Автол
Не надо гнать, Starline это тебе не партизан за 75 енотов.
И длительность там 0.8 сек. Но даже если ставить 3 сек то ничего не меняется.
P.S.
А дергается она именно в верх.
P.P.S.
Подключена к управляющим цепям ЦЗ, а не к силовым.

Gloom-2112, выходит я не один с такой байдой! Дайте угодаю, такая проблема со второй машиной?

Евгений26
Ага, на первой такой фени не было...
P.S.
В блоке ЦЗ чтоли намутили за эти годы....

Завалите клона...

В машинах начиная с 2006 года стоит новый блок замков. На импортной элементной базе. Там и схема подключения к управляющим концам другая, сложней, чем на старом блоке.

Блин, старый чтоли поискать.....Надоело.
Зря конструктив поменяли...

да, картина такая
ежели присмотрерться, то по кнопке замка водительской двери еле заметно кратковременное перемещение вниз (закрытие!) при нажатии кнопки "постановка на охрану"
значит всё же дело в длительности импульса?
я конечно не силён в электронике, но всё равно не могу понять - длительность управляющих сигналов разницей в 0,2 .. 0,3 секунды между ними так вот прямо удорожает сигналку?
опять же, если предположить, что увеличение длительности импульса на блоке приводит к увеличению длительности работы соленоида, то это годится тока для водительской двери и сгореть может тока один, ибо остальные управляются с ЦЗ, так ?