никто не в курсе про примерную статистику после какого года большенство зубил уже убитые в хлам? понятно дело, что это индивидуально и зависит от владельца. но например 2005, 2006 года - большество еще живые, а старше? собираюсь брать 2002-2003 год. слышал, есть какое стандартное место на стыке на рамке лобового стекла - вроде бы почти сразу ржавеют. 2002 год это там вообще дырки уже будут? какие еще места есть, кроме порогов, арок, днища, такие же пробемные?

Это главное! А год это так... цифры!

Первый раз о таком слышу. А вот над рамкой заднего стекла - это болезнь 99-х и 15-х!

Недумаю! Если только авто не ведомственное и у владельца руки не из того места растут!

+1
ИМХО все зависит от владельца. Но что-то я слышала, что 93-94 года были с ОЧЕНЬ плохими кузовами, но тебе ж такое старье не надо? :-D :-D :-D а про более "молодые" никакой информации нет

Есть такая тема,только не с кузовами,а с их покраской - там на заводе,вроде,новое оборудование внедряли,и соответсявенно первые "блины комом"!

лучше конечно чтобы у машины было гаражное хранение, но если владельца не знаешь, то и выяснить достоверно врятли удастся.

у меня например такая зубила. В москве всего два года живёт, до этого жила на севере Тюменской области, соли не знала.

сейчас машину 1997 года с родными порогами(или негнилыми) найти сложно(данные по питеру)
в стандарте если машина небитая,то ржавчина начинает проявлятся не раньше 5 лет(при условии изначально нормального антикора)
если битая,то все зависит от качества ремонта,в плохом случае "жучки"начинают вылезать уже через год(обычно весной) в месте удара.
у меня машина 2003 года,антикор обновляю ежегодно,жучки начали вылезать только в месте где машина было слегка битая.
удачи!
п.с.лучше бери новую!

Моя мафынка 2004г. Днище-арки-пороги-двери-скр. полости = антикор "Динитрол". Сверху регулярно мою с шампом и полирую (сам). КУЗОВ ДЕВСТВЕННЫЙ. Уверен, что через год будет также!!!

а что ему будет,если машине 3 года?

Дык его мафынке уже 3 года!

да в том-то и дело, что ничего не будет

у меня классика недавно была 95 года с родными порогами, поддомкратниками и родным железом это частные случаи...
а вот передняя часть капота - почти на всех салонных либо мухобойками закрыта, либо антигравием замазана:- бррр. но на не салонных редко(из тех машин, которые я смотрю. 120-130т.р.). возмущает еще, когда низ дверей замазан антигравием. это меня вообще убивает)))) никогда такое не куплю:- просто коробит от одного вида даже
еще такой момент.... вроде самары наши по устройству просты как 3 рубля... но например днище особо не посмотришь при осмотре сам. хочу по такому плану действовать - сначала смотрю все сам визуально. железо, движек, салон и т.д. и если все устраивает - то в сервис, чтоб посмотреть днище хорошенько, пороги, полости скрытые. компрессию у движка померять, ошибки последнии в ЭБУ посмотреть. стоит заморачиваться? или своими силами все это можно увидеть

я брал свою 1.5 летней,никуда не гонял.
че там на днище у свежей машины?
смотрел на балку на которой кронштейны растяжек,по ней много о владельце можно сказать,не переварены ли площадки под кронштейны,насколько сама балка прямая.
по радиатору можно судить о пробеге.
а так на свежей машине больше по внешнему виду ориентируешься.

ВАЗ 2108 1989 года выпуска на днях еду переваривать пороги а так большинство деталей еще родные не требующие замены,верх так вообще без проблем.

Моя восьмерочка ни одной дырочки . Есть малюсенькие жучки,но эт ерунда . Правда в те годы металл был что надо . . .

вот именно! а самары начала 90-х самые проблемные,тогда говорят ваще ржавые кузова красили.

Да,забыл добавить-пороги родные и замены еще не скоро попросят . Только заднюю дверь поменял,так как,была битая немного и была нарушена герметичность(при сильном ливне водица подтекала)

Alexander Levichev писал:
тогда говорят ваще ржавые кузова красили.

Это Жесть......

да что мне про начало девяностых... мне бы про начало 21 века)))

Моей мафынке 2,5 года! У меня она 4 месяца! Внизу крышки багажника была небольшая ржа! Сначала оставил это без особого внимания а потом чёто полез туда подковырнул краску и окозалось что она под краской ржавела! Из ржавчинки 5*5 мм расковырял вот такую!

Именно это место и смотри при покупке! Я вот и не посмотрел блин!
У меня кстати вопросик возник т.к. с этим первый раз сталкиваюсь (машина первая)! Как и чем это обработать????

Это место верху стекла, сразу над резинкой уплотнителем! Ржавеет сдесь у всех по разному! Некоторые резинки приклеивают специальные! Но когда покупаешь с такой резинкой то следует учесть что резинку могли приклеить уже после того как заржавело это место, чтоб прикрыть! Так что удачи!!!!!!

P.S. почём примерно антикор днища порогов и арок????

вообще брить нашу машину старше лет- лоторея еще из тех.

хочу согласиться с выше сказанным)

все зависит от владельца машины,,, год может быть разным))

моей уже 17 лет и ни одной ржавинки нет и все родное)

примерно 4.5т.

преобразователь ржавчины,а потом корректором.

Я машину купил 2 месяца назад,ей 5 лет она в отличном состоянии тьфу-тьфу-тьфу,только мелкие сколы по кузову,брал правда у знакомого!

почем купил, если не секрет?

Нет конечно,купил за 120 пробег был 39 мужичок ездил тока на дачу,он даже на работу на метре катал !После того как ино раздолбал начал отслеживать это авто,косяки были лишь только с прогоревшим резонатором и по мелочам!