Есть вопросец такой. Лить Лукойл 15w40 минералку или лить уж свое масло 5w40 и как бы не обкатывать.

Т.е. при замене колец нужно обкатывать их или просто поставил и забыл.

P.s. Масло все равно менять хочу 10 тык прошел и под это дело ревизию делаю двиглу.

На каком ездил до того,то и лей,обкатывать нужно,но можно меньше-500км хотя бы,чтобы кольца притерлись к цилиндрам.

т.е. залить минералки и поездить 500-1000 ? а потом синтетику обычную?

Горшки не хонинговали? Заливай сразу нормальное масло и не обкатывай.

Тоже делал двигатель замена поршней и колец, посоветовали залить на обкатку (2000-2500) 15W40 я взял Лукойл

Dmitrii
+1
на время обкатки самое оно. главное грамотно обкатывать. 1000 км вполне хватит и меняй масло на нормальное. главное промой движку хорошенько...

При замене клец обкатывать особо нечего. Лей что лил. Но не нарушай мощностной режим. Масло смени на 7...8тык. (поглядывай за визуальным состоянием).
Если тебе просто пербрали всесь двигатель (кроме расточки и хона) то смени через 2..3тыс, с рекомендуемой вязкостью изготовителем.

Если только кольца, то действительно, лей, что лил. По-моему здесь вопрос больше в режиме обкатки, чем в выборе ГСМ. Так что набираемся терпения и ездим на умеренных режимах...

Вообще без понятия, что делали с двиглом но делали что то однозначно т.к. помпа у прошлой владелицы заклинила... :(

Oposition, ihtiandr, что значит умеренный режим?
Я обычно на 2ой до стольника отжариваю - это умеренный?
Т.е. можно будет только до полтинника?

Не не буду лить, что лил... залью ЛУКа 15w40 поезжу 1000 км и залью свое "техноил 5w40" проверенное.

Обороты не больше 3000, не насиловать перевозкой картошки,т.е. желательно не больше двух пассажиров. Стабильные скорости. Не ездить на 5 передаче при 1000 об/мин. Следить за температурой движка - не перегреть. Вообщем не насиловать.

ihtiandr Следить за температурой ??? не перегреть??? Это как?

Ну не должна машина работать посоянно на "красной шкале" температуры двигателя! В обычном режиме 2500-3000 об/мин на 4-й передаче температура должна быть 90 по приборной доске, чуть ниже или выше (на2-3 градуса) по БК. Под "не перегреть" понимается то, что не надо искать убойную пробку, чтобы постоянно срабатывал вентилятор охлаждения. Надо постараться ездить, а не стоять в них. Ну хотя бы 1000 км поездить надо так.

ihtiandr
Это не реально не стоять в пробках и что бы не срабатывал карлсон.
Но можно постаратся ездить поменьше или не меньше но не быстро.
Учту ваше пожелание не насиловать машину.
Буду делать двигло в среду, четверг на сл. неделе. (15,16 число)

Все заменили! 6500 за все!
Вроде работает тише, залил лукойл 10w-40 на 1000-1500 км. езжу не больше 3000 об/мин на передаче. на 4 по городу не езжу.

Посмотри масло в свечных колодцах, чудо мастера могли герметика либо перелить - гидрикам писец, либо недолить - масло попрет со всех дыр. Слушай звук при запуске, особенно с утра.

Посмотри масло в свечных колодцах, чудо мастера могли герметика либо перелить - гидрикам писец, либо недолить - масло попрет со всех дыр. Слушай звук при запуске, особенно с утра.

не парься !
обкатка кольцам не нужна. только формальная.
теперь не сожги их как прежние

Кстати заменили и до кучи прокладки в свечных колодцах там были старого образца на новые, буду следить т.к. раньше было немного в 2 и 3 маслеце прям чуточку. Герметик как по технологии Локтайл. Вонючий зараза какой когда первый раз прогрели машину...

А какой должен быть звук с утра? Масленка гаснет через пол секунды, звук сегодня был ровный без вздрагиваний и всякого постороннего вмешательства.

Включил вентиль охлаждения через тумблер и включаю на принудиловку когда по городу еду... у нас жара +37...
Тогда температура доходит до 90 гр по приборке и дальше не идет.

Да до меня по ходу их сожгли, а я то что?
Ну 1ая-60,2я-100,3я-140 это называется жечь кольца? :cool: