Машина прошла 22т.км. После ТО в сервисном центре ИНКОМ (будь он неладен), вытекло масло из КПП, как выяснилось шрус хреново засунули когда сальник по гарантии меняли. Заметил только после того как проехал 100 с лишним км, проверил уровень, щуп вообще не доставал до масла. Собственно вопрос чем это черевато в дальнейшем и как вообще поступить в такой ситуации.
Сам думаю написать письмо в клиентскую службу через сайт Инкома. Машину к ним уже отвёз, типа разбираются сейчас.

Ничего с коробкой не будет,имхо.100 км не пробег,люди и по нескольку тысяч ездили.

Не боись! Я пол года без масла ездил и ничего!

Всё таки есть подозрение, что масло туда не просто так заливают. ))))

а ме вот интересно а где щуп ?тут подумал и решил что год не смотрел . мож пора?

Коробка без масла, черевато машиной без коробки

На самом деле думаю за 100 км ничего не будет

Ездили больше 600 км за один присест, на сервисе тоже забыли масло вернуть после замены ШРУСа. По приезде домой реально загудело, а передачи не втыкались никак. В результате заменены шестерня 5-й передачи, 2 подшипника и 2 синхронизатора.

На классике намотал без масла в кпп тысяч 10)) потом залил масло..)) И еще 30 или 40 тыков намотал..

Примерно за 500км без масла убил в коробке всё кроме диференциала, 1-2-задней передач и механизма переключения.

СТранно. Ктото наезжает по 10 тысяч и ничего, а ктото за 500 км КПП в хлам изнашивает...
Может просто у когото на дне чтото болталось, А у когото под ноль вытекло? НЕстыковочка однако. Одно дело в 2 раза, а другое в 20.

Serduk, ну не нужно сравнивать 3-вальную коробку классики которая на прямой передаче почти не изнашивается и 2-вальную зубильную где прямой передачи не бывает ;)

на коробке сверху... если смотреть вниз слева от аккума ищи колечко, дерни за него и будет тебе щастье

Если совсем масла нет в коробке, то и за 100 км пипец придет. А если масло было по уровень сальника гранаты, то ничего не будет.

Щупа на старых коробках небыло.

Ездят все тоже по разному.

Проехал километров 20, масла в коробке оставалось литр, результат - теперь слышу подшипник первичного вала, раньше не слышал. На выжимной грешить не могу, он почти новый, к тому же я его проверял 3 ткм назад, когда делал КРД.

под капотом справа от двигателя, немного в глубине(т.е. ближе к салону)

На старых коробках нет щюпа. Увы.