имхо Х-трайл. симпатично выглядит. а от эриксов уже тошнит - ну на каждом шагу!!!одно и тоже: что 300 что 330, 350. А х-трайл обновленный, да и новое авто оно всегда лучше б/у.
по поводу угоняемости не скажу - не угонял ни тот, ни другой

Да ну, мне не нравится. Слащавый какой-то.

тема КГ/АМ , понту нет от писанины , всё равно ваших советов не послушаются

А что, попытки были неудачные?

Все зависит от рекса. Это вообще очень приятственная тачка. Комфорт на уровне бизнеседдана, динамика, рулежка конечно похуже но не критично, 180-200 идет хорошо. Кожа может быть чуть плоховата, трется и обвисает быстрее чем у немцев. но все равно это ирунда. В лесочек на шашлычки вообще не вопрос (конечно не в карельскую глухомань ). Это то каким должен быть универсальный автомобиль, я очень хорошо понимаю тех кто его покупает. Расход кстати где то лиров 15 что очень неплохо для такой авта ИМХО, 92 жрет без проблем. Ниссан конечно там и рядом не был. Подвеска по моему вооще не ломается, все остально тоже, хотя говорят есть косяк с АКП, надо ее тестить.Но блин угоняемый тоже сцука, что старый что новый, хотя может со старым сейчас попроще в этом плане, но года два назад перли их пипец, у знакомого дважды вскрывали свежепригнанную американку помогло то что он туда чего только не понапихал противоугонного, отстали, но до сих пор к примеру страховка рекса 2002 года оцениваемого в 30 тыщ больше чем турега 4,2 2004 оцениваемого в 40 тыщ, вот таки дела.

слабое место рекса - опоры заднего моста... там не сайленты а как на гоночных машинках - металлические шарниры... ширнирам конечно все пофег а вот цапфа на наших буграх разбивается.. ремонт около 700 баксов...

Молоток +1...

я б гольфа взял

Однозначно, новая машина за теже бабки лучше!

лексус.
а вообще тема кг/ам
пусть поседит/поездит в обоих авто, что больше понравится,
то пусть и берёт.