Вчера менял масло:
1. прогрел движок
2.открыл заливную горловину и сливную пробку
3. минут 10 ждал покак сольется старое масло
4. залил 2 л нового, минут 10 гонял движок на холостых(промывал)
5. слил это масло опять же 10 минут ждал пока вытечет все
6. залил 4 л нового.
Неожиданность заключается в том что если венрить щупу, то кол-во масла в системе зашкаливает за МАХ. Видать старое не полностью слилось.
Вопрос: что я сделал не так и что делать теперь.

фильтр не сменил

Владимир 2109
а фильтр менять?????

в картер заливается 3.6л это до отметки макс на щупе. проверенно на 4 машинах.

+1

пардон забыл упомянуть: фильтр сменил.))
допустим так, а что мне делать то теперь? сливать лишнеее?

Владимир 2109
лучще через отверстие щупа, через тонкий шланг шприцом откачать.

а вообще вроде надо держать масло между метками "макс" и "мин"

+1
с чего ты вообще решил туда 4 литра то лить? во всех книжках количество указано!

кашу маслом не испортишь

в мурзилке написано что масла в системе должно быть 4,3л.

Владимир 2109
сцылку!

у меня 2,5 литра входит только

PachaG
это как?????? быть не может.....

Заводской прикол
На самом деле объем 3,4- 3,6 л.
Лушку надо обязательно скачать (шланг + большой шприц через отверстие щупа), иначе в лучшем случае, потекут сальники коленвала

Может, тут даже темка была, у кого скока влазит, так там и по 2 вроде было у кого

Объем указан общий, а когда меняешь его там как раз литр и остается, это надо полдвижка разобрать чтоб 3,5 влить потом

Владимир 2109

Общий объем там должен быть 3,5 литра.Реально влезит (если два часа не ждать пок не перестанет капать старое масло при сливе) три литра. С какого ты туда четыре пизд-нул?!