Машина так-то работает нормально, только БК периодически регистрирует скачки напряжения 15.3 - 15.6 вольт. Это нормально? С чем это связано? Какую запчасть готовить и сколько она так еще проработает? На СТО ничего не нашли.

Померяй напряжение на АКб на заведенном двигле. Но скорее всего это регулятор напряжения сдох, 90 руб, 5 мин работы

Меряли электрики в СТО всеми способами. Говорят все нормально. Да ведь АКБ не кипит и нормально заряжается.

15,3???
И нечего еще из электроники не погорело?

Поменяй всетаки регулятор, а там ужо можно серьезнее покопать

Регулятор Напряжения

При плохой массе на РН напряжение будет зашкаливать. Попробуй снять, зачистить и прикрутить на место.

При плохой массе на РН напряжение будет зашкаливать. Попробуй снять, зачистить и прикрутить на место.

Пока нет. Но вот меня именно это и беспокоит. В работе датчиков доли вольта игают роль.

Так уже делали. Но думаю именно в плохой массе где-то и причина. А где-то это еще кроме РН может быть?
А РН можно поменять в ближайшее время.

Да нет, не в РН дело. Меняли, чистили дорожки щеток, но скачки продолжаются. Заметил только одну особенность - одна щетка образует глубокие риски и выгорела (стерлась) наполовину.

а на акуме скок намеряли то? мож бк пистит?

Это глюк БК,не обращай внимания,мне он один раз ваще выдл температуру двигаетля 153 градуса,а потом опять 95,но это было один раз и больше и не появлялось.

Глюки по температуре бывают, когда очень холодно.
Спасибо за идею, успокоил.
По крайней мере похоже.

Да нет, не в БК дело. Он регистрирует и провалы напряжения. А это уже чувтсвуешь машиной. Скорее где-то плохой контакт. Только где искать? Что не генератор с РН это уже точно.

Ну, придется самому, в конце концов, разобраться.
Вообщем-то у девятки, насчет электрики, накопилось определенное количество ?энтропии?, которое не превратилось в новое качество. В ней чувствуется вдохновение творца, когда ее создавали. Это супертехнологичная машина. Это как Т-34 или автомат Калашникова. Но, сейчас прогресс автомобиля определяет не столько механика, сколько применение электроники.
Я уже не говорю про инжектор. Например, почему бы не переделать электрику по принципу работы компьютера ? два провода (силовой и управляющий). Чипы бы определяли к какому узлу относиться сигнал и включали силовой для работы.
Лужков носится с идеей электромобилей для центров мегаполисов. Автопром ничего не слышит. А это же потребность в гибридных автомобилях. А что мешает применять элементы этого уже на серийных машинах?
Далее возьмем коробку. Что мешает поставить электропривод на включение-выключение сцепления? А сервопривод на механизм переключения передач? Сейчас в любой современной машине стоит бортовой компьютер ? и, пожалуйста ? автоматическая коробка передач.

Да за ради бога, известные производители это всё уже реализовали в своих авто (в том числе и шинную проводку с микроконтроллерными исполнительными устройствами).
Тока это будет стоить...

и недолжно погореть.БК начинает ругаться при 16в. если взять описание к сигналке или к магнитоле то максимальное напряжение 16в.мозги держат кратковременно чутьли не 36в.ненормально,менять таблетку.только невсе одинаково полезны брака дохрена.лучше

http://www.12v.ru/site.xp/049057051124.html про скачки напряжения почитай сдесьhttp://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=168415

Подскажи, какие это марки автомашин?
А при чем тут стоимость микроконтроллерных устройств? Больше увеличивать качественно автомашину вряд ли возможно без этого.

Гы, даже десятка экпериментальная есть... Про форды......хонды я уже молчую. Полно сигналок и других допов для этих шин.
Даже стандарт есть (по аналогии IC^2)
посмотри хотябы здесь http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=173&Art=773#aT

rg-45 Спасибо за информацию.

to Rover_61reg:
Круто! Я торчу мужики.... Это же одна универсальная элетросхема на все модели автомашин и с такими возможностями! Это же готовое решение.? И сделали это шесть лет назад!
А почему это серийно не применяется у ВАЗа? А что за напряжение + 42 вольта?

О хоспати, электроприводы на машину,которой 20 лет!!!

Вы видели как сминается кузов при авариях?

kv525сделан аналог компьюторной мамки

Ну как коснись чего - так все поперек! И делать ничего нельзя!
Вот главные пораженцы и тормоза автопрома!
Вобщем-то я рекомендую вам особое задание: на сайтах конкурентов АвтоВаза развернуть активную работу.

kv525. Я думаю стоит грешить на регулятор напряжения. А какой у вас стоит генератор?