...В нефиксированном положении рычага поворотников... У отца на Фьюжне так удобно перестраиваться - рычажок чуть нажал - поворотники моргнули 3 раза... А в матрешке реально что-то подобное сделать?

zloy_ilia
Тема уже поднималась, кажись так ни до чего не дошли.

Поиском искал-искал, но ничего толкового не нашел...

Так я и говорю, что там ничего толкового не написали... Так и забили.

Поднималась,
я даже обещал схемку выложить,
блин но немогу найти в эл.виде,
а нарисовать времени все нет,
смысл схемы простой,
организована задержка на конденсаторе и сопротивлении,
и транзистор,
емкость конденсатора 100мкф х 16Вольт и 30кОм сопротивление,
можно взять 300мкф и 10 кОм , это есть 3секундная задержка,
а транзистор используется как ключ, те держит за вас вкл поворотник
принцип простой,
вы коснулись поворотника, кондер зарадился и в течении 3 секунд он разряжаетс на сопротивление, пока есть заряд транзистор(онже ключ)
держит включенным поворотник,

время моожно делать какое захотите,
пример
100мкф кондер и 30кОм сопротивление = 3 секунды
100мкф и 50кОм = 5 секунд
думаю уловили как делать задержку

Про кондер думал... Куда вешать схему? Между реле и рычагом?

Тут что-то типа того _ttp://renault-club.by/19/povorot.php

Там ничего конкретного... Схемы нет, непонятно на чём собрана...

AK_s_Raboty
Такой простейший вариант с задержкой на RC цепи ИМХО не совсем правильный, так как если будет включен поворотник не кратковременным нажатием, а нормальным до фиксируемого положения, то после выключения схема так же отработает задержку, что не корректно. Надо ставить одновибратор, например на 555 таймере, схема не намного сложней но будет работать правильно. Если это действительно кому то нужно, могу сделать, опробовать и выложить схему. Правда как время позволит.

mial
конечно интересно очень часто пользуюсь данным вариантом включения указателя поворота... хотелось бы усовершенстовать...

mialКонечно интересно. Если что сделаешь то выкладывай.

Тему в ФАК...!

Тему держать на вершине хит-парад неопределнно долгое время.


А "сладкую парочку" :-D - AK_s_Raboty и mial из виду не упускать...!
Тема интересна, полезна, актуальна.

Вспоминается такой случай (из классики)...
Сынишка канючит:
- Папа, я хочу собаку!
Отец:
- Ты хочешь собаку ЧТО? Погладить?
- Нет.
- Покормить?
- Нет.
- Помыть?
- Нет?
- Выгулять?
- Нет?
- А что ты хочешь?
- Я хочу, чтоб у меня была собака!
- Ты хочешь, что я тебе КУПИЛ собаку?
- Да!
- Так бы сразу и говорил: папа, купи собаку! Нет денег.

К чему это я? ...А ведь как иногда хочется захныкать: "Хочу Вольво последней модели!" ...А услышишь только нудное: "Пойди и купи, все салоны и магазины ими завалены! Или закажи - тебе на заказ сделают всё как ты хочешь!""
А вот как бы, чтоб бесплатно!

А бесплатно - пжалте, СЫР!
(Название "сыра": "HTTP 404 - Файл не найден
Internet Explorer").

И что самое удивительно, что "решение" любого вопроса ВСЕГДА очень простое: резистор и конденсатор!
Салонный свет плавно гасить - конденсатор и резистор!
Дворники - конденсатор и резистор!
Фары плавно гасить - конденсатор и резистор!...
Поворотники "задержать" - конденсатор и резистор!
А дребезг реле не смущает? А зачем придумали триггер Шмидта? А?
А при включении зажигания что будет делать конденсатор? Мигать поворотниками?...

Насчет "Тему в ФАК...! " - согласен! Держать ее ТАМ, пока кто-нибудь, наконец, не сделает и не попробует то, что советует, НА СВОЕЙ МАШИНЕ!

Alexander_SH
Читая Вашм посты у меня складывается впечатление что Вы относитесь к людям у которых "стакан всегда наполовину пуст"

Нет, я просто не люблю "полностаканный" пустой трёп.

Будешь делать - делай, я КУПЛЮ, мне тоже хочется. Но делай качественно и надежно, а не только давай советы - этими "советами" наша страна уже нажралась от пуза.

Alexander_SH
а что было выше? не оно же?
анек и тот не смешной...

"Про собаку"? Это - не анекдот. Это присказка для дошкольников...

А "треп" - в советах: лучше на 555, лучше на 556, лучше на СА1, лучше на 275... Типа: "я знаю КАК делать, но делать - не буду! Не царское это дело!... Да и паять не умею... Да и элементную базу знаю ту, которая была 100 (сто) лет назад..." Как оказалось, электронщику не обязательно уметь паять... художнику - рисовать.... певцу - петь....
А еще лучше - купить от Форда!... Или Форд! :grin:

уже лучше...ниачом, но хоть коротенько

Alexander_SH
Ок. Оставим пока это, и раз "назвался груздем - полезай в кузов", что бы треп дествительно не стал "полностаканным", сделаю. А насчет куплю-продам разговора не было. Когда будет готово и проверено - выложу в этой теме.

Похвально.
Но я все же сторонник оплаты выполненной работы - это дисциплинирует разработчика-изготовителя и избавляет его от соблазна "выставить" не совсем то, что сделал для себя.
Как вариант: исполнение без доп. монтажа, режимы: короткое включение (до 1 сек) - задержка (жесткая, не надо регулируемую), при большем времени включения - рычаг был зафиксирован - задержки нет. Влияние на "аварийку" - либо такое же (для "благодарения"), либо никак. При включении зажигания мигать ничего не должно. Никаких дребезгов реле, никакой зависимости от внешней температуры и напряжения борт. сети, никаких "вылетов" от неумелого монтажа других цепей...
И, учитывая мой не очень молодой возраст, хотелось бы увидеть результат еще при этой жизни.

Ждемс с нетерпением. Самому понравилась такая приблуда на ФФ2.

приятно конечно изобрести что то вновь, но чем "лентяйка" с рено клуба не понравилась ?
на акцент клабу повторяли, был отчет все успешно работает.
деталей минимум, прошивка в свободном доступе не понимаю в сем попрос, бери да делай.

А штатное реле в схеме с рено-клуба остается или вместо?. Все там есть и схема и прошивка..

Нашел. Остается. В приницпе и по схеме понятно было. Штатное реле используется для мигания. Кстати там и реле стеклоочистителя неплохое. Зашибись, надо наверн занятся.

там все просто, леньтяйке сама не "моргает" она оставляет замкнутой чепь того поворотника который был включен перед этим меньше чем на 1сек и удерживает эту цепь 4 моргания.

уже 7 месяцев в голове держу но сделать так и не собрался.