стоят заводские
опускают стекла нормально, но когда поднимают-стекло перекашивает и приходится вручную поправлять стекло чтобы оно поднялось. только у меня такая фигня или это детская болезнь?

Купи силиконовый спрей и пропрыскай бархотки

Я бы попробовал подтянуть в месте крепления стекла к стеклоподъемнику и проверить механизм на люфты.
В нормально работающем механизме бархатки смазывать не надо.

если это всегда так было то не правильная регулировка зщначит. Если стало не давно то

в любом случае лучше со смазкой

Вчера по этой причине разобрал двери у женушки (2115).
(задолбался помогать стеклам)

выяснилось: моторчик тросики тягает шустренько, без посторонних звуков, если снять с привода, со шлицов;
а вот сам палец со шлицами двигаться свободно не желает.

считаю, что у излечения было два ключевых момента:
I- открутил 3 гайки на 8, перевернул сам этот блочек шестеренок,
из которого штырек со шлицами торчит, пролил WD, обтер, литол...
II- собирая, не стал жестко фиксировать ту часть тросового привода, которая с кольцом с зубцами внутрь, так как было - на 2 болта, а лишь одним, так как опытным путем убедился, что
а) люфт в 1-2 мм помогает этому кольцу занять небходимую позицию и выбрать появившийся со временем люфт в изначальном механизме (тот что с 3-мя шпильками);
б) тот же люфт помогает изменять положение оплетке/рубашке троса, что минимизирует сопротивление/трение.

конечно, раз уж было разобрано, то и все остальные блочки да колесики были смазаны , но пока меня озарило оставить люфт.... и удивиться,... т.к. с ним - работает, а при жесткой фиксации - нет...

ой мама..., короче, наигрался!

P.S. есть еще один вариант - поставить все новое
P.P.S. и опережая события: конечно, тросиковые - г..но!

Лучше родные раменить на альтернативные, например Беркут
У мя 3 года - траблов не наблюдаю, хотя сначала повозился с регулировкой Т.к. правое стекло клинило даже с ручным

а X-образные это родные или как? тож не пойму как их регулировать - закрывается крайне долго и не до конца...

а заводские это реечные?

Заводские - тросовые, конструкция почти как у обычных, только ручку через редуктор крутит мотор.
Альтернативные - рычаговые и реечные (в свое время такими называли ст.под. с зубчатой рейкой, кот поднимал мотопривод). Там где ходят рычаги - они "вечные", если не пополить двигатель.

Как регулировать? Х.з. я у ся одну рычаговую систему убил и заказывал у производителя. Потом, как то получилось...

та же хня =)
брызгаю силиконовой смазкой и не парюсь - менять передумал.