Kurd
блин...я не думаю..
ты ж сам ни черта толком не пишешь..
ок, есть дерг..он всегда был, или появился после прошивы сразу, или спустя?
так и не ответил какая прошива.
и почему не хочешь сей вопрос афтару в лс задать..
сие есть непонятно и настораживающе

да чего тут настораживатся-я с ним говорил, но ты сам видеш что ему самому интересно че за херь! А трабл появился не сразт после прошивы а спустя пару месяцев. Я уже заколибался так ездить.

и?
где тут про прошиву?
ага...прошло 5 лет со дня перепрошивки...в баке заночился бензин, облезла краска, пепельница полна хабариков..
Йо, Паулюса прошивка не рулит...
всё..
выяснили.

Пипец... какие же проблемы у народа... я фигею...
Господи... спасибо тебе, что достался мне мр7.0... я даже не знаю что енто за пролемы-то такие... - "Нет плавного разгона на первой"...
И ведь я не шучу... 8-)

а кто сказал что прошива не рулит!Я просто номер не помню. И вобще тема создана не для разбора полетов по прошиве а для решения проблемы-мож это и не прошива виной! Раз не можеш посоветовать толком ничего,так лучше не говорить ничего вообще!

Нету плавного разгона - это пр и выходе и переходе в и из ПХХ. Ты же сам лично, в теме про дополнительную опору движка писал что тебя задолбали рыки движки, и дерготня... эх, жалко поиск найти не может уже...

Ха-ха... Ну ты даешь... Какое отношение прошиффка b контроллер, имеет место у меня к дерготне...?
У меня проблема была чисто механического характера... Хронический разрыв задней опоры двига (резина редкостное Г :ooo: ). Та, что у 8V к коробке крепится и к кузову...
И проблема была только в перемещении двига на двух опорах в продольном направлении. А ну и еще труба резонатора туда-сюда долбалась о бензобак... Получалось такое только при переходе с первой на вторую, при относительно резком отпускании педали сцепы. Но электроника тут не причем, и ни разу. И разгон как был так и есть плавный и уверенный на первой передаче, как впрочем и на всех...
И не надо отговорок, что поиск типа не рулит... Да и врать тоже не надо.

Вчера почитал все что смог найти и решил вечерком воплотить все это в жизнь :-)

машинка ваз2112 62тык , была эта ступенька и рывки с самого первого дня но не сильно выраженая

этим летом просто стало уже раздражать
регулятор ХХ и датчик дроссельной заслонки заменены, все внутренности вычищены и никакого эффекта

и так
1. Заменил верхнюю опору двигла ибо увидал что она порвалась наполовину
2. наблюдая по битовому компу увидал что реальный разгон двигателя начинается когда угол открытия заслонки 3-4 (не знаю чего % - градусы ) глянул на упор заслонки а там выработка -ямка в металле,-попытался регулировочный винт покрутить он с..ка сломался . тогда стал всякие пластинки покладывать и увидал что комп стал реагировать с 1-2 ! ничего в гараже не нашлось чтоб крепко приделать в качестве прокладки - решил саму железку подогнуть . В результате она блин треснула но на нужный угол согнулась. Вот и думаю насколько ее теперь треснувшей хватит - попробую поксиполом замазать трещину.

Но самое чудесное в том что это все сработало !!!!!!!!

теперь при легком нажатии а педаль при 2 открытии мотор начинает разгонятся и при опускании до 1 продолжает держать обороты 1500
а при 0 все строго в холостые
с рывком все как было до 50 тыщ пробега есть но смазаный и не напряжный

видим в моем случае имеет место механический износ самого дроссельного узла и его надо менять скоро

хе-хе... то комплекс... а убитая опора только усугубляла ситуацию.

найди эту тему. потом будешь втирать про мое вранье

leadbelly, можно поподробнее - про какой упор заслонки идет речь? Тот, который внутри дроссельного узла?

снаружи он. Блот там регулировочный стоит, в который упирается "рычажок" дросселя.

да именно тот что снаружи

Понятно. Версия любопытная, буду смотреть. Единственный вопрос - почему у 8-клапанников с этой же конструкцией такой проблемы нет?

с чего ты взял что нету? она есть, просто сглажена сильнее... и состоит в том имхо, что в конкретном случае на 8в более вменяемая прошивка. вот и все.

сегодня пол дня отьездил все пучком машинка как шелковая
время конечно покажет что к чему

по поводу что какие машины как дергаются могу сказать
следующее есть у меня еще одна машинка форд сиерра 89 замшелого года с карбом
там от времени трансмиссия люфтит малость да еще сзади и шрусы тож не новые :-)

так вот при езде медленно в пробках также есть дерганья из-за люфтов в трансмиссии- типа тронулся на самом малом газу а оно еще пару раз дернется взад-вперед а если так агрессивненько нажать на педаль то ничего такого нет
проявляется это только летом в жару я к сожалению уж давненько не ездил на ней - тесть рассекает сельские просторы .
Но данный эффект помню отчетливо

А чего никто не зовет на встречу?

wowazol
А где встреча то?
Я и не в курсе.
Машинку сделал?

Да вроде и не ломалась так особенно. Саныч тут на днях приговорил мой аккум.... Подольский.
Все никак не дойду свечи поменять. Есть подозрения на третью свечу, юбка желтая.

Улыбнул... почему же я никогда не жаловался на свой контроллер...??? :-D Вся проблема была только в качестве резины и моей манере езды.

Тебе надо - ты и найди... потом будешь мне втирать про "рыки движки"...
Хотя в принципе, мне глубоко пох...

Consigliori
Жаловался -тока латентно.
Потом сказал -типа прикалолся.
А мы тут типа идиоты.
Ню ню

Дык эта, расскажи теорию, чо за косяк такой, а то ведь до 300 страниц так дойдем. Может действительно этот упорный винтик покрутить? Я помню его крутил чтоб 0% дросселя выставить на ХХ.

Gloom-2112 спешиал фо

Вадя
Пасиба.

Ну что там с нашей нервозностью на выходе из ПХХ?

Паулюс
С нашей все гуд..
Как и утром, не смог я ничего такого симитировать..
Ну не дергаицо оно..
Я хз...
Кароч, вопрос снят..
Там уж на клоуне когда будет случай покатаем...
Ловля блох, на самом деле...
Слегка непривычно наблюдать лямбду на ПХХ в зоне богатой..
Надо привыкнуть...Сброс есесна стал другим ( не хуже -лучше, а просто другой) пох, привык за 15 минут, устраивает.
А так...
Ну пульнул пару раз за 6 тык....Девятки тама всякие под ногами мешались...
Ниче едет. :cool: