Приветсвую форумчан,

Такая маленькая проблемка, при оборотах выше средний (где-то примерно с 3500, тахометра нет, но где-то так...) начинает возникать звон очень похожий на дребезг ручки КПП, но идущий со стороны двигателя, но это не ручка 100%, т.к. я ее в разные стороны двигал звон не проходит, звон немного усиливается с увеличением оборотов. Звон возникает как на нетралке, если просто стоять и газовать, так и в пути когда машины на скорости. Может у кого такое случалось, подскажите, что может быть... ? У меня есть только одно предположение, что может немного сечет прокладка штанов, но я еще не успел залезть на яму поглядеть, может кто еще что подкинет из идей...

А это случаем не детонация?

хм.., а детанация может сказываться звоном ?

Думаю, сначала необходимо посмотреть систему выхлопа, если там все нормально, то есть предложение сделать зажигание чуть по-позже...
Удачи!

ziserg
такая же хрень у меня ровно на 2500 оборотах
зажигание вроде выставляли месяц назад, но щас снова появилась эта хрень

Может стоит еще на кулису посмотреть?

Так вот такое впечатление как будто резонирует тонкий металл, но у меня нет защиты, единственное, что щас надумал, это возможно резонирует металический щиток под карбом, вообщем придется в двоем смотреть, что бы один газовал а другой искал откуда звонит

Наврядли кулиса, т.к она бы звенела тогда и низкий оборотах

На катализаторе висит защита, один край которой закреплен хомутом. Так вот хосут у тебя этот порвался(прогорел). либо меняй хомут, либо отрывай эту защиту. Было такое. Возможно у автора тоже самое.

Был известен такой случай, что звук появлялся как раз в районе 2500 об. Стоишь на месте, жмешь на гашетку и при падении оборотов именно в районе 2500 возникал как раз похожий звук, описываемый автором.
Удачи!

Думаю, что защиту эту отрывать не стоит, жарковато будет

У меня было на 2200-2400 примерно, особенно на третьей передаче, да и когда просто выжимал сцепу с где-то 3000, стрелка тахометра проходила резонансную зону, слышалось, как будто где-то в районе штанов или резонатора такой толи звон, толи дребезг металлический, но не звонкий, а глуховатый. За последние полгода поменял штаны и основной глушак (не из-за "резонанса", а просто время пришло), подтянул кронштейн приёмной трубы (болтался чуток, да и хомута на нём нету, прежний хозяин снял) ничто не помогало. Все хомуты герметиком промазал, опять ничего.
И вот недавно ставил 10-й стаб. Старый вытащил без рассоединения штанов с резонатором, а десятый ужо не лезет. Было жалко снимать хомут, всё-таки в герметике, ну да ладно, снял, всё поставил, закрутил хомут обратно, герметиком не мазал. О чудо! : "Резонанса" больше не стало. Уж я не знаю чего я там изменил, но факт остаётся фактом...

глушитель посмотри в средней части
у меня на 2000 звон идет.. только влом менять мне глушитель жду денег и меняю на пукалку

Ты имеешь ввиду резонатор ? Заменил его неделю назад на алюминизированный, т.к. старый прогорел, глушить тоже новый алюминизированый заменен тыс5-6 назад

У меня нет катализатора. В целом спасибо, накидали тут идей куда смотреть, на выходных займусь, найду причину отпишу, но у меня подозрения, что не в двигателе проблема (не зажигание, не детонация), а тупо что-то резонирует, кусок металюшки какой-то.. надо искать...

О каком хомуте идет речь, подробней скажи...

Хомут "Штаны-резонатор", он подсекал у меня, поэтому на него сразу были все подозрения.

А вообще бы хорошо привести помошника в гараж с ямой или на эстакаду и пусть давит на педаль, а самому смотреть и щупать где чего. Я до этого не дошёл, потому что само пропало, поэтому сказать конкретно куда смотреть не могу.

Нашел проблему. Расскрутился хомут который держит "штаны", тот который прикручен к блоку цилиндров, часть этого хомута, которая прикручивается гайками была отпущена и давала такой вот звон.