Так народ, давайте помогайте, а то все мои темы глохнут на корню!
Короче, клапана отрегулировал, цепь в норме, карб промыл, CO - CH выставили на приборе, стыки проливал, вакуумник в норме, свечи новые - старые пофиг, провода тоже, старые Мастер Спорт, новые Тесла.
При всем при этом двигло колбасит на холостых по страшному, провалы при открытии второй камеры и у свечей изолятор белый, как у новых, только по кругу юбка резьбы черная и все.
Из косяков что я мог найти, на старой крышке трамблера прогорел контакт к проводу 4 цилиндра и до сих пор трамблер паленой пластмассой несет, крышку поменял, на глаз в трамблере все в норме.
Началось все не так давно, чего делать ума не приложу.
Да компрессию померил, по 12 везде, +- 0.3.
Давайте думать коллективно, как сию хворь побороть?
Ой забыл, карб солекс 073, БСЗ.

Ну типа трамб или как Сашок говорил катушку зажиган.

Объясни тогда, почему на оборотах все ОК?
Или трамблер с катушкой могут только на ХХ дурить?

Карбюраторщики почесывая репу сказали датчик хола, типа перегревается и тупит, но во первых я не пойму как он тогда опять же на оборотах нормально работает, а во вторых это после завода двигла начинается, хотя раньше было только с прогревом, теперь всегда.
Может стоит его поменять? Лежит новенький в багажнике.

Типа не мешало-бы,но мне кажется что это все таки катушка.

Как проверить катушку?

можно поставить катушку от КСЗ.ничего страшного небудет.я так свою проверял. в багажнике всегда лежит.+на коммутатор не грешишь?

+10 :cool:

Коммутатор менял, катушка есть старая, до переборки двигло так и колбасило, что опять катушка?

Короче все понятно, опять самому ипаться.
хе хе хе, зашибись!

Forkoss

сколько двигатель прошел км?

12000 после переборки

Forkoss




я бы прверил так. ты заводи машину.как колбасит вытащи провод с 4ого,и смотри изменится работа двигла или нет.у тя БСЗ давно стоит,сам шток трамблера в нормальном состоянии?

Трамблер прошел 12000 вместе с двиглом, то как и коммутатор и катушка.
Только коса проводов БСЗ старая.

тебе самому не кажется что двиган колбасит из-за того что не работает цилиндр?

Ну ты проверил катушку?

Если бы цилиндр не работал, думаю и на рабочем режиме глючил, это раз, свечи то все одинаковые по нагару-налету, это два.
Можешь пояснить свое заключение?

это тебя не смущает?

VAZovec
Пусть даже смущает, но в чем причина я понять немогу.
Может был плохой контакт с проводом, вот там искрило и выжгло. Но свечи все равно все одинаковые, и крышку я поменял.
А может свечи одинаковые что я на нормальном ХХ не езжу, а обороты завышаю, что бы не так колбасило?
Но что могло случится в трамблере?
супер-бой
Обьясни как ее проверить? Тупо купит новую и поставить? А она будет 100% рабочей?

Forkoss

по поводу катушки. я могу тебе дать от КСЗ 100% рабочая.
да блин просто возьми частника,мол попроси проверить.провода токо скинуть,это не карб снимать.




ты трамблер смотрел ножку??зацепы в норме.

Вот мне так и дали сходу снять катушку.

Нет еще, руки не дошли.

А ты не думал что на маленьких оборотах хреновая искра а на больших пробивает и за этого нормальная свеча.

супер-бой
А как это определить, выявить?

А может тупа на холостых 30мин, пость калбасит и потом выкрутить свечку и посмотреть.

Ты куду пропал?