Возникла проблема - начал плавится предохранитель, который отвечает за салонный свет, магнитолу и БК. Причина, скорее всего в том, что я подключил усилок силовым кабелем к + проводу, который идет на магнитолу от акума. Я вот только одного не понимаю, почему предохранитель начал плавится спустя 2,5 месяца после эксплуатации всей этой байды???
И еще один вопрос: по-уму надо тянуть силовой провод усилка к акуму. В комплекте к усилку шел какой-то цельный провод овальной формы с предохранителем. Как эту хрень правильно подключить? Спасибо!

Дык:
"плавится предохранитель, который отвечает за салонный свет, магнитолу и БК"
"подключил усилок силовым кабелем к + проводу, который идет на магнитолу от акума"

Пока это не объяснишь, куй те грамотно поможет :)

А начал плавится не сразу - дык монтаж у тя такой, что начал отваливаться где то...

Берешь провод 1-1,5м (счением соответсвующем мощности уся) загоняешь его в гофру и подключаешь к предохранителю, от предохранителя провод идет к усю.
От магнитолу управляющий провод к усю.

Тоже делаешь и с магнитолой.

йоптель! подгорели незажатые контакты! не затянул гайки! плохие скрутки! плохая изоляция! сечение проводов на грани! медь с алюминием соединил и не зажал намертво! короче неправильно все сделал, особенно предохранитель подобрал под свою цепь. Не должен он плавиться! Он должен сгорать.

darling74

"Он должен сгорать." - при к.з. - а так должен быть нормальной тмпературы при нормальной нагрузке, в худшем лучае, чуть теплым.

А пред у него плавится штатный - походу от уся