ICY
сколько денек готов потратить?

Скажите, пож-та, вот через несколько месяцев знакомый будет продавать восьмерку. Она одна из первых инжекторов - с бошевскими потрохами. Какие могут быть проблемы? и Правда ли, что там датчики не совместимы с русскими и очень дорго стоят?

заранее спасибо за ответ

бошевские это новые
самый смак это GM и январь 4

Главное при покупке не спешить, если чтото в машине не нравится или настораживает лучше от нее отказаться, особенно если у самого знаний нету, ну и обязательно показать машинку знакомым механикам и кузовщикам.

ладно, поставим вопрос по другому - что отличалось в машинах с первыми 1,5 8кл инж. и в современных? Просто че-то слухи ходят, что на первые датчики чуть ли не 9000 тыр стоят, т.к. не русские

Nik73открой ветку где ведут обсуждение мозгов GM. и все вопросы отпадут.

2 filmfilmfilm: сейчас пролистал, ничего для чайников не нашел =) можешь ссылку дать или свое мнение сказать?

ПС инет ограничен

моё мнение, если машинка нравится. то нужно брать
у моей мозги январь 4.1 (т.е аналог GM). ездил один раз на диагностику, диагност сказал проблем с датчиками нет, но подлючитсья к этим мозгам комп нельзя, так же как и БК подлючить.
ДМРВ стоит 3рубля. РХХ вроде полтора но я из датчиков за год тфу тфу не менял) ДМРВ считается не убиваемый, чистим его очистителем карбюратора.
Но есть у этих мозгов само диагностика, где нужно замкнуть какие-то контакты и влючить зажигание, после считать кол-во мигания чека, сколько раз мигнёт такой и код ошибки. а вот что именно нужно замкнуть не знаю брат этой штукой занимается.

Единственное что поначалу беспокоило это 14-16литров по городу.

сейчас за 40 литров прошёл 477км, это в смешенном режиме 210 км трасса, и всё остальное город пробки. но если пробок нет, тапка в пол автоподзавод ставится. вообщем меня полностью эти мозги устраивают, вот только не чипуются, и бк к ним не подцепить путёвый
будет желание - перейду на январь 5.1

filmfilmfilm, спасибо! буду смотреть. жаль клнечно, что БК нелзя подрубить. цены как я понял и вправду повыше, но не смертельные.

Здравствуйте!
Нда.. Вопрос интересен и злободневен. Брал автомобиль уже больше года назад и, в принципе, доволен (ТТТ!).
Но что я понял для себя: в Москве найти машину б/у не крашенную и не битую практически невозможно. Понятно, что лучше всего брать машину у знакомых и через знакомых, но.. Я при выборе осмотрел порядка 14 автомобилей. И у частников, и в конторах. Без приувеличения все машины были с дефектами: битая, крашенная, сварная и т.д.
И вот я увидел ЕГО - автомобиль, который мне понравился. Да, мы его осматривали, да, он крашенный, да, побывал в аварии (до меня его водила телка!!!), да, были и мелкие недочеты, НО!! Реально он мне понравился и нравится до сих пор. Вот я и понял, что все машины "деланые" - главное - как сделали машину...

на бош 1.5.4 всё стоит дёшево! Непутайте с ЖМ

Бери новую 14-ю и не парься. БУ -лотерея еще та. Больше денег потратишь. Ну взяли знакомые за 3,5 т. За 2 года 3 т. вложили. Надоело. Продали за 2,9. На хрен такое счастье.
Да, кстати, машина была небитая, некрашеная.

http://photofile.ru/users/nikita73/2930621/

вот смотрел на днях. разочаровался. дверь водительская гниет снизу и заднее правое крыло + стойка одна убитая. но цвет приятный, двиг тихо работает, передачи втыкаются легко

нафига тебе третья машина?
я бы не стал брать, если визуально не нравится.

У меня тоже сначало тихо работала пока клапана не отрегулировали.
Перед продажей их многие просто зажимают.