Добрый день! Что-то творится с генератором не то! Пока движок не нагрелся - зарядка идет 14,2. Как только проедешь с полчаса, зарядку даёт всего лишь 13,8. При езде с ближним светом - вообще 13,5. Что за фигня? Помогите советом, плиз. 8-)

диод в цепь РН тебе поможет . Поиск по слову ДИОД

Еще - отличная тема : http://autolada.ru/viewtopic.php?t=131859&highlight=%E4%E8%EE%E4

вошето должно на холодную больше заряд

Какой диод нужно? Как цеплять? Подробнее пож, таже фигня

а че те 13.5 не хватает?
по моему норм....

При 13,5 АКБ умирает медленно, но верно. Проверил на своей шкуре! Уже второй АКБ буду менять к зиме.

хм....
не знал....у мя просто при "ближнем" 13.2 по БК показывает, может конечно на клемах
АКБ другой ток, но батарейка жива уже 2.5 года

13.7, пошел 5 год, просится на свалку, позапрошлой зимой разрядил и батарейка перемерзла.

хм.. у меня по бк при стоянии в пробках с включенными габаритами, ближним и иногда включающимся вентилятором напряжение временами просаживается до 12,4 В. При увеличении оборотов повышается.. Сразу после заводки двигателя напряжение равно где-то 13,6 В. Но так как вроде все работает нормально, лампа аккумулятора не горит, то думал, что просто БК не совсем то меряет. Или стоит к регулятору напряжения присмотреться?
з.ы. правда, АКБ полгода где-то всего..

Отсутствовал 10 дней. Саморазряд моей батарейки такой, что она за это время села, от борта не отключал.

при включеном вентиляторе
музыке на полную двух усилках накопителе фарах и противотуманках показывает 12.6-13.2