, то может куча бензина попасть в катализатор и он на"бнётся. ИМХО.

просветите, в чем проблема

а то обычно как-то неудобно отказать замерзшему

Будет большой бросок напряжения, что скажется на мозгах 50/50%, а может и совсем их загубить. Самому прикуривать тоже лучше от незаведённой машины. Тут ведь 2 причины незавода:
1 Не крутит стартер из-за загустевшего масла.
2 Не испаряется бензин ввиду сильного холода.
Для решения 1 - П/С или синтетика масло и хорошая АКБ.
Для решения 2 - всякие подогреватели свечей, тосола и т.д.
Хотя с нормальными свечами должна завестись, если прожигаешь их перед постановкой на ночь./прогазуй и сразу заглуши, мне помогает/

спасибо,
ждем-с морозов