Сегодня с работы выехал нормально, обороты при температуре 90 около 750, при вкл Вент обороты около 1000.

На серидине города стали падать обороты температура около вкл вент. 115 С.
Машина стала глохнуть и не завродиться стал качать безонасосом + двигло остыло. и она поехала.
Теперь обороты при 92 около 600, до вкл вентилятора (115) обороты 200-400. ПРи повышени температуры обороты уменьшаются ((

Поменяй на БН Пекар если не стоит, отсоедени подогрев карб. -1 винтик открутии и скинь с площадки карба тосольные . да и поставь датчик включения пораньше.

Бензосос Пекар рулит!
Кста, проверь электроклапан ХХ, у меня тоже глохла, когда он брехал

Спасибо, значит проблемма в в БН сток???
или может еще есть косяки ?



Работать будет нормальнео? а как потом замкнуть цепь подогрева тосола ?

Может купить новый ХХ ???

Вопрос , тогда почему обороты на горячем движке падают при выезде из дома утром 90 С = 750 об. , днем в 11 часов тем 110С = 450-500 об, вент Не работает.

Ани и так в цепи охлаждения я грю не про шланги снять а площадочку с трубками металл. на которые шланги адеваются - посматри позади карба - поймёшь.

Как понимаю там шланги одеваются на карб и крепяться хомктами к нему

Сер Ланселот, по вопросам магии обратитесь к квалифицированному специалисту, МЕРЛИНУ!!!!!
Извените не сдержался.......

подогрев карба я не советую отключать,да дело не в нем

Сегодня будет мега тест. налил в бутылку воды и охлаждаю ее ))
Волшебники говорят что проверяют БН-сы так, в холодну мокрую тряпку зворачивают БН и смотрят заведется или нет .
Сегодня узнаем силу магов ))

Подъезжай, за 500 рублей продам тебе НОВЫЙ ХХ!!!

На самом деле отключать подогрев сзади карба не надо.

Бензонасос поменять на новый ПЕКАР не помешает.