Уважаемые автолюбители.Друзья.Обнаружил сегодня неприятную траблу и нужен совет.

Суть такова. При заглушенном авто напряжение 12В. При заведенном 13,3В Выше не поднимается. Если снять клеммы с АКБ то напряжение сразу возрастает до 13,8 В. При отключении двигателя напряжение СРАЗУ падает до 12--12,3В. В чем может быть проблема?

Скорее всего в таблетке. Я себе недавно таблетку менял как раз из-за низкого напряга (порой до напряжения АКБ опускалось, а иногда все возвращалось в норму. Ездил так 5 дней и поставил обратно трехуровневый. Сейчас дает 14.2-14.5 по настроению )

Это АКБ съедает

VAZovec
Не повериш но это таблетка.100% на верника.

Ну вот, и супер-бой это подтверждает.

Это АКБ съедает

а вот почему?...

все потребители отключены..а она 13,3 показывает.включаю все потребители напруга 12,9В..фигня какя-то

супер-бой

цуко..я ведь её неделю назад менял
старая проржавела нах..

Ты сам знаеш новое не значит хорошая

супер-бой


не поверишь..ж..чуствовал..когда покупал- купил 2 штуки..одну про запас.и вот те на как знал..ну екараный бабай 100р в огонь..

Забей все нормально
у меня завожу 14.2
прогреется генератор 13.5
если с вкл потребители 12.9

Ацкий_Кот

у меня 14,2В даже никогда небыло...Воопще такого у ся не видел,ни на тестере ни на БК..

Еще один параноик

Ровно при заводке 12В! Когда завелся 13,2-13,3 ровно! Пофиг прогрелся или нет. вклю все что есть 12,9.стоит мне снять клемму(кстати никакого искрения при этом нет) подскакивает до 13,8 и держит.снова клемма и снова 13,3. Отключаю двиг и напруга меделнно падает до 12,3 ..хотя было раньше до 12,6!!!

Проверь заряд аккумулятора, если он полный, то все нормально.

прежде чем на таблетку грешить,
1) попробуй прошевелить и протянуть все контакты в цепи генератора
2) попробуй вставить доп диод
3) поставить шкивы от 21213 там шкив генератора меньше

На счет шкива меньше, врятли надо.
Вот контакты проверить, плюс заряд аккумулятора, если все как должно быть - меняй реле регулятор.
И не кипятись, больше юмора

Forkoss

щс на работу..буду смотреть таблетку...поменяю.посмотрю.

VAZovec
Врят ли это таблетка. Попробуй для начала поставить нормальный АКБ (скажем у соседа стрельни). Далее - проверяй массу (кинь доп. провода массы).
PS То, что при скидывании клеммы напряжение возрастает - это нормально (в сети остается все напряжение, кот. вырабатывает гена - max, скажем так).
PPS Если ничего не поможет, то могу скинуть схемку подключения через реле - где то на компе валяется - (где напряжение сравнения будет браться из бортовой сети, а не с доп. диодов - 99% что поможет), но это на крайняк.

Поменял таблетку напруга стала 13,6..при отключенном двигле напруга 12,3-12,6.. Вроде как помогло. Кстати с какого-то фига,минусовый провод на стартере был не до конца воткнут..слетел что ли в дороге.Затянул обратно,тама на ощупь разьем типа штекера что ли. Проверил все првода,все нормуль.утечек нет.Может 13,6 это нормально..у меня так всегда было.
при скидывании клем напруга уже не 13,8 как было а 14,1В




АКБ новое,1 м всего,на него не грешу.

13,6 с потребителями?

Леха!!!

13,6 без..т.е нет потребителей

с потребителями проседает до 13,3-13,4В

в принципе почти как у меня. Когда я ставил это реле напруга стабильно держалась 13,8-14,1В сейчас выложу сюда схемку (пригодится кому-нибудь)

Леха!!!

давай посмотрим

ОДИН В ОДИН как у менея !!!
VAZovec не поверишь но тока вчера заметил такую же траблу !!! и хотел было седня темку создать, но ты мя опередил
Моя ситуация точь в точь как у Ацкийй_Кот.А сегодня с утра проверил напругу ПЕРЕД тем как завести, было 12.6, по сему если ниже 12 не упало знач акум держит заряд, хоть и хреново.В идеале должно быть 13.2В т.к. у нас -6- банок по 2.2В каждая.У меня было 12.6 т.е. каждая банка по 2.1.Вот думаю надо бы залить водички дестилерованной, хотя у меня уровень в норме куда там еще лить не знаю
А мож кислоты купить и по пару капель в банку ? Как считаете народ...

Вот схемка

Из РР вынимается проводок (общий вывод доп. диодов) и подключается по схемке. Очень удобно - нужно переключться на стандартное подключение - просто вставляешь проводок назад в РР.
PS Вообще это возврат к старой схеме (помоему на 6-ках так - из РР есть выход на АКБ для сравнения), а здесь - сравнение с АКБ через реле.

alex.moc-5
НЕЛЬЗЯ КИСЛОТЫ В БАНКИ. Только электролит плотностью не выше 1,3